BMW S 1000 R 2015 vs. Yamaha MT-09 SP 2019

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

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Panoramica - BMW S 1000 R 2015 vs Yamaha MT-09 SP 2019

La BMW S 1000 R MY2015 e la Yamaha MT-09 SP MY2019 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.

In termini di potenza, la BMW S 1000 R è dotata di un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 112 Nm. D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP è equipaggiata con un motore in linea da 847 cc che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Sebbene la BMW S 1000 R abbia una potenza superiore, la Yamaha MT-09 SP compensa con un motore a tre cilindri incredibilmente potente che offre una risposta rapida e una guida divertente.

Entrambi i modelli presentano una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Questo assicura una guida stabile e confortevole su entrambe le moto. Entrambi i modelli hanno anche un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che contribuisce a una maggiore leggerezza e maneggevolezza.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Per quanto riguarda i freni, sia la BMW S 1000 R che la Yamaha MT-09 SP sono dotate di un sistema di freni anteriori a doppio disco. Tuttavia, la BMW S 1000 R ha un impianto frenante più potente, che offre una frenata più efficace e una maggiore sicurezza in caso di emergenza.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati. La Yamaha MT-09 SP offre ABS, controllo della trazione e assistente al cambio, che rendono la guida più sicura e confortevole. D'altra parte, la BMW S 1000 R è dotata di un sistema di sospensione dinamica, che regola automaticamente la sospensione in base alle condizioni stradali per una guida ancora più precisa e stabile.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la BMW S 1000 R ha un interasse di 1439 mm, un'altezza sella di 814 mm e un peso in ordine di marcia di 207 kg (con ABS). La Yamaha MT-09 SP ha un interasse di 1500 mm, un'altezza sella di 820 mm e un peso in ordine di marcia di 193 kg (con ABS). Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 17 pollici con una larghezza di 120 mm, ma la BMW S 1000 R ha un pneumatico posteriore più largo (190 mm) rispetto alla Yamaha MT-09 SP (180 mm).

Infine, è importante considerare i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto. La BMW S 1000 R offre un motore potente e ben controllabile, un impianto frenante potente e una posizione di seduta relativamente comoda. Tuttavia, presenta optional irresistibili ma costosi, un telaio duro e vibrazioni al manubrio. D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP ha un motore a tre cilindri incredibilmente potente, buoni freni, una posizione di seduta sportiva e confortevole, oltre ad ABS, controllo della trazione e assistente al cambio. Tuttavia, presenta una sella alta, un assistente al cambio solo per le marce alte e una strumentazione che non si distingue molto dalla versione base.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra la BMW S 1000 R MY2015 e la Yamaha MT-09 SP MY2019 dipenderà principalmente dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità in termini di prestazioni, comfort e funzionalità.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2015 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2019

BMW S 1000 R 2015
Yamaha MT-09 SP 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,160 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza850 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta relativamente comoda.

optional irresistibili ma costosi

telaio duro

vibrazioni al manubrio

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

La Yamaha MT-09 è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma MT-09 Yamaha. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano!

motore a tre cilindri incredibilmente potente

buoni freni

posizione di seduta sportiva e confortevole

ABS

controllo della trazione

assistente al cambio

sella alta

assistente al cambio solo per le marce alte

la strumentazione non si distingue molto dalla versione base

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2015 e la Yamaha MT-09 SP 2019. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Nel primo anno la BMW S 1000 R 2015 subisce una svalutazione di 300 EUR e nel secondo anno di 710 EUR. La Yamaha MT-09 SP 2019 invece subisce una svalutazione di 940 EUR nel primo e di 620 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2015 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 SP 2019, ossia 12 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, con 57 giorni rispetto ai 61 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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