BMW R 1250 GS 2020 vs. BMW F 850 GS 2022

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2020 vs BMW F 850 GS 2022

La BMW R 1250 GS MY2020 e la BMW F 850 GS MY2022 sono due moto enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e caratteristiche tecniche avanzate, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando la BMW R 1250 GS MY2020. Questa moto è dotata di un motore boxer con una potenza di 136 cavalli e una coppia di 143 Nm. Il motore boxer offre una coppia estremamente elevata, che garantisce un'accelerazione potente e una guida fluida. La posizione di seduta è confortevole e adatta alle lunghe distanze, consentendo al pilota di affrontare viaggi lunghi senza affaticarsi. La moto è dotata di un sistema di sospensione anteriore Telelever e di un braccio oscillante singolo nella sospensione posteriore, che assicurano un'ottima stabilità e una guida confortevole anche su terreni accidentati. Il telaio in acciaio conferisce solidità e robustezza alla moto. La BMW R 1250 GS MY2020 è dotata di un sistema di frenata stabile e affidabile, che garantisce prestazioni di frenata ottimali in diverse situazioni. La moto è inoltre dotata di un display TFT a colori di serie e di fari a LED, che offrono una buona visibilità anche di notte.

Passiamo ora alla BMW F 850 GS MY2022. Questa moto è dotata di un motore in linea con una potenza di 95 cavalli e una coppia di 92 Nm. Il motore in linea offre una guida fluida e una risposta rapida dell'acceleratore. La moto è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e di un braccio oscillante nella sospensione posteriore, che offrono una guida stabile e una buona assorbimento degli urti su terreni accidentati. Il telaio in acciaio a traliccio conferisce leggerezza e maneggevolezza alla moto. La BMW F 850 GS MY2022 è dotata di un sistema di frenata affidabile e di un sistema ABS per garantire la massima sicurezza in frenata. La moto offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie grazie al suo design aerodinamico. Inoltre, è dotata di un sistema di connettività avanzato, che consente al pilota di collegare il proprio smartphone alla moto e di accedere a diverse funzioni e informazioni.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Passando ai vantaggi della BMW R 1250 GS MY2020, il motore boxer offre una coppia estremamente elevata, garantendo prestazioni potenti. Inoltre, la moto offre una buona protezione dalle intemperie e una posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze. Le prestazioni di frenata sono stabili e la moto è dotata di un display TFT a colori di serie e fari a LED.

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW F 850 GS MY2022, la moto offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie grazie al suo design aerodinamico. Il concetto operativo è ben studiato e l'equipaggiamento è pratico. La moto offre un funzionamento e una guidabilità molto accessibili nell'uso quotidiano e un buon comfort del sedile. Inoltre, è dotata di un sistema di connettività avanzato.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Passando ai svantaggi della BMW R 1250 GS MY2020, l'equipaggiamento di serie è gestibile, ma è disponibile una lunga lista di supplementi. Inoltre, l'aspetto della moto può essere considerato frastagliato e poco elegante.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW F 850 GS MY2022, la moto può presentare vibrazioni agli alti regimi e il motore può essere considerato noioso. Il cambio può risultare rapido e rigido, e la forcella anteriore non è regolabile. Inoltre, la moto può dare una sensazione di ponderazione e il freno anteriore potrebbe avere bisogno di più mordente.

In conclusione, la BMW R 1250 GS MY2020 e la BMW F 850 GS MY2022 sono entrambe ottime moto enduro con caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2020 rispetto a BMW F 850 GS 2022

BMW R 1250 GS 2020
BMW F 850 GS 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla48 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento853 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione204 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione219 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.9 gradiAngolo inclinazione sterzo62 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento126 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,305 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza922 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,593 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 860 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)229 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!

motore boxer a coppia estremamente elevata

buona sonorità

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

prestazioni di frenata stabili

buona protezione dalle intemperie

display TFT a colori di serie

fari a LED

Equipaggiamento di serie gestibile, lunga lista di supplementi

aspetto frastagliato e poco elegante

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

La BMW F 850 GS ottiene punti anche nel 2022 grazie alla sua piacevole ergonomia e al suo carattere accessibile. Il funzionamento è semplice e ci si sente subito a proprio agio sulla moto. Più il tour è lungo, più si sente la mancanza della finezza nei dettagli. L'ammortizzazione della forcella è troppo permissiva e non è regolabile. Il motore alla lunga diventa un po' noioso e l'asta del cambio e il quickshifter sono sempre rigidi. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo, è sempre un po' messa in ombra da modelli più emozionanti.

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

concetto operativo ben studiato

equipaggiamento pratico

funzionamento e guidabilità molto accessibili nell'uso quotidiano

buon comfort del sedile

ottima soluzione per la connettività

Vibrazioni agli alti regimi

motore noioso

cambio rapido e rigido

smorzamento anteriore troppo morbido

forcella non regolabile

sensazione di ponderazione

il freno anteriore avrebbe bisogno di più mordente.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs BMW F 850 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2020 e la BMW F 850 GS 2022. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2020 è più alto del 29%. Della BMW R 1250 GS 2020 subisce una svalutazione di 700 EUR in un anno. La BMW F 850 GS 2022 invece subisce una svalutazione di 450 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2020 in vendita rispetto a BMW F 850 GS 2022, ossia 71 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 43 giorni rispetto ai 105 giorni per la BMW F 850 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 31 della BMW F 850 GS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 850 GS pubblicato in data 21/11/2017 che registra 69.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 850 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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