Triumph Trident 660 2022 vs. Triumph Trident 660 2023
Triumph Trident 660 2022
Triumph Trident 660 2023
Panoramica - Triumph Trident 660 2022 vs Triumph Trident 660 2023
Triumph Trident 660 2022
Triumph Trident 660 2023
Specifiche tecniche Triumph Trident 660 2022 rispetto a Triumph Trident 660 2023
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
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Alesaggio | Alesaggio | 74 mm | Alesaggio | 74 mm |
Corsa | Corsa | 51.1 mm | Corsa | 51.1 mm |
Potenza | Potenza | 81 hp | Potenza | 81 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 10,250 giri/min | Giri/min a potenza massima | 10,250 giri/min |
Coppia | Coppia | 64 Nm | Coppia | 64 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,250 giri/min | Coppia a giri/min | 6,250 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11.95 | Rapporto di compressione | 11.95 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 3 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Depotenziamento A2 possibile | Depotenziamento A2 possibile | Sì | Depotenziamento A2 possibile | Sì |
Spostamento | Spostamento | 660 ccm | Spostamento | 660 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Showa |
Diametro | Diametro | 41 mm | Diametro | 41 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Deviazione | Attacco dell'ammortizzatore | Deviazione |
Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Showa |
Regolazione | Regolazione | Precarico | Regolazione | Precarico |
Materiale | Materiale | Acciaio | Materiale | Acciaio |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | perimetrale | Tipo di telaio | perimetrale |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 24.6 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 24.6 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 107.3 mm | Avanzamento | 107.3 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Diametro | Diametro | 310 mm | Diametro | 310 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Marchio | Marchio | Nissin | Marchio | Nissin |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 255 mm | Diametro | 255 mm |
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Marchio | Marchio | Nissin | Marchio | Nissin |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Larghezza | Larghezza | 795 mm | Larghezza | 795 mm |
Altezza | Altezza | 1,089 mm | Altezza | 1,089 mm |
Interasse | Interasse | 1,401 mm | Interasse | 1,401 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 805 mm | Altezza sella | 805 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 189 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 189 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 14 l | Capacità serbatoio | 14 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2, A | Guidabile con patente | A2, A |
Autonomia | Autonomia | 304 km | Autonomia | 304 km |
Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 107 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 107 g/km |
Consumo combinato | Consumo combinato | 4.6 l/100km | Consumo combinato | 4.6 l/100km |
Optional
Dotazione | Dotazione | Fari a LED, Display TFT | Dotazione | Fari a LED, Display TFT |
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Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Trident 660 2022
Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Triumph Trident 660 2023
Il Tridente è ancora una moto meravigliosa nel 2023. Si guida in modo semplice ma offre ancora molto carisma. Il motore unico la rende una moto cool e casual. Ha un aspetto fresco, indipendente e senza tempo.
Grande look classico che sembra ancora moderno
molti dettagli di alta qualità sulla moto
funzionamento semplice
display compatto ma buono
moto molto accessibile
la maneggevolezza ispira molta fiducia
grande motore - fluido e piacevole da guidare
aspetto non spettacolare con buone prestazioni
la moto sembra leggera e giocosa
moto facile da guidare che risulta ancora carismatica.
L'ABS controlla in modo molto difensivo
telaio non regolabile
il telaio offre poche riserve per piloti sportivi o pesanti