Honda presenta motore V3 con compressore elettrico

Il nuovo motore V3 presenta un angolo tra i cilindri di 75 gradi ed è raffreddato a liquido. Grazie alla sua struttura compatta e alla silhouette snella, è progettato per adattarsi perfettamente al telaio di moto di grande cilindrata, senza necessitare di spazio aggiuntivo per un intercooler. Il compressore elettrico integrato consente di gestire in modo flessibile l'aria di aspirazione, offrendo così una coppia particolarmente elevata a bassi e medi regimi. Questa concezione promette un miglioramento nella centralizzazione delle masse, che potrebbe ottimizzare la maneggevolezza e la dinamica di guida.

Per gli appassionati della storia dei motori Honda, il nuovo concetto riporta alla mente la NS400R del 1985, una moto da strada equipaggiata con un motore a due tempi V3. Con questo modello, Honda ha costruito sul successo della moto da GP NS500, che nel 1983 ha conquistato il titolo mondiale con Freddie Spencer. Ora, 40 anni dopo, Honda presenta un concetto di motore V3 completamente nuovo, che continua l'eredità - e questo nonostante il fatto che il produttore voglia essere completamente neutrale in termini di CO2 nei prossimi decenni.

Honda persegue piani ambiziosi con il nuovo motore a quattro tempi V3 a 75° e punta alla produzione in serie e a una possibile produzione di massa. L'azienda vede in questo concetto un enorme potenziale per influenzare significativamente le prestazioni e le caratteristiche dei modelli futuri. Tuttavia, solo il tempo dirà se questo motore sarà presto utilizzato in una moto di serie.