Royal Enfield Classic 650 2025 con bicilindrico 650

I modelli Royal Enfield Classic, noti a tutti, non sono stati solo la base per diverse altre Royal Enfield, ma sono anche moto con un'origine inconfondibile, un'eleganza senza tempo, il fascino del vecchio mondo e un carattere tutto loro, incrollabile. Con la loro artigianalità individuale, le Classic hanno sempre incarnato i principi tradizionali del design, dell'estetica e della tecnica nella costruzione dei veicoli. Tuttavia, nonostante o proprio a causa del loro orientamento classico, non sono mai state particolarmente adatte a essere guidate in modo sportivo.

La nuova Classic 650 incarna lo spirito inconfondibile dell'intera famiglia di modelli, ora con più potenza. La sua forma imponente e aerodinamica è infatti alimentata dal potente motore bicilindrico da 648 cc, offrendo così un'esperienza di guida tanto sportiva quanto coinvolgente. In sintonia con le caratteristiche tipiche della sua famiglia di modelli, la Classic 650 offre una potente nuova combinazione di estetica della vecchia scuola e prestazioni senza sforzo. Appare imponente, ma è molto piacevole da guidare - inconfondibilmente una Classic, che rimane fedele alle sue origini.

La nuova Classic 650 possiede lo stesso collaudato telaio della Super Meteor e della Shotgun 650. La doppia sella è di serie, ma all'occorrenza il sedile del passeggero e il portapacchi possono essere facilmente rimossi grazie a un semplice meccanismo a vite. Con il suo faro e gli alloggiamenti degli indicatori di direzione in alluminio cromato, la Classic 650 presenta il caratteristico design motociclistico britannico del dopoguerra. Linee fluide dalla parte anteriore a quella posteriore sottolineano l'armonia visiva. Il serbatoio a forma di goccia inconfondibile e l'inconfondibile alloggiamento del faro Royal Enfield, che ospita un nuovo faro a LED e le caratteristiche luci ausiliarie, chiamate anche "luci tigre", sono un elemento costante di molte Royal Enfield dal 1954.

La posizione di guida ergonomica con un manubrio posizionato comodamente e una sella ampia e ben imbottita garantisce un alto livello di comfort anche durante i lunghi viaggi. Le sospensioni anteriori e posteriori Showa sono regolate per un comportamento di guida raffinato, in grado di assorbire senza sforzo le irregolarità della strada. La maneggevolezza reattiva assicura agilità nel traffico cittadino e una guida sicura in autostrada.

Il cockpit chiaro comprende un display LCD digitale con contachilometri, contachilometri parziale, indicatore del serbatoio, promemoria del servizio, contamarce e orologio. In questo modo, ci si può concentrare completamente sulla guida e godersela appieno. Inoltre, sono disponibili accessori originali nello stile Classic e Classic-Tourer, con cui la moto può essere personalizzata per un'esperienza di guida ancora più individuale. Complessivamente, la Classic 650 incarna il fascino intramontabile del motociclismo unito a precisione moderna e comfort contemporaneo.

Le verniciature della Royal Enfield Classic 650 ricordano i colori popolari della Classic 500, ma in una nuova e fresca interpretazione. Le opzioni disponibili Vallam Red, Teal e Black Chrome sottolineano in modo magistrale le linee fluide ed eleganti e i contorni classici della moto.

I prezzi di listino per la variante in Vallam Red partono da 6499 sterline nel Regno Unito e da 7090 € in Francia. I prezzi al dettaglio finali per il resto d'Europa saranno annunciati prima dell'inizio delle vendite. La moto può essere preordinata nel Regno Unito, in Italia, Francia, Spagna e Germania, con consegne previste per marzo 2025.