Honda CBR1000RR Fireblade 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

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Panoramica - Honda CBR1000RR Fireblade 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 2017

La Honda CBR1000RR Fireblade MY2017 e la Suzuki GSX-R 1000 MY2017 sono due supersportive di alto livello, entrambe con caratteristiche tecniche impressionanti. Esamineremo i loro dettagli tecnici, i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto.

In termini di motore e trasmissione, entrambe le moto hanno un motore in linea con una cilindrata di 999cc. La Honda CBR1000RR Fireblade ha una potenza di 192 hp e una coppia di 114 Nm, mentre la Suzuki GSX-R 1000 ha una potenza di 202 hp e una coppia di 118 Nm. Entrambe le moto hanno un rapporto di compressione elevato di 13. La Honda CBR1000RR Fireblade ha un sistema di distribuzione a valvole DOHC con 4 valvole per cilindro, mentre la Suzuki GSX-R 1000 ha lo stesso sistema di distribuzione con 4 valvole per cilindro. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio di alta qualità.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata con tecnologia a pistone grande e un diametro di 43 mm. Entrambe le moto hanno anche un ammortizzatore monoshock con attacco dell'ammortizzatore diverso: la Honda CBR1000RR Fireblade ha un attacco Pro-Link, mentre la Suzuki GSX-R 1000 ha un attacco a deviazione. Entrambe le moto hanno una regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto hanno un sistema a doppio disco con un diametro di 320 mm. La Honda CBR1000RR Fireblade ha freni radiali monoblocco del marchio Tokico, mentre la Suzuki GSX-R 1000 ha freni radiali monoblocco del marchio Brembo. Entrambe le moto sono dotate di ABS e di altri sistemi di assistenza come modalità di guida, controllo della trazione e anti-calcio.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse della Honda CBR1000RR Fireblade è di 1405 mm, mentre l'interasse della Suzuki GSX-R 1000 è di 1410 mm. L'altezza sella della Honda CBR1000RR Fireblade è di 832 mm, mentre l'altezza sella della Suzuki GSX-R 1000 è di 825 mm. La Honda CBR1000RR Fireblade ha un peso in ordine di marcia di 196 kg, mentre la Suzuki GSX-R 1000 ha un peso in ordine di marcia di 202 kg. La capacità del serbatoio della Honda CBR1000RR Fireblade è di 16 litri, mentre la capacità del serbatoio della Suzuki GSX-R 1000 è di 17,5 litri.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Passando ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto, l'Honda CBR1000RR Fireblade ha dei buoni freni, un peso ridotto e una maneggevolezza agile. Il motore ha una grande pressione a partire dai regimi e la moto ha un'alta qualità costruttiva. D'altra parte, la moto ha l'assenza di un assistente di cambiata, una presa dell'acceleratore lenta e poco precisa e un telaio che non è abbastanza buono per impostare in modo preciso la grande maneggevolezza. Inoltre, la Honda CBR1000RR Fireblade ha degli svantaggi nelle prestazioni massime sui lunghi rettilinei.

Dall'altro lato, la Suzuki GSX-R 1000 ha un motore ad alto numero di giri, nessuna ammaccatura nella curva di coppia e una stabilità superiore in uscita di curva e nel raggio. La moto ha anche un ottimo cambio rapido e un telaio di alta qualità. Tuttavia, la Suzuki GSX-R 1000 ha come svantaggio un freno motore non regolabile.

In conclusione, entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti. L'Honda CBR1000RR Fireblade si distingue per i suoi buoni freni, il peso ridotto e la maneggevolezza agile, mentre la Suzuki GSX-R 1000 si distingue per il suo motore ad alto numero di giri, la stabilità superiore in curva e il cambio rapido. La scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Honda CBR1000RR Fireblade 2017 rispetto a Suzuki GSX-R 1000 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Suzuki GSX-R 1000 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa55.1 mm
PotenzaPotenza192 hpPotenza202 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,200 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia118 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,000 giri/minCoppia a giri/min 10,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
TecnologiaTecnologiaPistone grandeTecnologiaPistone grande
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, Twin-Spar
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.7 gradiAngolo inclinazione sterzo66.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento96 mmAvanzamento95 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioTokicoMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,065 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza720 mmLarghezza710 mm
AltezzaAltezza1,125 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 832 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)196 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)202 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Una nuova edizione degna di nota da parte di Honda. Anche se nella versione standard non brilla come con le Öhlins Gold nella versione "SP", la Fireblade è una moto molto migliore nel 2017. Il pacchetto elettronico è buono, la maneggevolezza ottima e la posizione di guida molto buona. La moto sembra un tutt'uno e renderà felici i fan di Honda.

Buoni freni

peso ridotto e maneggevolezza agile

il motore ha una grande pressione a partire dai regimi

alta qualità costruttiva

Assenza di assistente di cambiata

presa dell'acceleratore lenta e poco precisa

telaio "bello" in pista, ma non abbastanza buono per impostare in modo preciso la grande maneggevolezza

svantaggi nelle prestazioni massime sui lunghi rettilinei

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki ha fatto un ottimo lavoro con la GSX-R 1000 2017. Una moto potente con una curva di coppia favolosamente fluida. Veramente incredibile con i suoi 202 CV! Il telaio è di alta qualità e il pacchetto elettronico non ha orpelli, ma offre prestazioni al top.

Motore ad alto numero di giri

nessuna ammaccatura nella curva di coppia

super stabile in uscita di curva e nel raggio

ottimo cambio rapido

telaio di alta qualità

formidabile sulle piste veloci.

Freno motore non regolabile

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR1000RR Fireblade vs Suzuki GSX-R 1000

Vi sono delle differenze tra la Honda CBR1000RR Fireblade 2017 e la Suzuki GSX-R 1000 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere un'Honda CBR1000RR Fireblade, ossia 112 giorni rispetto ai 121 giorni per la Suzuki GSX-R 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 71 articoli dell'Honda CBR1000RR Fireblade a partire dall'MY 2005 e 71 della Suzuki GSX-R 1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo dell'Honda CBR1000RR Fireblade è stato pubblicato in data 25/11/2003 e registra oltre 3.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-R 1000 pubblicato in data 03/03/2004 che registra 7.100 visualizzazioni.

Prezzo Honda CBR1000RR Fireblade

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-R 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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