BMW S 1000 RR 2025: Stessa potenza ma con più winglets

BMW S 1000 RR 2025: Stessa potenza ma con più winglets

Ottimizzazioni per una migliore aerodinamica

BMW Motorrad presenta la rinnovata BMW S 1000 RR per l'anno modello 2025. In particolare, l'aerodinamica è stata ulteriormente ottimizzata per consentire prestazioni ancora migliori sulla pista da corsa.

Der Horvath

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Pubblicato su 30/10/2024

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BMW S 1000 R 2025 con aerodinamica radicale

La BMW S 1000 RR mantiene la sua collaudata potenza del motore di 210 cv a 13.750 giri/min. Il focus centrale del nuovo anno modello è lo sviluppo dell'aerodinamica. I nuovi winglets ridisegnati sulla parte anteriore delle carene generano ora, a 300 km/h, una deportanza di 23,1 kg, un aumento significativo rispetto ai precedenti 17,1 kg. Questo adattamento dovrebbe garantire una maggiore fiducia nella ruota anteriore, velocità in curva più elevate e una ridotta tendenza all'impennata.

Condotti dei freni e design asimmetrico

Sono stati aggiunti nuovi Brake Ducts integrati, che migliorano il raffreddamento dei freni e aumentano la performance dell'impianto frenante, specialmente nell'uso su pista. Questi condotti di raffreddamento dei freni sono integrati nel nuovo parafango anteriore e ottimizzano anche il flusso d'aria intorno ai foderi della forcella. La carenatura laterale è stata progettata asimmetricamente, ispirandosi alla prima generazione della RR. Sul lato sinistro si trova una grande apertura per l'espulsione del calore, mentre il lato destro presenta un aspetto a branchie marcato - come nei primi modelli S 1000 RR.

Pacchetto elettronico ottimizzato per la BMW S 1000 RR

Il nuovo acceleratore a corsa corta M, già utilizzato nella M 1000 RR, riduce l'angolo di rotazione a 58 gradi, consentendo un'accelerazione più precisa, soprattutto in pista. Inoltre, la S 1000 RR è dotata di serie del pacchetto modalità di guida Pro, che include modalità di guida aggiuntive come "Race Pro 1", "Race Pro 2" e "Race Pro 3". Queste modalità di guida offrono ulteriori regolazioni della risposta al gas e della coppia, oltre alla possibilità di regolare il freno motore tramite la funzione "Engine Brake".

Il sistema ABS Pro di serie offre una regolazione a cinque livelli nelle modalità da pista. La novità è l'impostazione ABS Pro "Slick", sviluppata appositamente per gli pneumatici slick senza profilo. Il Dynamic Brake Control (DBC) supporta ulteriormente il pilota durante la frenata e previene l'accelerazione involontaria per garantire la stabilità della moto.

BMW S 1000 RR Colori e Prezzo

La BMW S 1000 RR 2025 è disponibile in tre varianti di colore: Blackstorm metallic come variante base, Bluestone metallic nella variante Sport e Lightwhite uni/M Motorsport in combinazione con il pacchetto M. Il prezzo della nuova S 1000 RR sarà annunciato in seguito.

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Fonte: 1000PS

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