BMW R 1250 GS - Az univerzális tehetség előnyei és hátrányai

„Osszátok meg velünk a tapasztalataitokat a kommentekben” – ez nem csak egy üres frázis, amit a 1000PS videóink végére szúrunk. Senki sem nyújthat mélyebb betekintést egy motor lényegébe, mint annak tulajdonosa. Ezért olyan értékesek számunkra a véleményeitek és élményeitek. Számos BMW R 1250 GS-videó kommentjeit átnéztük, hogy összegyűjtsük tapasztalataitokat ebben a beszámolóban.

A BMW R 1250 GS 2018-ban lépett a R 1200 GS helyébe, és ebben a generációban is a világ egyik legismertebb és legnépszerűbb túraendurója. Erőteljes, 1254 köbcentis boxermotorjával és innovatív ShiftCam-technológiájával lenyűgöző erő, nyomaték és hatékonyság kombinációját kínálja. Legyen szó hosszú autópályás szakaszokról, kanyargós hegyi utakról, vagy akár terepről, biztos választás. A kardánhajtás alacsony karbantartási igényű meghajtást biztosít, míg a Dynamic ESA elektronikus felfüggesztés optimális kényelmet és stabilitást nyújt változatos terepen. Külső megjelenését tekintve a 12,5-er GS hű marad markáns adventure stílusához, jellegzetes „csőrével”, magas frontrészével és robusztus arányaival. A BMW R 1250 GS tehát valóban a túrázók, kalandorok és hosszú távú utazók ultimétet jelentő sokoldalú tehetsége. Modern technológiát, magas komfortszintet és erős teljesítményt kínál - bár mindez magas áron érhető el. Mégis, sokak számára mércét jelent a túraenduró szegmensben.

Az R 1250 GS tesztjeinket itt találjátok: BMW R 1250 GS tesztjelentések a 1000PS-en

A 2021-es modelltől kezdve alapfelszereltségként a Dinamikus Kipörgésgátlóval (DTC - Dynamic Traction Control) biztosított a legjobb tapadás. Az új alapértelmezett „Eco” vezetési mód célja, hogy a motorost a lehető leggazdaságosabb vezetésre ösztönözze. Gyári extra felszerelésként a R 1250 GS mostantól az opcionálisan bővített Pro vezetési módokkal is felszerelhető. A Pro vezetési módok újdonsága a Motorféknyomaték-szabályozás (MSR). Emellett a BMW Integral ABS Pro és a Hill Start Control elindulási segéd is mostantól alapfelszereltség része.

• Sokoldalúság - A GS kiváló mindenes hosszú túrákra, autópályás utazásokra és kanyargós utakra
• Motor & Teljesítmény - A ShiftCam boxermotor ereje és sima járása miatt dicsért. Különösen az alsó fordulatszám-tartományból származó nyomaték lenyűgöző
• Vezetési kényelem - A Dynamic ESA (elektronikus felfüggesztés) kényelmes és stabil utazást biztosít, akár utassal és csomagokkal is
• Kardánhajtás - Alacsony karbantartási igényű és tökéletes hosszú távokra
• Magabiztos kezelhetőség - A GS súlya ellenére is agilis marad az úton
• Túrázási alkalmasság - Nagyon kényelmes hosszú utakon is, jó ergonómiával és időjárásvédelmével

• Ár - Mind a beszerzése, mind a karbantartása drága
• Súly - Különösen terepen vagy manőverezésnél okozhat gondot a nagy súly
• Elektronika & Kezelhetőség - A TFT-kijelző jól néz ki, de a navigációt gyakran kényelmetlennek tartják
• Váltóasszisztens - A felhasználók szerint a kuplung nélküli visszaváltás nem igazán sima
• Hőfejlődés - Különösen az Adventure verzió esetén zavar néhány motorost a térdek körüli hőfejlődés
• Dobozrendszer - Az eredeti BMW dobozokat kicsinek és kevéssé átgondoltnak tartják

A motor aktuális ajánlatait itt találjátok: BMW R 1250 GS ár

• Elektronikai problémák, különösen a TFT-kijelző csatlakoztathatóságával
• Az alsó sebességfokozatok váltási viselkedését rendezetlennek írják le
• Időnként szivárgások a szelepfedélnél
• Kritika a kardánhajtás minőségére, néhány motoros a Yamaha (Super Tenere) megoldását részesíti előnyben

• KTM 1290 Super Adventure - Sportosabb, könnyebb és erősebb
• Ducati Multistrada V4 - Nagyobb teljesítmény, modern dizájn és csúcstechnológiás funkciók
• Honda Africa Twin - Jobb terepjáró képesség, olcsóbb, megbízhatóbb
• Yamaha XT1200Z Super Ténéré - Robusztus, megbízhatóbb kardán, olcsóbb, mint a GS
• Triumph Tiger 1200 - Szintén kardánhajtás, erőteljes háromhengeres motor

• Ergonomia & Kényelem: Magas szélvédők, komfortülések, fűtött markolatok
• Védelem: Bukócsövek, motorkúszók, kézvédők
• Csomagtárolás: Jobb dobozrendszerek (Touratech, Givi), tanktáskák
• Futómű & Offroad: Megemelt lábtartók, speciális abroncsok (pl. TKC 80 a jobb terepképességért)
• Világítás: Kiegészítő fényszórók a jobb láthatóságért

Összességében a BMW R 1250 GS továbbra is az egyik legjobb túraenduró a piacon, de a magas árazás és néhány kisebb technikai hiányosság kritikát vált ki. Vannak alternatívák, de sok motoros hű marad a GS-hez.