Silence S01 - Scooter elettrico spagnolo testato nell'urbano di Zurigo

L'infinita disputa tra i visionari della tecnologia e il gruppo sanguigno benzina. Le discussioni tra i due gruppi di solito non portano a nessun risultato e dividono ancora di più la scena. Peccato, perché fondamentalmente guidare su due ruote ci unisce tutti. La mancanza di fiducia nei veicoli elettrici, soprattutto nel settore delle due ruote, è però comprensibile. Siamo letteralmente inondati dal mercato asiatico di dispositivi a breve durata e a basso costo, che o si guastano molto presto, o per i quali manca l'infrastruttura o il sistema per le riparazioni e l'assistenza. Alla fine, la moto è solo metà dell'affare. Il concessionario di fiducia, la sicurezza e la sostenibilità sono l'altra metà. In questo modo si capisce la frustrazione o l'avversione verso i silenziosi bolidi. Tuttavia, è diverso con Silence. Anche se a prima vista il due ruote non si distingue molto dal materiale di inondazione asiatico ordinario, dietro c'è una filosofia completamente diversa.

Nel 2014, Silence ha lanciato il primo modello, l'S02, con un focus sui trasporti di merci, come per la posta, il servizio di consegna di cibo o altre piccole consegne. Dopo cinque anni di successo commerciale, nel 2019 è stato lanciato il primo scooter elettrico per uso privato – vale a dire il Silence S01 che abbiamo testato.

Silence, come produttore con radici spagnole, ha un grande vantaggio per noi clienti finali europei: lo scooter è stato progettato per l'infrastruttura europea e la cultura locale. In Spagna, Silence ha già sviluppato un sistema sofisticato in città, dove è possibile sostituire le batterie scariche dei Silence direttamente in una stazione di ricarica con una batteria carica.

Oltre ai veicoli per le consegne e agli scooter privati, Silence offre anche un'auto elettrica compatta chiamata "Nano Car", che funziona con le stesse batterie dello scooter e può quindi essere utilizzata in modo perfettamente sinergico.

Al primo sguardo al due ruote si nota: nessun design stravagante, nessuna ruota curiosa, nessun display lampeggiante. Il Silence S01 dispone di un grande vano sotto il sedile, come ci si aspetta dai scooter standard. Il vano è abbastanza grande da contenere casco, zaino o acquisti ed è molto facile da usare. In posizione di riposo, basta premere entrambe le leve dei freni e il vano si apre con un clic.

Un punto forte del Silence scooter è la batteria, che con la semplice pressione di un pulsante salta fuori dal vano e può essere trasportata senza sforzo grazie a un sistema trolley. Questo permette di caricare il scooter direttamente a una presa di corrente convenzionale oppure di sostituire la batteria o caricarla a casa. Tuttavia, la batteria pesa 40 chilogrammi, il che rende il Silence S01 svantaggioso per le persone senza una possibilità di ricarica diretta o un luogo di ricarica accessibile.

Si avvia lo scooter con una chiave convenzionale, senza Keyless Ride. Una volta seduti, il funzionamento dello scooter appare molto intuitivo, poiché non ci sono molte opzioni di impostazione. Il display è ben leggibile e fornisce informazioni su velocità, autonomia, temperatura della batteria, temperatura esterna e orario. Qui ci sono punti a favore per il sistema informativo semplice e facile da usare, che funziona semplicemente.

Il Silence S01 dispone di una capacità della batteria di 5,6 kWh e una potenza continua di 7 kW. In parole semplici: lo scooter ha un'autonomia solida di circa 90 chilometri e raggiunge una velocità massima di 95 km/h. Inoltre, l'S01 è scattante rispetto ad altri scooter elettrici e accelera da 0 a 50 km/h in soli 5,4 secondi. Soprattutto nel traffico cittadino con molti semafori, la partenza rapida è un grande vantaggio e facilita gli spostamenti nell'uso quotidiano. Anche i 95 km/h sono stati facilmente raggiunti durante il test. Grazie alla maggiore velocità massima, ci si sente ancora stabili a 80 km/h fuori città e non si è costantemente al limite del limitatore.

Il S01 è sospeso da una forcella telescopica anteriore e un monoammortizzatore posteriore, con precarico regolabile. La guida può risultare un po' ruvida su strade molto sconnesse e le sospensioni raggiungono rapidamente i loro limiti. Tuttavia, per l'uso normale su strade pianeggianti, offrono un comfort accettabile.

È noto che i veicoli elettrici emettono suoni intenzionali per farsi notare dai pedoni a passo d'uomo. Qui il Silence S01 scivola silenziosamente senza fastidiosi rumori da UFO. Estremamente fastidioso è il suono del segnalatore acustico degli indicatori di direzione, che sembra provenire da un Caterpillar. Assordante e irritante, il S01 emette un bip ogni volta che gli indicatori di direzione sono attivati. Durante il test, il suono era così forte che in luoghi tranquilli ho persino evitato di attivare gli indicatori di direzione di proposito. Ciò che dovrebbe essere uno strumento di sicurezza aggiuntivo, qui si rivela quasi negativo per la sicurezza.

Un altro problema dell'ondata di mobilità elettrica in Europa è la mancanza di competenza nel supporto post-vendita ai clienti. Mentre è possibile acquistare veicoli elettrici senza grandi problemi – spesso anche tramite un negozio online – nella vita quotidiana manca un referente per i problemi o ulteriori necessità. L'importatore svizzero di Silence, Etrix, è attivo da molto tempo nel campo della mobilità elettrica. Quando Silence ha voluto offrire i suoi primi scooter elettrici in Svizzera per il servizio di consegna, Etrix ha promosso attivamente lo sviluppo e la produzione delle batterie intercambiabili. Questa comprensione della materia crea fiducia e costituisce in Svizzera la base perfetta per lo scooter elettrico Silence S01.

Il Silence S01 è un compagno piacevole per i viaggi quotidiani in città. In qualche modo, la storia di Silence suscita una simpatia particolare per questo scooter. Il S01 non cerca di impressionare con materiali eccessivi, ma rappresenta la funzionalità e la semplicità che i veicoli per pendolari dovrebbero avere. La potente batteria consente di avanzare rapidamente e di non andare nel panico anche quando si viaggia in zone con limite di 80 km/h. La batteria rimovibile, che può essere trasformata in un trolley in due secondi, è pratica per la ricarica in casa, ma solo se non ci sono scale da affrontare.

Il Silence S01 è disponibile in Svizzera a partire da CHF 7.900. La garanzia è di due anni sul veicolo e tre anni sulla batteria. L'intervallo di manutenzione del S01 è di 4.000 km o annuale. Sicuramente ci sono scooter elettrici più economici sul mercato. Tuttavia, il S01 è una grande alternativa per chi dà valore alla produzione locale. In generale, lo scooter elettrico può essere considerato davvero simpatico e facile da usare. Una panoramica dei modelli è disponibile qui.