Dal duo al trio: La Honda CMX1100 Rebel 2025

Honda CMX1100 Rebel 2025:

La CMX1100 Rebel rimane il cuore della gamma. Offre un nuovo layout ergonomico, in cui il manubrio e le pedane sono stati adattati per consentire una posizione di guida più rilassata. Il bicilindrico da 1.084 cm³ ora fornisce più coppia nei regimi bassi e medi. Disponibile con cambio manuale e cambio DCT.

Honda CMX1100T Rebel 2025:

Per gli appassionati delle lunghe distanze, la CMX1100T Rebel offre inoltre una semi-carena e borse laterali, che garantiscono più spazio di stivaggio e una migliore protezione dal vento. Diventa così il compagno ideale per i viaggiatori. Disponibile con cambio manuale e cambio DCT.

Honda CMX1100SE Rebel 2025:

Il nuovo membro della famiglia, la CMX1100SE Rebel, è destinato ai piloti che danno valore agli extra. È dotata di accessori originali di fabbrica come specchietti alle estremità del manubrio, una carenatura del faro in tinta e coperture del radiatore anodizzate. Esteticamente e funzionalmente, si distingue con questi dettagli e una dotazione ancora più confortevole. Disponibile solo con il cambio DCT.

Tutti e tre i modelli della serie Rebel 1100 sono equipaggiati con il bicilindrico SOHC da 1.084 cm³, lo stesso utilizzato nella Honda Africa Twin. Per il 2025, la potenza è stata leggermente aumentata grazie a un incremento del rapporto di compressione a 10,5:1. Il risultato sono 88,4 cv a 7.250 giri/min e una coppia di 98 Nm a 4.750 giri/min. In particolare, nei regimi più bassi, il motore dovrebbe aver guadagnato in spinta grazie a un nuovo volano.

Il sistema di accelerazione elettronica di serie Throttle-by-Wire (TBW) consente ai piloti di scegliere tra tre modalità di guida (Standard, Sport e Rain), adattando così le prestazioni di guida alle condizioni stradali. Inoltre, sono disponibili due modalità utente personalizzabili che permettono impostazioni dettagliate per la potenza del motore, il controllo di trazione e il freno motore. Per il 2025, il sistema DCT è stato ulteriormente migliorato, in particolare per le guide a bassa velocità. Ora offre una partenza più fluida e un miglior controllo durante le manovre lente.

La posizione di guida dei nuovi modelli Rebel è stata ulteriormente rivista per il 2025. Il manubrio è ora montato più in alto e più indietro, le pedane sono state posizionate più avanti e la sella è imbottita con 10 mm in più. Queste modifiche offrono ancora più comfort, specialmente nei viaggi lunghi. Con un'altezza sella di 710 mm, la Rebel rimane una delle moto più accessibili nella sua categoria, perfetta per piloti di diverse stature.

Un altro punto forte dei modelli 2025 è il nuovo display a colori TFT da 5 pollici, che grazie alla connettività RoadSync supporta smartphone con Android e iOS. I piloti possono accedere a funzioni di navigazione e multimediali e effettuare chiamate tramite un sistema vivavoce nel casco. Una porta USB-C è ora posizionata accanto al display, offrendo un modo semplice per caricare i dispositivi durante il viaggio.

I modelli CMX1100 Rebel dispongono di una forcella a cartuccia da 43 mm e ammortizzatori stereo con serbatoi di compensazione, entrambi regolabili nel precarico. Con un robusto telaio in tubi d'acciaio e un interasse di 1.520 mm, la Rebel offre alta stabilità e un divertente handling.

Anche le prestazioni di frenata sono in linea con la classe del veicolo: davanti, un monoblocco radiale a quattro pistoncini prende in pinza un disco flottante da 330 mm. Dietro, lavora una pinza a pistoncino singolo con un disco da 256 mm.

Honda offre inoltre una vasta gamma di accessori originali per i modelli Rebel, come opzioni di sedili su misura, soluzioni aggiuntive per il bagaglio e parti di carenatura. Per l'anno modello 2025 sono disponibili nuove opzioni di colore:

• CMX1100 Rebel: Pearl Hawkseye Blue (nuovo)
• CMX1100T Rebel: Iridium Gray Metallic (nuovo)
• CMX1100SE Rebel: Flare Orange Metallic e Mat Ballistic Black Metallic (nuovo)

I prezzi della nuova Honda Rebel 1100 saranno annunciati a breve.