Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

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Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Kawasaki Z900 SE 2022

La Yamaha MT-10 SP MY2021 e la Kawasaki Z900 SE MY2022 sono due motociclette naked di alta qualità che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea a 4 cilindri raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione.

La Yamaha MT-10 SP MY2021 è equipaggiata con un motore da 998 cc che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Questo motore offre una spinta notevole e una risposta rapida dell'acceleratore. La moto dispone anche di un sistema di trasmissione efficiente che consente cambi di marcia fluidi.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2022 è dotata di un motore da 948 cc che produce una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Anche se la potenza è inferiore rispetto alla Yamaha MT-10 SP, la Z900 SE offre comunque una buona accelerazione e una risposta pronta dell'acceleratore.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità. La Yamaha MT-10 SP MY2021 ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore, entrambi realizzati in alluminio. Questo sistema di sospensioni offre una guida stabile e una buona assorbimento degli urti.

La Kawasaki Z900 SE MY2022 ha una configurazione di sospensioni simile, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore, entrambi realizzati in alluminio. Anche in questo caso, la moto offre una guida stabile e una buona capacità di assorbimento degli urti.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Per quanto riguarda il telaio, la Yamaha MT-10 SP MY2021 ha un telaio in alluminio di tipo Deltabox, che offre una grande rigidità e una buona stabilità. Questo contribuisce a una maggiore precisione di guida e maneggevolezza.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2022 ha un telaio in acciaio a doppia culla. Anche se l'acciaio può essere meno leggero dell'alluminio, il telaio offre comunque una buona rigidità e stabilità, garantendo una guida sicura e precisa.

Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco, che offrono una potente capacità di frenata. La Yamaha MT-10 SP MY2021 ha dischi con un diametro di 320 mm, mentre la Kawasaki Z900 SE MY2022 ha dischi con un diametro di 300 mm. Entrambe le moto sono equipaggiate con sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Yamaha MT-10 SP MY2021 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la Kawasaki Z900 SE MY2022 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm. La Yamaha MT-10 SP MY2021 ha un interasse di 1400 mm, mentre la Kawasaki Z900 SE MY2022 ha un interasse di 1450 mm. Inoltre, l'altezza sella della Yamaha MT-10 SP MY2021 è di 825 mm, mentre quella della Kawasaki Z900 SE MY2022 è di 795 mm. Entrambe le moto hanno un peso in ordine di marcia di 210 kg, compreso l'ABS.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Per quanto riguarda i vantaggi, la Yamaha MT-10 SP MY2021 offre un suono non convenzionale, un motore estremamente potente, un telaio e sospensioni di alta qualità, una protezione dal vento accettabile e una posizione di seduta sorprendentemente comoda.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2022 offre un motore potente, componenti del telaio di alta qualità, freni robusti, una buona ergonomia e una maneggevolezza su pista.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Yamaha MT-10 SP MY2021 ha il controllo della trazione e l'ABS che non dipendono dall'angolo di inclinazione, un assistente di cambiata non impeccabile e senza il blipper, e un prezzo elevato.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2022 manca di un cambio rapido.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e una guida coinvolgente. La Yamaha MT-10 SP MY2021 si distingue per il suo motore potente, il suono unico e il comfort di guida, mentre la Kawasaki Z900 SE MY2022 si distingue per il suo motore potente, la buona ergonomia e la maneggevolezza su pista. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2021 rispetto a Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha MT-10 SP 2021
Kawasaki Z900 SE 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

La Yamaha MT-10 SP ispira un alto grado di perfezione unito a un carico di emozioni. Raramente i produttori giapponesi riescono a penetrare così profondamente nel dominio degli europei. La moto ha una guida molto cattiva quando serve, ma può anche essere usata civilmente nel traffico cittadino. Inoltre, le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un grande comfort di guida. In definitiva, una straordinaria moto tuttofare che può fare molto di più che sembrare cattiva.

Suono non convenzionale

motore meravigliosamente potente

telaio e sospensioni di alta qualità

protezione dal vento accettabile

posizione di seduta sorprendentemente comoda

Il controllo della trazione e l'ABS non dipendono dall'angolo di inclinazione

l'assistente di cambiata non è impeccabile e non ha il blipper

il prezzo è elevato.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE è una degna evoluzione della Kawasaki Z900, già molto sportiva e di buon carattere. Ma ora i proprietari più sportivi possono anche fare giri veloci in pista senza scendere a compromessi. I componenti Öhlins e Brembo apportano un reale valore aggiunto, tanto che l'unica cosa che manca è il cambio rapido.

motore potente

componenti del telaio di alta qualità

freni robusti

buona ergonomia

maneggevolezza su pista

cambio rapido mancante

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z900 SE

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 SP 2021 e la Kawasaki Z900 SE 2022. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900 SE, con 89 giorni rispetto ai 138 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY 2017 e 12 della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Yamaha MT-10 SP è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 28.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 SE pubblicato in data 16/09/2021 che registra 37.200 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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