Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 con cambio automatico!

Chi ama l'attuale Yamaha MT-09 per il suo potente tricilindrico da 890 cc, per la sua maneggevolezza, per i suoi freni resistenti e non da ultimo per il suo look accattivante, può apprezzare anche la nuovissima Yamaha MT09 Y-AMT. La struttura di base, cioè motore, telaio, sospensioni, freni e aspetto, rimane invariata, ma ora si aggiunge il comfort e una gestione più semplice, che secondo Yamaha è addirittura più sportiva, grazie a un cambio automatico sofisticato!

La frizione e il cambio della MT-09 Y-AMT vengono azionati ciascuno da un motore elettrico. Pertanto, non ci sono né una leva della frizione tradizionale né una leva del cambio a pedale. Nella modalità di cambio manuale, basta premere un pulsante sul manubrio destro, che consente di passare tra AT (automatico) e MT (manuale) anche durante la guida, e si può cambiare marcia con la punta delle dita della mano sinistra. Una novità è l'uso con un solo dito. Conosciuto (ad esempio da Honda) è il cambio di marcia su e giù tramite l'azionamento di due leve con l'indice e il pollice. La novità della Yamaha MT-09 Y-AMT è ora l'opzione aggiuntiva dell'uso con un solo dito per una guida ancora più sportiva. In questo caso, viene utilizzato solo l'indice per tirare la leva del più per salire di marcia e per premerla per scendere di marcia.

In modalità AT, ovvero la modalità completamente automatica, ci sono due opzioni, D e D+, dove D soddisfa le esigenze di comfort di un cambio automatico, mentre D+ soddisfa le esigenze di dinamismo. La modalità D offre quindi un cambio completamente automatico più morbido e confortevole a velocità più basse e per viaggi rilassati - ideale per i pendolari e per un cruising rilassato. Infatti, durante la partenza e a basse velocità, il sistema Y-AMT controlla frizione e cambio, alleviando notevolmente la pilota o il pilota durante la partenza, le manovre e nel traffico intenso.

Il D+ Modus invece mette in risalto il lato sportivo della Yamaha MT-09, facendo girare più a lungo il meraviglioso motore CP3 prima di cambiare marcia con precisione nel cambio a sei marce. Inoltre, in entrambi i D-Modi è possibile intervenire in qualsiasi momento con i pulsanti sul manubrio sinistro, quindi si può "overrulare" l'elettronica in qualsiasi momento. Mentre nelle generazioni precedenti di cambi automatici si poneva l'accento solo sul comfort e sulla comodità, la MT-09 Y-AMT mira anche a sottolineare le caratteristiche di coppia e agilità del tricilindrico in linea con i suoi 119 CV nella MT-09.

Come se non fosse già abbastanza emozionante che la MT-09 sarà presto disponibile con cambio automatico, Yamaha ha anche aggiunto un sistema Smart Key al nuovo modello, che consente di utilizzare la MT-09 Y-AMT senza chiave - a condizione di avere con sé lo Smart Key.

La nuova MT-09 Y-AMT e la sua versione da 48 CV per i possessori di patente A2 saranno disponibili in tre varianti di colore: Tech Black, Midnight Cyan e Icon Blue. La nuova variante automatica Yamaha MT-09 Y-AMT sarà disponibile presso i partner Yamaha entro quest'anno, in Austria la MT-09 Y-AMT costerà 12.699 euro, la versione da 48 CV costerà 400 euro in meno.

• cambio manuale tramite interruttori azionabili con le dita
• frizione e cambio automatici azionati da un motore elettrico
• due modalità di cambio automatico: D+ e D
• sistema Smart Key

• design affilato e compatto con un nuovo faro a LED bifunzionale
• display a colori TFT da 5 pollici e connettività per smartphone con sistema di navigazione
• esperienza di guida personalizzabile grazie alle impostazioni del Yamaha Ride Control (YRC)
• modifica delle impostazioni YRC nell'app MyRide sullo smartphone
• posizione di guida attiva
• unità di seduta passeggero separata
• serbatoio di carburante modellato con precisione
• motore a tre cilindri da 890 cc di ultima generazione raffreddato a liquido, DOHC, quattro valvole, conforme alla normativa EU5+
• IMU a sei assi con numerosi sistemi di assistenza dipendenti dall'angolo di piega
• cruise control
• cilindro principale radiale Brembo
• telaio leggero in alluminio pressofuso CF
• pneumatici Bridgestone Battlax Hypersport S23 M
• cerchi Yamaha SpinForged per una maneggevolezza agile
• elementi di sospensione regolabili per una guida sportiva migliore
• leva del freno regolabile