Moto Guzzi V100 Mandello Galleria del Vento 2025

In un'era in cui le forme delle carene erano principalmente il risultato di tentativi empirici, Moto Guzzi è stato il primo produttore al mondo ad adottare un approccio scientifico nello sviluppo di questo componente, attraverso test con questa straordinaria nuova struttura, progettata da Carlo e Giuseppe Guzzi e ufficialmente inaugurata il 12 aprile 1954. La galleria del vento rappresenta una pietra miliare nella storia della costruzione di motociclette italiane e mondiali ed è ancora oggi un'icona della storica fabbrica di Mandello del Lario.

Questo vale in particolare per la Moto Guzzi V100 Mandello, la prima moto al mondo con aerodinamica adattiva, un sistema che regola la posizione dei deflettori sui lati del serbatoio in base alla velocità e alla modalità di guida scelta. Finora, questa tecnologia era inesplorata nel settore delle due ruote; consente di mantenere le dimensioni complessive compatte e offre protezione e comfort solo quando richiesto dal pilota. La forma della Mandello V100 è stata sviluppata anche attraverso oltre 200 ore di calcoli CFD e test nella galleria del vento.

In onore della galleria del vento di 70 anni nel stabilimento Guzzi, Moto Guzzi presenta ora la V100 Mandello Wind Tunnel. Per renderla facilmente riconoscibile, la Wind Tunnel si distingue per il colore più iconico di tutte le Moto Guzzi: la verniciatura è in rosso con un posteriore nero e parafango anteriore, mentre il serbatoio è circondato da eleganti grafiche nere sui lati, arricchite da dettagli dorati che riflettono il colore delle testate dei cilindri del motore. L'edizione speciale Wind Tunnel offre una dotazione tecnica completa di serie, inclusa la sospensione semi-attiva Öhlins Smart EC 2.0, l'IMU, l'ABS in curva e il cambio Quick Shift bidirezionale, oltre alla piattaforma multimediale Moto Guzzi MIA, al sensore di pressione degli pneumatici TPMS e alle manopole riscaldate.

La dotazione della Wind Tunnel-Edition corrisponde a quella della Moto Guzzi V100 Mandello S 2025, la cui dotazione può essere opzionalmente ampliata con il sistema di assistenza PFF (Piaggio Fast Forward). Il sistema si basa sulla tecnologia Imaging Radar 4D e rende la guida più sicura in tutte le situazioni, offrendo funzioni come l'avviso di collisione frontale (FCW), l'avviso di angolo cieco (BLIS Blind Spot Information System) e l'assistente al cambio di corsia (LCA Lane Change Assist). Il sistema include anche specchietti retrovisori con luci LED integrate che segnalano possibili pericoli.

Tutte le versioni, spinte dal motore bicilindrico da 1042 cc di costruzione compatta (ora conforme alla normativa Euro-5+), beneficiano di miglioramenti al cambio, già introdotti sulla Stelvio, che consentono cambi di marcia più fluidi e morbidi. Un altro dettaglio già presente sulla Stelvio è la protezione centrale del radiatore, che si integra perfettamente con le linee della moto e protegge dai sassi sollevati.

La normale Moto Guzzi V100 Mandello è disponibile in due nuovi colori metallici opachi, Blu Oceano e Grigio Titanio, che ne sottolineano l'aspetto distintivo e sono completati da cerchi verniciati in nero opaco e teste dei cilindri del motore nere. La V100 Mandello S è visivamente ancora più accattivante e si presenta in due verniciature bicolori: Verde Ghiaccio e Rosso Lava. I cerchi, le teste dei cilindri del motore e le forcelle sono realizzati in oro.