Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

L'Aprilia Tuareg 660 MY2022 e la Suzuki V-Strom 1050 MY2020 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida avvincente. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che le distinguono l'una dall'altra.

Dal punto di vista tecnico, l'Aprilia Tuareg 660 è dotata di un motore a due cilindri in linea con una potenza di 80 CV e una coppia di 70 Nm. La sua trasmissione è a catena e dispone di un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm, con un'escursione di 240 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 240 mm, regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,3 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 860 mm, un peso in ordine di marcia di 204 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 18 litri.

Aprilia Tuareg 660 2022

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050 è equipaggiata con un motore a V a due cilindri con una potenza di 107 CV e una coppia di 100 Nm. Anche questa moto ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm, con un'escursione di 160 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm, regolabile in precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio a doppio tubo e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 855 mm, un peso in ordine di marcia di 236 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri.

L'Aprilia Tuareg 660 offre alcuni vantaggi rispetto alla Suzuki V-Strom 1050. Innanzitutto, la Tuareg 660 è notevolmente maneggevole ed ergonomica, offrendo una posizione di guida confortevole. Inoltre, il telaio della Tuareg 660 è ben realizzato e le sospensioni hanno un'escursione discreta, consentendo una guida fluida anche su terreni accidentati. La moto dispone anche di modalità di guida ben calibrate e di un controllo della trazione facilmente regolabile durante la guida. Un ulteriore vantaggio dell'Aprilia Tuareg 660 è il cruise control di serie, che rende i lunghi viaggi più confortevoli.

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050 ha alcuni vantaggi unici. Il motore V2 della V-Strom 1050 è particolarmente convincente nella pratica, offrendo prestazioni eccellenti. Inoltre, la moto offre una buona protezione dal vento e un comfort di seduta piacevole, rendendola adatta per percorrere lunghe distanze.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per l'Aprilia Tuareg 660, il cambio rapido non è di serie e la variante di colore "Indigo Tagelmust" richiede un costo aggiuntivo. Inoltre, la protezione dal vento potrebbe essere migliorata. Per la Suzuki V-Strom 1050, ci sono alcune carenze nell'equipaggiamento, con alcuni dettagli dell'XT che mancano nella versione standard.

In conclusione, l'Aprilia Tuareg 660 MY2022 e la Suzuki V-Strom 1050 MY2020 sono entrambe ottime scelte per gli amanti dell'enduro. La Tuareg 660 offre una maneggevolezza e un'ergonomia superiori, con un buon telaio e sospensioni ben regolabili. D'altra parte, la V-Strom 1050 si distingue per il suo potente motore V2 e la capacità di percorrere lunghe distanze con comfort. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.