NUOVE Indian Scout Sixty, Roadmaster e Springfield 2025

La gamma Indian Scout, recentemente rinnovata, sarà ampliata nel 2025 con la nuovissima piattaforma Scout Sixty. La gamma europea della Scout Sixty comprende ora due modelli: Scout Sixty Bobber e Scout Sixty Classic. Il nuovo modello si presenta come il più accessibile della gamma Indian, grazie a un prezzo relativamente conveniente, ed è adatto a piloti di tutte le taglie e livelli di esperienza grazie alla sua bassa altezza della sella. Inoltre, il baricentro basso conferisce alla moto una sensazione di guida leggera e una manovrabilità semplice a basse velocità. Di serie, i modelli Indian Scout Sixty sono dotati di pedane posizionate relativamente indietro per una guida sportiva e un controllo semplice. A completare il tutto, il motore SpeedPlus completamente rinnovato da 999 cc con 85 cv e 87 Newton metri di coppia - sicuramente non debole, ma con un'erogazione di potenza piacevole per piloti di tutti i livelli di abilità.

La nuova Indian Scout Sixty sarà disponibile nel 2025 in due versioni: Scout Sixty Bobber e Sixty Classic. Mentre la Bobber è un modello con un atteggiamento minimalista e aggressivo, con un'altezza sella bassa e un sedile singolo nello stile tipico Bobber, oltre a elementi neri e ruote a cinque razze da 16 pollici, la Scout Sixty Classic rappresenta il modello ispirato al classico con accenti cromati, parafanghi Indian classici ed ergonomia confortevole per una guida rilassata.

ABS è ovviamente di serie in tutta la gamma di modelli per legge, mentre il controllo di trazione e le modalità di guida sono disponibili nelle versioni Limited e opzionali nelle versioni standard. Le modalità di guida della Scout Sixty (Sport, Standard, Pioggia) offrono diverse risposte al gas per supportare vari stili di guida e condizioni stradali. Per rendere il suo stile americano senza tempo e la maneggevolezza semplice accessibili a un pubblico più ampio, la Scout Sixty è disponibile anche in una versione conforme alla patente A2 per i piloti più giovani.

• Standard: Include un sistema antibloccaggio, illuminazione a LED, un nuovo indicatore del carburante, nuovi comandi e una batteria più grande. La versione standard è dotata di un tachimetro analogico e di una chiave di accensione.

• Limited: Oltre all'equipaggiamento standard, offre funzionalità avanzate come il cruise control, il controllo di trazione e modalità di guida. Una porta di ricarica USB assicura che i dispositivi possano essere caricati durante il viaggio. I modelli Limited dispongono anche di targhette esclusive per motore e telaio.

Nel 2024, era una verniciatura a tre tonalità appariscente con un ruolo principale rosso, mentre per la Indian Roadmaster Elite 2025 è "Indian Motorcycle Springfield Blue Candy" con accenti neri e argento e loghi "Headdress" dorati. Questo design di verniciatura artigianale, che richiede oltre 45 ore di lavoro, è completato da una targhetta metallica esclusiva Roadmaster Elite su ogni singolo modello. L'intera serie Roadmaster Elite comprende, tra l'altro, solo 300 unità, di cui solo 60 al di fuori del Nord America!

Nella dotazione standard della Roadmaster Elite è incluso il sistema audio PowerBand con potenziamento dei bassi, che dovrebbe offrire il 50% in più di volume e qualità del suono rispetto al sistema audio della Roadmaster Limited. Il display touchscreen da 146 mm con Ride Command offre connettività Bluetooth, navigazione GPS e un accesso Ride Command+ installato di serie, che visualizza dati meteo e sul traffico in tempo reale e supporta il tracciamento e gli avvisi di sicurezza. Il sedile comfort riscaldato e raffreddato per pilota e passeggero garantisce un comfort impeccabile, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche. Ampie pedane e un parabrezza regolabile elettricamente offrono una posizione di seduta flessibile e migliorano l'idoneità per i lunghi viaggi. Il motore, come di consueto, si presenta in modo autorevole: il motore Thunderstroke 116 raffreddato ad aria eroga potenti 171 Newton metri di coppia con una spinta vigorosa ed è regolato nel suo comportamento di risposta attraverso tre modalità di guida (Tour, Standard e Sport).

La cattiva notizia subito: l'Indian Springfield Special Edition è così esclusiva che non viene venduta ovunque, ma solo in mercati internazionali selezionati. La buona notizia, invece, è che chiunque riesca a mettere le mani su una Springfield Special Edition ottiene una Indian perfettamente riuscita! Si può discutere all'infinito sull'estetica, ma che la Springfield Special Edition sia un omaggio al leggendario design storico di Indian è qualcosa che tutti riconosceranno con apprezzamento. Pertanto, il design della verniciatura bicolore della Springfield Special Edition con "Ivory Cream" e il classico rosso Indian, decorato con pin del giubileo e accenti dorati, è un vero e proprio punto culminante. Il cuore della Springfield Special Edition, come nella Roadmaster Elite, è il motore V-Twin Thunderstroke 116 raffreddato ad aria con 171 Newton metri di coppia e tre modalità di guida (Tour, Standard e Sport). Tra le altre caratteristiche, il modello offre un parabrezza rimovibile e regolabile in altezza, borse rigide con chiusura a chiave e molte funzionalità orientate al comfort, come le pedane regolabili.