Nuova Yamaha R1 Race e R1 GYTR 2025

Nel febbraio 2024 ci è giunta la triste notizia: Yamaha interrompe la produzione della R1 e della R1M. Sebbene questo destino fosse già da tempo oggetto di voci di corridoio, è stato comunque un duro colpo per i fan. Ma come Yamaha ha già fatto con la R6, anche la R1 ritorna - come pura moto da pista.

Dal suo debutto nel 1998, la Yamaha R1 è un simbolo inconfondibile nel segmento delle supersportive. Non solo ha vinto numerose gare, ma ha anche stabilito nuovi standard tecnologici. In particolare, con l'introduzione del motore Crossplane nel 2009 e gli aggiornamenti elettronici del 2015, Yamaha ha portato tecnologie dalla MotoGP in una moto di serie che entusiasma sia in pista che fuori. Se vuoi saperne di più sulla storia della R1, clicca qui: 25 anni di Yamaha R1 - la storia della superbike.

La Yamaha R1 Race è completamente progettata per l'uso in pista. Qui, l'aerodinamica, le prestazioni e l'elettronica sono al centro dell'attenzione, adattate dal motorsport professionale. La nuova R1 rinuncia ai componenti adatti alla strada, risultando così ottimizzata esclusivamente per l'uso in pista. Le caratteristiche principali sono le seguenti:

Alette aerodinamiche ispirate alla MotoGP

Le alette ispirate alla MotoGP migliorano la stabilità della moto a velocità elevate e supportano il sistema anti-impennata della R1. Le alette contribuiscono all'equilibrio della macchina, soprattutto durante la frenata e l'inserimento in curva.

Forcella anteriore KYB migliorata

La forcella anteriore rovesciata KYB da 43 mm migliorata è progettata specificamente per l'uso su pista. Offre una regolazione personalizzabile della compressione per un feedback ottimizzato e un controllo in diverse situazioni di guida. Questa nuova tecnologia della forcella non solo migliora le prestazioni di guida, ma anche la stabilità e la precisione nella gestione della Yamaha R1 Race.

Impianto frenante Brembo per la massima potenza di frenata

Con un nuovo freno anteriore che comprende un cilindro maestro Brembo e pinze freno monoblocco Stylema, la R1 Race frena ancora più forte. Questo impianto permette al pilota una frenata precisa e dosabile con finezza.

Motore CP4 ad alte prestazioni

Il motore a quattro cilindri crossplane da 998 cm³ eroga ben 200 CV.

Pacchetto elettronico avanzato

Un punto di forza della R1 Race è il vasto sistema di assistenza elettronica. Include, tra l'altro, una IMU a 6 assi che rileva i movimenti della moto in tutte le direzioni e gestisce l'interazione di vari sistemi di assistenza come il controllo di trazione (TCS), il controllo di slittamento (SCS), il controllo di sollevamento (LIF), il controllo di partenza (LCS) e il controllo di frenata (BC).

Nuovo rivestimento della sella per un migliore controllo

La sella della R1 Race è stata anch'essa ottimizzata per offrire al pilota un maggiore supporto senza compromettere la libertà di movimento. Questo migliora la sensazione della moto, specialmente nelle curve, e contribuisce alla stabilità della moto.

Oltre alla R1 Race, Yamaha lancia anche la nuova R1 GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing). Questo modello fa un ulteriore passo avanti e offre parti da corsa appositamente sviluppate che migliorano ulteriormente le prestazioni e la maneggevolezza. Le caratteristiche della R1 GYTR:

Componenti GYTR testati in gara

La R1 GYTR è dotata di una varietà di componenti di alta qualità sviluppati dagli ingegneri delle corse di Yamaha. Tra questi ci sono una carenatura da corsa più leggera e aerodinamicamente ottimizzata in vetroresina rinforzata con carbonio, pedane GYTR e un set di sterzo GYTR.

Prestazioni di frenata migliorate

La combinazione delle pinze freno Brembo Stylema e delle pastiglie freno da corsa Z04 garantisce una potenza di frenata ulteriormente migliorata. Inoltre, il modello è dotato di tubi freno GYTR speciali, che consentono una dosatura del freno ancora più precisa.

Centralina e Elettronica da Corsa GYTR

Un punto culminante della R1 GYTR è la speciale centralina GYTR, che in combinazione con un cablaggio da corsa consente un controllo preciso e una regolazione fine dell'elettronica del motore. Questo permette ai piloti di adattare perfettamente le prestazioni della moto alle loro esigenze e al tracciato specifico.

Scarico da corsa Akrapovič

Lo scarico da corsa Akrapovič non solo contribuisce ad aumentare le prestazioni, ma riduce anche il peso. Lo scarico soddisfa le severe normative sul rumore per l'uso in pista.

Altri componenti GYTR

Tra gli altri punti salienti ci sono l'emulatore ABS GYTR, un interruttore on/off GYTR, il tappo del serbatoio da corsa e una regolazione ottimizzata della corona che migliorano ulteriormente l'efficienza e le prestazioni.

La nuova R1 Race e la sua sorella ancora più orientata alle prestazioni, la R1 GYTR, saranno disponibili da novembre 2024. I prezzi saranno annunciati in seguito.