KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

La KTM 790 Adventure MY2020 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 sono entrambe moto da enduro prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative.

La KTM 790 Adventure MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 799 cc, che eroga una potenza di 95 cavalli e una coppia di 88 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm, con un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP, anch'esso con un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.1 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1509 mm, un'altezza sella di 830 mm (che può essere regolata fino a 850 mm) e un peso a secco di 189 kg con ABS. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

KTM 790 Adventure 2020

La KTM 1290 Super Adventure S MY2022, d'altra parte, è dotata di un motore a V da 1301 cc che eroga una potenza di 160 cavalli e una coppia di 138 Nm. Anche in questo caso, il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP, regolabile in compressione, precarico ed estensione, anch'esso con un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.3 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 849 mm (che può essere regolata fino a 869 mm) e un peso a secco di 220 kg con ABS. La capacità del serbatoio è di 23 litri.

La KTM 790 Adventure MY2020 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 1290 Super Adventure S MY2022. Innanzitutto, il motore della KTM 790 Adventure offre una buona potenza e coppia, con una modalità di guida e un carattere che soddisferanno i piloti più esigenti. Inoltre, la stabilità del telaio della KTM 790 Adventure è notevolmente elevata, offrendo una guida sicura e affidabile. I freni della KTM 790 Adventure sono senza rivali, garantendo una potenza di arresto eccezionale. Infine, la KTM 790 Adventure ha capacità fuoristradistiche straordinarie e consumi medi ridotti, il che la rende una scelta ideale per gli appassionati di avventura.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 790 Adventure MY2020. Il propulsore V2 della KTM 1290 Super Adventure S è molto sportivo, ma anche colto, offrendo una potenza di 160 cavalli e una coppia di 138 Nm. Nonostante il peso elevato, la moto offre una maneggevolezza estrema, grazie anche alla sospensione regolabile elettronicamente. La posizione di guida della KTM 1290 Super Adventure S è comoda e confortevole, consentendo lunghe giornate in sella senza affaticamento. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Inoltre, la KTM 1290 Super Adventure S è dotata di un cruise control adattivo ACC e di una strumentazione chiara e ben strutturata, con un enorme display da 7 pollici.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la KTM 790 Adventure MY2020, la politica dei supplementi potrebbe non essere molto attraente per alcuni acquirenti, mentre il sedile originale potrebbe non avere una forma ottimale per tutti i piloti. Per la KTM 1290 Super Adventure S MY2022, l'assistente al cambio è disponibile solo come opzione a pagamento, il look della moto potrebbe essere considerato idiosincratico e il sedile potrebbe risultare stretto per alcuni piloti.

In conclusione, la KTM 790 Adventure MY2020 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 sono entrambe moto da enduro di alta qualità, ognuna con i propri punti di forza e di debolezza. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.