Honda XL750 Transalp 2025 - Nuovo look & miglior telaio

Un aggiornamento centrale riguarda la parte anteriore della Honda XL750 Transalp. Il nuovo doppio faro a LED, ispirato alla più grande Africa Twin, conferisce alla moto un aspetto moderno e distintivo. Il parabrezza è ora realizzato in plastica Durabio a base di biomassa e presenta una superficie dal nuovo profilo, che non solo è ecologica, ma ottimizza anche il flusso d'aria nella zona del casco. Honda ha inoltre rivisto il flusso d'aria laterale e sotto il serbatoio, migliorando così la maneggevolezza su strada e in fuoristrada.

Nel settore del telaio, Honda ha adattato la taratura della compressione e dell'estensione sia all'anteriore che al posteriore. La forcella Showa SFF-CA Upside Down da 43 mm offre ora una compressione e un'estensione leggermente più morbide, mentre il monoammortizzatore Showa al posteriore ha ricevuto una taratura più rigida. Queste modifiche mirano a migliorare la reattività su terreni irregolari e offrono una guida stabile anche a pieno carico o in fuoristrada. La luce a terra di 210 mm rimane invariata, e la XL750 Transalp continua a essere ben manovrabile con un peso complessivo di 210 kg a serbatoio pieno.

Ecco le novità della Honda Transalp 750 del 2025. Il cuore è ancora un motore bicilindrico parallelo raffreddato a liquido con una cilindrata di 755 cm³, una potenza di 92 cv e una coppia massima di 75 Nm. Le modalità di guida includono quattro opzioni: Sport, Standard, Rain e Gravel. Una modalità utente aggiuntiva consente una configurazione personalizzata dell'erogazione della potenza, del freno motore, dell'ABS e del controllo di trazione selezionabile Honda (HSTC), che offre un controllo integrato dell'impennata.

Le ruote anteriori e posteriori misurano rispettivamente 21 pollici e 18 pollici e sono dotate di pneumatici con camera d'aria e raggi in acciaio inossidabile. Di serie, la XL750 Transalp viene fornita con pneumatici Metzeler Karoo Street o Dunlop Mixtour. Per una frenata precisa, è dotata di un doppio disco freno anteriore con dischi a margherita da 310 mm e un disco posteriore da 256 mm.

Honda offre la XL750 Transalp 2025 in tre varianti di colore: Ross White Tricolor, il nuovo Graphite Black e Pearl Deep Mud Gray. Inoltre, è disponibile un'ampia gamma di accessori, tra cui un Quickshifter migliorato, un parabrezza più alto, una sella comfort e borse laterali e da viaggio 100% impermeabili. Per i piloti con patente A2, la moto può essere limitata a 48 cv. I prezzi verranno annunciati successivamente.