Yamaha XSR900 2018 vs. Yamaha R1 2019
Yamaha XSR900 2018
Yamaha R1 2019
Panoramica - Yamaha XSR900 2018 vs Yamaha R1 2019
La Yamaha XSR900 MY2018 e la Yamaha R1 MY2019 sono due motociclette prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e caratteristiche tecniche avanzate, ma si differenziano per alcuni aspetti.
Iniziamo analizzando la Yamaha XSR900 MY2018. Questa naked bike è equipaggiata con un motore da 847 cc, con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 59.1 mm. La potenza massima è di 115 hp, mentre la coppia massima è di 87.5 Nm. Il rapporto di compressione è di 11.5 e il motore è composto da 3 cilindri e 4 valvole per cilindro. La distribuzione a valvole è di tipo DOHC e il raffreddamento è a liquido. Il telaio è in alluminio, di tipo Twin Tube, e la sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori sono a doppio disco e il sistema di assistenza è l'ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1440 mm, l'altezza sella è di 815 mm e il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 191 kg. La capacità del serbatoio è di 14 litri.
La Yamaha R1 MY2019, invece, è una supersportiva con un motore da 998 cc, con un alesaggio di 79 mm e una corsa di 50.9 mm. La potenza massima è di 200 hp, mentre la coppia massima è di 112.4 Nm. Il rapporto di compressione è di 13 e il motore è composto da 4 cilindri e 4 valvole per cilindro. Anche in questo caso, la distribuzione a valvole è di tipo DOHC e il raffreddamento è a liquido. Il telaio è in alluminio, di tipo Deltabox, e la sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori sono a doppio disco e i sistemi di assistenza includono il controllo del lancio e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi sono simili a quelli della XSR900, con un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1405 mm, l'altezza sella è di 855 mm e il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 199 kg. La capacità del serbatoio è di 17 litri.
Yamaha XSR900 2018
La Yamaha XSR900 MY2018 presenta diversi vantaggi. Il suo motore è estremamente sportivo e ricco di giri, offrendo prestazioni elevate. Inoltre, i freni sono eccellenti, garantendo una buona sicurezza durante la guida. La posizione di seduta è piacevole e la moto offre una guida a livello di una naked bike. La lavorazione è di alta qualità e il rapporto qualità-prezzo è molto conveniente.
D'altra parte, la Yamaha R1 MY2019 si distingue per il suo motore potente e la risposta pulita. Nelle mani giuste, questa moto può diventare molto veloce su una pista grazie alle sue prestazioni superiori. Inoltre, l'elettronica è perfettamente regolata, offrendo un controllo avanzato durante la guida.
Yamaha R1 2019
Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha XSR900 MY2018 ha una risposta quasi troppo diretta, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, lo stile retrò non è stato pensato nei minimi dettagli, potendo risultare meno attraente per alcuni motociclisti.
Per quanto riguarda la Yamaha R1 MY2019, il sistema ABS non è soddisfacente al 100%, potrebbe presentare alcune limitazioni o imperfezioni.
In conclusione, la Yamaha XSR900 MY2018 e la Yamaha R1 MY2019 sono due motociclette di alta qualità, ognuna con le proprie caratteristiche e vantaggi. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2018 rispetto a Yamaha R1 2019
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha XSR900 2018
La Yamaha XSR900 è una classica illusione ottica: con il suo faro tondo, il serbatoio spigoloso e il fanale posteriore attaccato, passa chiaramente per una moto retrò. Ma non è un caso che le prestazioni ricordino quelle della potente naked di media cilindrata Yamaha MT-09, che è la base estremamente sportiva della XSR900. Quindi il motore è una bomba e i freni sono adeguatamente velenosi. Fortunatamente, gli ingegneri non hanno esagerato con la ciclistica, la XSR900 offre un comfort sufficiente e la posizione di guida eretta è più comoda di quanto il potente motore possa far pensare. Nel complesso, la XSR900 è uno dei modelli più sportivi tra le moto retrò.
Yamaha R1 2019
Il modello R1 2020 - già disponibile da settembre - è un passo evolutivo che andrà a vantaggio sia dei piloti da pista sia del team Yamaha SBK. L'amatore beneficerà molto probabilmente di un'elettronica davvero perfetta e apprezzerà anche un po' di potenza in più.
Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs Yamaha R1
Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2018 e la Yamaha R1 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, con 112 giorni rispetto ai 123 giorni per la Yamaha XSR900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.