Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 vs. Suzuki GSX-R 600 2010

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

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Panoramica - Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 vs Suzuki GSX-R 600 2010

La Kawasaki Ninja ZX-6R 636 MY2013 e la Suzuki GSX-R 600 MY2010 sono entrambe motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che possono influenzare la scelta del potenziale acquirente.

Per quanto riguarda i dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri in linea. La Kawasaki Ninja ZX-6R 636 ha una cilindrata leggermente superiore di 636 cc, rispetto ai 599 cc della Suzuki GSX-R 600. In termini di potenza, la Ninja ZX-6R 636 offre 131 hp, mentre la GSX-R 600 si ferma a 125 hp. La coppia è anche leggermente superiore sulla Ninja ZX-6R 636, con 71 Nm rispetto ai 68,6 Nm della GSX-R 600. Entrambi i modelli hanno un rapporto di compressione simile, rispettivamente 12,9 e 12,8.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo sia all'anteriore che al posteriore. Entrambi i modelli hanno telaio in alluminio, ma la Ninja ZX-6R 636 utilizza un telaio Twin Tube, perimetrale ed estruso, mentre la GSX-R 600 ha un telaio Twin-Spar. Queste differenze di telaio possono influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità delle moto.

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un impianto a doppio disco all'anteriore, che offre una frenata precisa e potente.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, ci sono alcune piccole differenze tra i due modelli. La Ninja ZX-6R 636 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, mentre la GSX-R 600 ha una larghezza di 120 mm. Entrambi i modelli hanno un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm. L'interasse è leggermente più corto sulla Ninja ZX-6R 636, con 1395 mm rispetto ai 1400 mm della GSX-R 600. L'altezza della sella è leggermente più alta sulla Ninja ZX-6R 636, con 830 mm rispetto ai 810 mm della GSX-R 600. Il peso in ordine di marcia è leggermente inferiore sulla Ninja ZX-6R 636, con 192 kg rispetto ai 196 kg della GSX-R 600. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 17 litri.

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

Passando ai vantaggi e agli svantaggi, la Kawasaki Ninja ZX-6R 636 MY2013 offre una geometria affilata e una posizione di seduta corretta che consentono una guida precisa e agile. Inoltre, la Ninja ZX-6R 636 è nota per la sua affidabilità senza compromessi. Tuttavia, il suo prezzo di acquisto è considerato elevato.

D'altra parte, la Suzuki GSX-R 600 MY2010 ha un peso complessivo relativamente basso, il che contribuisce alla sua maneggevolezza. Inoltre, l'unità motrice della GSX-R 600 offre un suono piacevole e l'impianto frenante è preciso. Il telaio della GSX-R 600 è silenzioso e stabile. Tuttavia, alcuni potrebbero considerare il design della GSX-R 600 un po' inadeguato e la moto potrebbe risultare subottimale agli alti regimi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra la Kawasaki Ninja ZX-6R 636 MY2013 e la Suzuki GSX-R 600 MY2010 dipenderà dalle preferenze personali dell'acquirente, considerando i vantaggi e gli svantaggi di ciascun modello.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 rispetto a Suzuki GSX-R 600 2010

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013
Suzuki GSX-R 600 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa45.1 mmCorsa42.5 mm
PotenzaPotenza131 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia71 NmCoppia68.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.9 Rapporto di compressione12.8
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento636 ccmSpostamento599 ccm

Sospensione anteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, perimetrale, EstrusoTipo di telaioTwin-Spar

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,040 mm
LarghezzaLarghezza705 mmLarghezza715 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,125 mm
InterasseInterasse1,395 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia192 kgPeso in ordine di marcia196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

La Kawa convince per la sua buona maneggevolezza e l'affidabilità senza compromessi. Una moto forte, ma sicuramente non un affare.

Geometria affilata

posizione di seduta corretta

buona maneggevolezza

affidabilità senza compromessi.

Prezzo di acquisto elevato.

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

La nuova moto non è solo un aggiornamento del modello, ma un concetto complessivo nettamente migliore, anche per i piloti amatoriali, che è più piacevole di qualsiasi altra 600 precedente.

Peso complessivo relativamente basso

maneggevolezza

unità motrice dal buon suono

impianto frenante preciso

telaio silenzioso e stabile.

Un po' subottimale agli alti regimi

design inadeguato.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja ZX-6R 636 vs Suzuki GSX-R 600

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 e la Suzuki GSX-R 600 2010. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-R 600, con 54 giorni rispetto ai 122 giorni per la Kawasaki Ninja ZX-6R 636. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della Kawasaki Ninja ZX-6R 636 a partire dall'MY 2013 e 31 della Suzuki GSX-R 600 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Kawasaki Ninja ZX-6R 636 è stato pubblicato in data 03/12/2012 e registra oltre 20.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-R 600 pubblicato in data 21/11/2002 che registra 2.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-6R 636

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-R 600

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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