Hogyan teljesítenek az új LiveWire S2 Alpinista és Mulholland modellek?

Az S2 Del Mar volt az első modell az új Arrow-platformon, és a három közül a legsportosabb marad. Mindhárom modell megosztja a központi technikai elemeket, mint az erőátvitel, akkumulátor technológia és asszisztens rendszerek – de világosan eltérnek koncepcióban, futómű geometriában, felszereltségben és dizájn igényességben. A 196 kg-os Del Mar a legkönnyebb modell, amely 63 kW teljesítménnyel és 263 Nm nyomatékkal van felszerelve. Városi kalandjainkon a német fővárosban is elkísért minket.

A megjelenést a Flat-Track versenysport inspirálta: rövid ülés, egyenes kormányconsole, 19 colos kerekek Dunlop DT-1 gumiabroncsokkal, amelyeket kifejezetten ehhez a modellhez fejlesztettek. A hatótáv 181 km (városi) és 112 km (országúti) valamivel kisebb, mint a másik kettőé. Hat vezetési mód áll rendelkezésre, amelyből kettő tetszés szerint konfigurálható, és a rekuperáció a választott mód alapján változik. Az ülésmagassága 825 mm, így leginkább a magasabb pilótáknak ideális. Egy igazi nagyvas. A LiveWire S2 Del Mar modellről már részletes teszteket is találhatsz online.

A Mulholland modellt a LiveWire az elektromos cruiser interpretációjaként mutatja be. A hangsúly a nyugodt, dinamikus vezetési élményen és a tudatos dizájnnyilatkozaton van. Különösen a feltűnő első fényszórót már korábban is láthatták a figyelmes motoros rajongók valahol. Ami a belső égésű modellnél nem fordul elő, az a lámpánál való elinduláskor bekövetkező kerékpörgetés. A berlini járókelők nem hittek a szemüknek, amikor a Mulholland 19 colos első kereke az ég felé emelkedett gyorsítás közben.

Ezt a 63 kW-os, 263 Nm nyomatékú állandó mágneses szinkronmotor teszi lehetővé, ami hihetetlen teljesítmény egy A2-es jogosítvánnyal vezethető motorhoz képest. A 197 kg-os motort körülbelül három másodperc alatt gyorsítja 0-ról 100 km/h-ra. LiveWire városi hatótávként 194 km-t ad meg, városon kívül papíron 115 km-t lehet elérni, bár ezek az adatok erősen függenek a vezetési stílustól.

A LiveWire a felhasznált anyagok fenntarthatóságában is kiemelkedik: az ülés szilikonból készült műanyag helyett, a burkolati elemek újrahasznosított halászhálókból (Hylon Ocean) készülnek. A Lunar White változatnál festetlen anyagot használnak – itt a sárvédők kender-biokompozitból készülnek.

Futómű tekintetében a Mulholland hosszú, 27°-os villaszögű és 135 mm-es rugóúttal rendelkező első villával büszkélkedhet, illetve hátul egy monoshock rugóstaggal 100 mm rugóúttal. Az első 19 colos kerék hátul egy 17 colos párját kapja, melyhez gyárilag Dunlop Roadsmart IV gumiabroncsokat szerelnek. Az egyenes, laza üléspozíció nemcsak városban előnyös. Gyárilag együlésesként érkezik a Mulholland, de opcionálisan kapható hátsó ülés is. A Mulholland három színváltozatban elérhető, és 805 mm-es ülésmagasságot kínál.

Az S2 sorozat legújabb bővítése az Alpinista névre hallgat, és szintén az Arrow-platformra épül, ám sportosabb koncepcióval és túrázási ambíciókkal rendelkezik. A Del Mar modellhez képest az ülésmagasság 20 mm-rel alacsonyabb (összesen 805 mm), ami a kisebb termetű pilótáknak kedvez.

Közvetlen váltáskor rögtön feltűnik, hogy a 17 colos kerekek (szintén Dunlop Roadsmart IV gumikkal) lényegesen kézhez állóbb irányítást biztosítanak. A fordított villa olyan érzést nyújt, mintha a kezedben tartanád az első kereket, a széles kormány pedig tökéletesen egészíti ki az összképet, és a nevével ellentétben az Alpinistát városi csodafegyverré teszi. Villámgyorsan cikázhatsz a berlini csúcsforgalomban, és a kerékpársávon sem bántanak a szinte hangtalan közlekedés miatt. Négy előre beállított és két szabadon definiálható vezetési mód segít a motor egyéni vezetési stílushoz és környezethez való igazításában. Ezen kívül, ugyanúgy, mint a Del Marnál: a deaktiválható, dőlésfüggő kipörgésgátló – valaki említette már itt a gumifüstölést?

Az Alpinista kétszemélyes üzemeltetésre készült, amit a bátor kamerás hölgy is lenyűgözően példáz, és Glacier Silver és Asphalt Black színekben kapható. A terhelhetőség azonban mindössze 167 kg. A kiegészítők között sportülés, csomagtartó megoldások és stíluselemek is elérhetők.

• Hajtás: 63 kW csúcsteljesítmény, 30 kW tartós teljesítmény – A2-es jogosítványhoz alkalmas

• Akkumulátor kapacitás: 10,5 kWh (névleges), 12,6 kWh (maximális)

• Töltési idő: Level-2 fali töltőnél: kb. 78 perc (20–80%), kb. 142 perc (0-100%) vagy Level 1 háztartási aljzatról: kb. 6 óra (20–80%), kb. 8,5 óra (0-100%), a csomag tartalmaz egy Level 1 töltőt

• Szekunder áttétel: 3,8:1 a Del Mar-nál, 3,5:1 a Mulholland és Alpinista modelleknél

• Váz: Alumínium szerkezet, ahol az akkumulátor és a motor tartó funkciót látnak el

• Futómű: Showa Cartridge-villa (43 mm), Showa Free Piston lengéscsillapító, teljesen állítható

• Fékek: elöl 320 mm-es tárcsa négydugattyús monoblokkal, hátul 260 mm-es tárcsa

• Terhelhetőség: 167/168 kg

• Asszisztensrendszerek: kanyar-ABS (C-ABS), kipörgésgátló (C-TCS), hajtáslánc csúszásgátló szabályozás (DSCS)

• Kijelző: 4 hüvelykes, kerek TFT, okostelefon-kapcsolat, navigáció, zene, telefon

• Szoftver: OTA-frissítések, alkalmazás járműadatokkal, időjárás, út menti segítségnyújtás stb.

• Szervizintervallum: 8000 km

• Garancia: Két év a járműre, öt év az akkumulátorra

Bár a Del Mar, Alpinista és Mulholland azonos platformon és hajtáson osztoznak, koncepciójuk és felhasználási céljuk jelentősen eltér. Az S2 Del Mar flattrack ihletésű megjelenésével, magasabb üléshelyzetével (825 mm) és 19 colos kerekeivel elsősorban a sportos városi motorosokat célozza meg. Különleges Dunlop DT-1 abroncsai és a meredekebb villa geometriája támogatják az agilis, közvetlen irányítást városi környezetben.

Az S2 Alpinista a szupermoto és túramotor hibridjeként helyezkedik el. 17 colos kerekeivel, rövidebb tengelytávjával és alacsonyabb ülésmagasságával (805 mm) kiegyensúlyozott kezelhetőséget kínál, miközben fokozott mindennapi használhatóságot biztosít – különösen kisebb testalkatú motorosok vagy kétutas utazások esetén. A poggyászszállításra szolgáló kiegészítők megerősítik a túrázási elkötelezettséget.

Az S2 Mulholland ezzel szemben azoknak a motorosoknak szól, akik modern ruhába öltöztetett cruiser élményt keresnek. A laza geometriája, egyenes üléshelyzete és a fenntartható anyagok célzott használata egyedi karaktert ad a modellnek. Mindhárom modell közös vonása a közvetlen, váltó nélküli hajtás, a széleskörű asszisztensrendszerek és a hálózatba kapcsolt felszereltség – de a kínálat sokszínűsége révén a LiveWire különböző célcsoportokat érhet el. Minden modell elérhető a hozzád legközelebbi LiveWire kereskedésben tesztvezetésre.