214 cv! Nuova Ducati Streetfighter V4 2025

Il cuore della Ducati Streetfighter V4 è il motore Desmosedici Stradale V4 da 1.103 cm³, lo stesso utilizzato nella Panigale V4. Questo motore è un V4 a 90° con distribuzione desmodromica e un albero motore controrotante, che lo rende particolarmente potente e caratteristico. Con 214 cv a 13.500 giri/min (+6 cv rispetto al predecessore) e una coppia massima di 120 Nm a 11.250 giri/min, il motore offre una potenza brutale e allo stesso tempo un'elevata propensione ai regimi alti, particolarmente vantaggiosa in pista.

Un altro punto forte tecnico del motore sono i cornetti d'aspirazione variabili, che ottimizzano la potenza e la coppia su un ampio range di giri. Per una potenza aggiuntiva, il sistema di scarico racing opzionale di Ducati Performance by Akrapovič aumenta la potenza massima a 226 cv.

La Ducati Streetfighter V4 mantiene il design caratteristico della serie Streetfighter, ma offre alcune modifiche che mirano a migliorare l'aerodinamica e ottimizzare le prestazioni di guida ad alte velocità. Gli alettoni a doppio piano, presenti sin dalla prima versione, sono stati ulteriormente sviluppati e ora offrono una deportanza migliorata di +17 kg a 270 km/h. Il serbatoio da 16 litri si riflette nella maggiore presenza del posteriore, che è più lungo verso la parte posteriore, con un portatarga più corto e un sedile passeggero più basso rispetto alla Streetfighter V4 del modello anno 2024.

Il telaio e il telaio della Streetfighter V4 si basano sulla Panigale V4, ma con adattamenti che migliorano la maneggevolezza su strada. Il nuovo Front Frame è più leggero di 3,47 kg rispetto al modello precedente e presenta una rigidità laterale inferiore, il che dovrebbe portare a una maggiore fiducia in piega e consentire velocità in curva più elevate. Il forcellone simmetrico cavo, in combinazione con il telaio leggero, dovrebbe garantire una trazione migliorata, che si riflette positivamente soprattutto durante l'accelerazione in curva.

La Streetfighter V4 S è dotata di una sospensione Öhlins NIX/TTX a controllo elettronico, che offre un miglior feedback e un più ampio spettro di regolazione. Questa sospensione assicura che la moto rimanga confortevole sia in pista che nella guida quotidiana. Il comfort di guida è ulteriormente aumentato dalla strategia "Cruise Detection". Il sistema ammorbidisce la sospensione quando viene rilevata una velocità costante, come ad esempio durante i viaggi in autostrada.

Come la nuova Ducati Panigale V4, anche la Streetfighter V4 è dotata di pinze freno Brembo Hypure. Queste pinze sono più leggere (60 grammi per coppia rispetto alle Stylema del modello precedente) e più potenti, dissipando il calore generato durante la frenata in modo più efficace.

Ducati equipaggia la Streetfighter V4 con una varietà di sistemi di controllo elettronico. Tra i sistemi più importanti ci sono il Ducati Traction Control (DTC), il Ducati Wheelie Control (DWC), il Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 e il Ducati Vehicle Observer. Quest'ultimo è un algoritmo sviluppato da Ducati Corse, che accede a oltre 70 sensori per ottimizzare le prestazioni della moto in tempo reale e consentire al pilota un controllo più preciso.

Un altro punto forte è il sistema frenante Race eCBS, sviluppato in collaborazione con Bosch. Migliora il potere di frenata attivando il freno posteriore in determinate situazioni di guida, migliorando così la stabilità e la maneggevolezza durante la fase di frenata. Il pacchetto elettronico è completato da un nuovo display TFT da 6,9 pollici, che mostra informazioni importanti a seconda della modalità di guida (Road o Track).

L'ergonomia della Streetfighter V4 è stata progettata per aumentare il comfort su strada senza compromettere le caratteristiche sportive di guida. In particolare, la posizione di guida è stata ottimizzata per i piloti più alti. Il serbatoio è stato disegnato per offrire maggiore libertà di movimento, e un'incavo nella parte superiore facilita la guida aerodinamica. Rispetto al modello precedente, la curvatura del manubrio è stata avvicinata al pilota di 10 mm.

I poggiapiedi sono stati posizionati più avanti e verso l'interno, rendendo la posizione di guida più confortevole senza compromettere la libertà di inclinazione. Le ventole nelle carene laterali deviano l'aria calda lontano dal pilota, migliorando il comfort termico durante i viaggi più lunghi.

La Ducati Streetfighter V4 è disponibile in due varianti: la versione standard e la V4 S. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche, come il motore, il telaio e l'elettronica. Tuttavia, la versione V4 S offre componenti premium aggiuntivi come la sospensione Öhlins, le ruote forgiate e una batteria agli ioni di litio che riduce ulteriormente il peso. I prezzi in Germania sono i seguenti:

• Ducati Streetfighter V4: 24.990,- EURO (+ 305,- EURO costi di consegna)
• Ducati Streetfighter V4 S: 27.990,- EURO (+ 305,- EURO costi di consegna)