Yamaha XSR900 2018 vs. Yamaha R1 2019

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

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Panoramica - Yamaha XSR900 2018 vs Yamaha R1 2019

La Yamaha XSR900 MY2018 e la Yamaha R1 MY2019 sono due motociclette prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e caratteristiche tecniche avanzate, ma si differenziano per alcuni aspetti.

Iniziamo analizzando la Yamaha XSR900 MY2018. Questa naked bike è equipaggiata con un motore da 847 cc, con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 59.1 mm. La potenza massima è di 115 hp, mentre la coppia massima è di 87.5 Nm. Il rapporto di compressione è di 11.5 e il motore è composto da 3 cilindri e 4 valvole per cilindro. La distribuzione a valvole è di tipo DOHC e il raffreddamento è a liquido. Il telaio è in alluminio, di tipo Twin Tube, e la sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori sono a doppio disco e il sistema di assistenza è l'ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1440 mm, l'altezza sella è di 815 mm e il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 191 kg. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

La Yamaha R1 MY2019, invece, è una supersportiva con un motore da 998 cc, con un alesaggio di 79 mm e una corsa di 50.9 mm. La potenza massima è di 200 hp, mentre la coppia massima è di 112.4 Nm. Il rapporto di compressione è di 13 e il motore è composto da 4 cilindri e 4 valvole per cilindro. Anche in questo caso, la distribuzione a valvole è di tipo DOHC e il raffreddamento è a liquido. Il telaio è in alluminio, di tipo Deltabox, e la sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori sono a doppio disco e i sistemi di assistenza includono il controllo del lancio e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi sono simili a quelli della XSR900, con un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1405 mm, l'altezza sella è di 855 mm e il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 199 kg. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 MY2018 presenta diversi vantaggi. Il suo motore è estremamente sportivo e ricco di giri, offrendo prestazioni elevate. Inoltre, i freni sono eccellenti, garantendo una buona sicurezza durante la guida. La posizione di seduta è piacevole e la moto offre una guida a livello di una naked bike. La lavorazione è di alta qualità e il rapporto qualità-prezzo è molto conveniente.

D'altra parte, la Yamaha R1 MY2019 si distingue per il suo motore potente e la risposta pulita. Nelle mani giuste, questa moto può diventare molto veloce su una pista grazie alle sue prestazioni superiori. Inoltre, l'elettronica è perfettamente regolata, offrendo un controllo avanzato durante la guida.

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha XSR900 MY2018 ha una risposta quasi troppo diretta, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, lo stile retrò non è stato pensato nei minimi dettagli, potendo risultare meno attraente per alcuni motociclisti.

Per quanto riguarda la Yamaha R1 MY2019, il sistema ABS non è soddisfacente al 100%, potrebbe presentare alcune limitazioni o imperfezioni.

In conclusione, la Yamaha XSR900 MY2018 e la Yamaha R1 MY2019 sono due motociclette di alta qualità, ognuna con le proprie caratteristiche e vantaggi. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2018 rispetto a Yamaha R1 2019

Yamaha XSR900 2018
Yamaha R1 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia112.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaControllo del lancio, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza690 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)191 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 è una classica illusione ottica: con il suo faro tondo, il serbatoio spigoloso e il fanale posteriore attaccato, passa chiaramente per una moto retrò. Ma non è un caso che le prestazioni ricordino quelle della potente naked di media cilindrata Yamaha MT-09, che è la base estremamente sportiva della XSR900. Quindi il motore è una bomba e i freni sono adeguatamente velenosi. Fortunatamente, gli ingegneri non hanno esagerato con la ciclistica, la XSR900 offre un comfort sufficiente e la posizione di guida eretta è più comoda di quanto il potente motore possa far pensare. Nel complesso, la XSR900 è uno dei modelli più sportivi tra le moto retrò.

Motore estremamente sportivo e ricco di giri

freni eccellenti

guida a livello di una moto naked

posizione di seduta piacevole

lavorazione di alta qualità

rapporto qualità-prezzo.

risposta quasi troppo diretta

stile retrò non pensato nei minimi dettagli

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Il modello R1 2020 - già disponibile da settembre - è un passo evolutivo che andrà a vantaggio sia dei piloti da pista sia del team Yamaha SBK. L'amatore beneficerà molto probabilmente di un'elettronica davvero perfetta e apprezzerà anche un po' di potenza in più.

motore potente

risposta pulita

nelle mani giuste una moto da pista molto veloce

elettronica perfettamente regolata

Il sistema ABS non è soddisfacente al 100%

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs Yamaha R1

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2018 e la Yamaha R1 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, con 112 giorni rispetto ai 123 giorni per la Yamaha XSR900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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