BMW Concept F 450 GS - fantastica ascesa nell'impero GS!

La BMW G 310 GS è indubbiamente una moto tranquilla e, rispetto alla grande GS 1300, offre una potenza modesta, risultando comunque una buona enduro stradale nel suo segmento - non può e non vuole certamente essere una concorrente per i grandi modelli GS bavaresi. Con la nuova F 450 GS (se sarà questo il nome della versione di serie) e, per ora, come antipasto con la Concept F 450 GS, i bavaresi si avventurano in una classe superiore nella categoria delle enduro stradali fino a 48 cv - vedremo se la nuova 450 sarà una concorrente per i modelli GS più grandi!

Per quanto riguarda la propulsione, si rinuncia al motore 310 ampliato, il motore bicilindrico in linea è stato sviluppato al 100% ex novo e dovrebbe essere particolarmente caratteristico e grintoso grazie a una fasatura di accensione speciale, mai utilizzata in serie prima d'ora. Conforme alla classe A2, il motore sfrutta appieno il limite di 48 cv e dovrebbe fornire una coppia notevole già a bassi regimi. Che non si tratti di una costruzione economica lo si riconosce dalle dimensioni molto compatte del motore e dal peso ridotto, che derivano da soluzioni innovative e dall'uso di materiali leggeri come il magnesio.

Anche dal punto di vista del telaio, la BMW Concept F 450 GS vuole imporsi con una tecnologia premium in questo segmento. "Abbiamo avuto la possibilità di iniziare lo sviluppo di questo veicolo su un foglio bianco. L'obiettivo era quello di garantire un'eccellente capacità fuoristrada e allo stesso tempo un comportamento di guida agile e preciso su strada. Di conseguenza, la BMW Concept F 450 GS è dotata di una forcella rovesciata completamente regolabile e di un ammortizzatore con smorzamento dipendente dalla corsa, con richiami al rally e all'enduro. Grazie all'uso mirato di materiali leggeri e altre soluzioni all'avanguardia, possiamo presentare un veicolo sensazionalmente leggero vicino al requisito di peso minimo nella classe A2 di 175 kg", afferma Marc Weber, ingegnere capo della Concept F 450 GS. Resta da vedere se questi valori potranno essere realizzati anche nella versione di serie.

Ispirata dalla sorella maggiore BMW R 1300 GS, anche la Concept F 450 GS si presenta nei settori della sicurezza e della funzionalità sorprendentemente ben equipaggiata. Per citare solo le caratteristiche più rilevanti: BMW Motorrad ABS Pro (dipendente dall'inclinazione), freno Performance, modalità di guida liberamente configurabili e un display TFT da 6,5 pollici con connettività ci fanno drizzare le orecchie, così come alla concorrenza! Ma anche qui vedremo cosa rimarrà come dotazione di serie o come optional a pagamento nel configuratore.

„Particolarmente importante nello sviluppo della nuova BMW Concept F 450 GS è stato per noi raggiungere la migliore maneggevolezza per questo segmento, combinandola con una forte performance e un'ottimale accessibilità. Il divertimento in sella On- e Offroad è fondamentale per questa A2-GS“, afferma Sepp Mächler, product manager di BMW. Alexander Buckan del reparto design aggiunge: „La Concept F 450 GS porta il DNA caratteristico della famiglia GS, con cui siamo riusciti a progettare il Concept con l'appeal sportivo e dinamico della nostra grande icona Offroad in una forma particolarmente compatta.“ Intelligentemente, i bavaresi si affidano a colori familiari per la colorazione del Concept-Bike - come nella versione Trophy della R 1300 GS, la colorazione Blu-Bianco-Rosso con il colore base Racingblue metallic rappresenta il carattere tipicamente orientato all'Offroad.

La domanda che sorge alla vista della BMW Concept F 450 GS è: cosa possiamo aspettarci da una versione di serie? Johann Simon, responsabile del progetto del veicolo della Concept F 450 GS, chiarisce: "Sicuramente nessun compromesso. Seguendo l'ambiziosa vocazione offroad molto sportiva della Concept F 450 GS, realizzeremo la moto il più vicino possibile a questo modello. Adatteremo solo l'altezza della sella per garantire accessibilità e una gestione più facile. In alternativa alle ruote a raggi incrociati (19 pollici davanti, 17 pollici dietro), sono pensabili anche ruote in lega di alluminio leggere ma ad alta resistenza nelle stesse dimensioni."

Il veicolo di serie corrispondente nello stile della BMW Concept F 450 GS è previsto per essere presentato da BMW Motorrad nel 2025.