BMW F 900 XR 2020 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

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Panoramica - BMW F 900 XR 2020 vs Kawasaki Z1000SX 2017

La BMW F 900 XR MY2020 e la Kawasaki Z1000SX MY2017 sono entrambe motociclette sport tourer che offrono prestazioni elevate e comfort per i lunghi viaggi. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che vale la pena esaminare.

Per quanto riguarda i dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori a quattro tempi e trasmissione a catena. La BMW F 900 XR è equipaggiata con un motore in linea da 2 cilindri che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm, mentre la Kawasaki Z1000SX ha un motore in linea da 4 cilindri che eroga una potenza di 142 hp e una coppia di 111 Nm. In termini di cilindrata, la BMW ha un motore da 895 ccm, mentre la Kawasaki ha un motore da 1043 ccm.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, ci sono alcune differenze nell'escursione delle sospensioni. La BMW ha un'escursione di 170 mm all'anteriore e 172 mm al posteriore, mentre la Kawasaki ha un'escursione di 120 mm all'anteriore e 144 mm al posteriore. Inoltre, la sospensione posteriore della Kawasaki offre la possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione, mentre la BMW permette solo la regolazione del precarico e dell'estensione.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Per quanto riguarda il telaio, la BMW F 900 XR ha un telaio in acciaio, mentre la Kawasaki Z1000SX ha un telaio in alluminio. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco, ma ci sono differenze nel diametro dei dischi. La BMW ha dischi da 320 mm, mentre la Kawasaki ha dischi da 300 mm. Inoltre, i freni anteriori della Kawasaki sono dotati di tecnologia radiale, monoblocco e a petalo, che potrebbero offrire una maggiore potenza frenante rispetto alla BMW.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza durante la guida. Tuttavia, la BMW offre anche modalità di guida aggiuntive, che consentono di regolare le prestazioni in base alle preferenze del pilota.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza di 120 mm. Tuttavia, la Kawasaki ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 190 mm rispetto ai 180 mm della BMW. La BMW ha un interasse leggermente più lungo, con 1518 mm rispetto ai 1440 mm della Kawasaki. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 815 mm. Tuttavia, la BMW è leggermente più leggera, con un peso in ordine di marcia di 211 kg, mentre la Kawasaki pesa 235 kg.

Infine, per quanto riguarda i vantaggi e gli svantaggi, la BMW F 900 XR offre un motore robusto e potente, un'ergonomia variabile che consente di adattare la posizione di guida alle proprie preferenze, una protezione dal vento sufficiente, ottimi freni Brembo, un look elegante e un'ampia gamma di accessori disponibili. D'altra parte, la Kawasaki Z1000SX ha un motore ottimizzato, freni potenti, facilità di guida unita a prestazioni elevate. Tuttavia, la BMW potrebbe avere un suono comportamentale che potrebbe non piacere a tutti, mentre la Kawasaki potrebbe essere più sensibile alla scelta dei pneumatici.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e comfort per i viaggi a lunga distanza, ma presentano alcune differenze significative. La scelta tra la BMW F 900 XR MY2020 e la Kawasaki Z1000SX MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del pilota in termini di potenza, maneggevolezza, tecnologia e design.

Specifiche tecniche BMW F 900 XR 2020 rispetto a Kawasaki Z1000SX 2017

BMW F 900 XR 2020
Kawasaki Z1000SX 2017
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Differenze
BMW F 900 XR 2020
BMW F 900 XR 2020
Kawasaki Z1000SX 2017
Kawasaki Z1000SX 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza142 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento895 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione172 mmEscursione144 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento105.2 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza790 mm
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)235 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

La nuova BMW F 900 XR dimostra di non avere più bisogno della classe media. Con 105 CV, non siete mai sottopotenziati in nessuna situazione e il due cilindri offre un'elasticità sufficiente per essere allo stesso tempo rilassati e molto sportivi sulla strada. La sua solida qualità e la collaudata tecnologia ad alto volume della serie F 850 la rendono una compagna perfetta se si vuole essere sportivi su strada con un elevato livello di comfort. L'equipaggiamento di base è sufficiente, ma il programma di accessori BMW offre abbastanza opzioni per creare la moto dei vostri sogni (consiglio: Gearshift Assistant Pro!).

Motore robusto e potente

Ergonomia variabile

Protezione dal vento sufficiente

Ottimi freni Brembo

Look elegante

Ampia gamma di accessori

Suono comportamentale

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

La Z1000SX di Kawasaki è una moto armoniosa. Freni, motore e telaio sono tutti in ordine. Il look è un po' aggressivo, ma la moto è facile e trasparente da guidare.

Motore ottimizzato, freni potenti, facilità di guida unita a prestazioni elevate.

Sensibile alla scelta dei pneumatici

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 XR vs Kawasaki Z1000SX

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 XR 2020 e la Kawasaki Z1000SX 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 13. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 XR, ossia 75 giorni rispetto ai 103 giorni per la Kawasaki Z1000SX. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli della BMW F 900 XR a partire dall'MY 2020 e 14 della Kawasaki Z1000SX a partire dall'MY2011. Il primo articolo della BMW F 900 XR è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 136.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000SX pubblicato in data 05/10/2010 che registra 9.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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