Stark Varg EX 2025 enduro elettrica presentata

Tra le moto da fuoristrada elettriche, la Stark Varg E-Motocross ha già fatto scalpore negli ultimi tre anni, riuscendo a farsi notare anche al di fuori di questa nicchia. Con una potenza massima di 80 cv, un peso del veicolo di 118 kg e fino a 938 Nm di coppia alla ruota posteriore, offre una performance di guida incredibile, che ha già suscitato entusiasmo e stupore in innumerevoli video su Internet. Ora Stark Future compie il passo successivo per rendere la sua moto unica accessibile a un gruppo ancora più ampio di motociclisti. A partire dal 2025, sarà possibile portare il performante pacchetto Varg sotto forma della nuova Varg EX legalmente su strada e sentieri forestali.

Il gruppo propulsore della Stark VARG EX eroga un impressionante potenza di 80 cv, rendendola la moto enduro più potente sul mercato. I piloti possono personalizzare la potenza, inclusi l'erogazione della potenza, il freno motore e il livello di recupero, regolabili tramite un interruttore sul manubrio (5 modalità disponibili). Che si tratti della maneggevolezza agile di una due tempi da 125 cc o della potenza grezza di una moto a quattro tempi da 450 cc, il motore elettrico offre un alto grado di adattabilità. La batteria da 7,2 kWh in magnesio a nido d'ape non solo funge da fonte di energia, ma anche come elemento portante che contribuisce a un design leggero e centralizzato. Con un'autonomia superiore del 20% rispetto alla VARG MX, può essere completamente ricaricata in sole due ore con il caricabatterie incluso. Naturalmente, l'autonomia dipende molto dallo stile di guida e dal terreno. In termini assoluti, Stark dichiara da 1,3 a 6 ore di tempo di guida.

La VARG EX è più di un semplice miracolo fuoristrada: è completamente omologata per la strada. I piloti possono utilizzarla legalmente su strade pubbliche in paesi come l'Europa, l'Australia, la Nuova Zelanda e alcune parti degli Stati Uniti. Il paradosso: nonostante gli 80 cv di potenza massima, è omologata per la classe di patente A1. I veicoli a due ruote con motore elettrico si muovono con la loro potenza motore variabile in una zona grigia legale. Durante il processo di omologazione, la potenza viene misurata su un certo periodo di tempo, i singoli picchi di potenza possono superare il limite di 15 cv e così la Stark Varg EX riesce a rientrare nella classe A1. Grazie alla compatibilità con la patente A1, o in alcuni paesi addirittura con la patente per auto, la VARG EX rende l'enduro accessibile a un pubblico più ampio. Inoltre, offre alcune caratteristiche necessarie per l'omologazione stradale:

• Indicatori flessibili brevettati, integrati nella maschera luminosa anteriore, realizzati in robusto silicone ottico.
• Un faro da 4.000 lumen, tre volte più luminoso rispetto a quelli della concorrenza.
• Un portatarga integrato.

Il telaio in acciaio della VARG EX è progettato per offrire un alto grado di flessibilità verticale e orizzontale, garantendo così una migliore trazione e controllo in curva. Il leggero telaietto posteriore in carbonio funge anche da condotto di raffreddamento per il motore. Le sospensioni sono affidate a un sistema KYB appositamente tarato, con una forcella USD anteriore che offre un'escursione di 300 mm e un ammortizzatore posteriore collegato con un'escursione di 310 mm. Inoltre, la Varg EX è dotata di componenti specifici per l'offroad realizzati con materiali pregiati.

• Protezione motore brevettata, rinforzata con schiuma assorbente agli urti.
• Guida catena con rigidità laterale aumentata del 266%.
• Sospensioni KYB: forcella a cartuccia chiusa e ammortizzatore regolabile in tre modi.
• Mozzi fresati CNC in alluminio 6082 T6, raggi in acciaio di alta gamma italiani e cerchi in lega di alluminio giapponesi per configurazioni delle ruote personalizzabili (con camera d'aria o mousse).
• 5 diverse configurazioni delle ruote disponibili di fabbrica.

Nel display e nella connettività, la Varg EX segue una strada propria. È dotata del Stark Arkenstone, un dispositivo Android di livello militare integrato nella moto, che può anche essere rimosso come uno smartphone. Il dispositivo non solo funge da display classico nel cockpit, ma offre anche diverse funzioni per il controllo della navigazione e della moto. Le caratteristiche del Stark Arkenstone sono:

• Registrazione GPS dei percorsi e navigazione turn-by-turn, sviluppata da Stark in collaborazione con un fornitore di mappe leader del settore.
• Regolazione in tempo reale della potenza, del freno motore e delle impostazioni di recupero.
• Opzioni di comunità per caricare percorsi e seguire i tracciati di altri piloti.

La VARG EX riceve anche un'unità di commutazione rivista con un involucro in alluminio impermeabile e resistente agli urti, in cui la disposizione speciale dei cavi dovrebbe proteggerli ulteriormente dai danni.

La sostenibilità è stata un tema centrale per Stark Future sin dalla sua fondazione nel 2020, motivo per cui la Varg EX è progettata per essere il più efficiente ed ecologica possibile. La sua propulsione elettrica elimina la necessità di componenti tradizionali come pistoni, frizioni e cambi d'olio, riducendo i costi di manutenzione a un livello paragonabile a quello delle mountain bike. Silenziosa, senza emissioni e rispettosa dell'ambiente, offre un'esperienza di guida emozionante con un'impronta ecologica minima. Piccole soluzioni dettagliate, come componenti di protezione in bioplastica biodegradabile, e una garanzia di due anni migliorano ulteriormente il bilancio.

La Varg EX offre una serie di accessori, come upgrade in titanio per pedane, bulloni e assi per una ulteriore riduzione del peso, cinque diverse opzioni di pneumatici, compatibili con sistemi a camera d'aria, tubeless o mousse, e freni Brembo personalizzabili. I preordini per la Varg EX Enduro sono già disponibili, con spedizioni in tutto il mondo a partire dal primo trimestre del 2025. Gli ordini possono essere effettuati direttamente tramite il sito web di Stark Future o presso rivenditori autorizzati. La Stark Varg EX è offerta in due configurazioni. La Stark Varg EX Estándar con una potenza massima di 60 cv ha un prezzo a partire da 12.900 €, mentre la Varg EX Alpha da 80 cv parte da 13.900 €.