Brembo története a motorsportban 1975-ben kezdődött, amikor öntöttvas tárcsákat szállított a Scuderia Ferrari számára a Forma-1-ben. Ugyanebben az évben Niki Lauda megnyerte a világbajnokságot a Ferrari 312 T-vel. 1976-ban a Brembo kiterjesztette tevékenységét a kétkerekű versenysportra, és 1978-ban részt vett a Suzuki-Gallina csapat első győzelmében az 500 köbcentis kategóriában.
![50 éve Brembo Racing - A motorsport sikerei 50 éve Brembo Racing - A motorsport sikerei](https://images5.1000ps.net/b-f_W3012316-50-jahre-brembo-racing-die-erfolge-im-motorsport-638736479846555670.jpg?format=webp&quality=80&scale=both&width=2816&height=1584&mode=crop)
50 éve Brembo Racing - A motorsport sikerei
Fél évszázad a motorsportban
A Brembo 2025-ben ünnepli a motorsportban eltöltött 50. évfordulóját. Fél évszázada kíséri a vállalat a versenycsapatokat és versenyzőket világszerte.
![Szerző: Der Horvath Der Horvath](https://images6.1000ps.net/images_new/datarecording_ch/Der Horvath.jpg?format=webp&quality=80&crop=(10,10,280,280)&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Der Horvath
Megjelent 2025. 01. 28.
A kezdetek és az első sikerek
Az 1980-as években a Brembo bevezette az első 4-dugattyús radiális féknyerget a Forma-1-ben, és megszerezte az első szabadalmat egy radiális szivattyúra a motorkerékpár-versenysportban. Emellett a vállalat további versenyeken is részt vett, többek között a Superbike-világbajnokságon (1988), a Le Mans-i 24 órás versenyen és az IndyCar-sorozatban (1989).
A '90-es évek technológiai fejlődései
Az 1990-es éveket további innovációk jellemezték. A Brembo kifejlesztette az első monoblokk féknyerget motorkerékpárokhoz és egy hüvelykujjal vezérelt hátsó fékpumpát, amelyet többek között Mick Doohan is használt. 1995-től a Brembo dominálta az 500 köbcentis kategóriát és később a MotoGP-t, győzelmeket aratva ezekben a kategóriákban minden versenyen. A Forma-1-ben a Brembo bevezette a karbon féktárcsákat a piacra, ezzel megszilárdítva pozícióját mint a fékrendszerek vezető szállítója.
Fejlesztések az új évezredben
A 21. században a Brembo folytatta innovációs stratégiáját. Ide tartozott a Brake-by-Wire rendszer bevezetése a Forma-1-ben 2014-ben, valamint a kizárólagos fékrendszer-beszállítói szerep a Forma E és a MotoE számára 2018-ban és 2019-ben. A Brembo 2024-ben egy újabb mérföldkövet ért el, több mint 700 világbajnoki címet nyerve különböző motorsportágakban.
![Brembo központ Paladinában, az 1970-es évek elején. Brembo központ Paladinában, az 1970-es évek elején.](https://images5.1000ps.net/biebp-bb_W1053242-bild-638736483928544710.jpg?format=webp&quality=80&width=1984)
Brembo központ Paladinában, az 1970-es évek elején.
Sikeres partnerségek a motorsportban
Számos neves versenyző és csapat ért el jelentős sikereket Brembo-alkatrészekkel. Valentino Rossi kilenc világbajnokságot nyert Brembo-rendszerekkel, Michael Schumacher 2000-ben Brembo-fékekkel vezette a Ferrarit világbajnoki címre, és Max Verstappen 2016-ban a legfiatalabb Forma-1-es Nagydíj-győztes lett. A WorldSBK-ban, a motocrossban és a Le Mans-i 24 órás versenyen is központi szerepet játszik a Brembo.
![Valentino Rossi 2000-ben, amikor a Nastro Azzurro csapat színeiben versenyzett. Valentino Rossi 2000-ben, amikor a Nastro Azzurro csapat színeiben versenyzett.](https://images5.1000ps.net/biebp-bb_W1053229-bild-638736481827127610.jpg?format=webp&quality=80&width=1984)
Valentino Rossi 2000-ben, amikor a Nastro Azzurro csapat színeiben versenyzett.
Globális jelenlét és terjeszkedés
A Brembo 1961-ben Bergamóban alakult, és mára globális vállalatcsoporttá fejlődött. Az általa felvásárolt márkák közé tartozik többek között a Marchesini, az AP Racing, az SBS Friction, a J.Juan és az Öhlins. Ezek a felvásárlások lehetővé teszik a Brembo számára, hogy vezető szerepet töltsön be a motorsportban, valamint megoldásszolgáltatóként működjön a sorozatgyártású járművek terén.
A Brembo a motorsportban eltöltött 50 éves évfordulója alkalmából bemutat egy új logót, amelynek középpontjában az 50-es szám áll. Ez a logó a hosszú sikertörténetet és a vállalat folyamatos innováció iránti elkötelezettségét szimbolizálja.
50 éve Brembo Racing - A motorsport sikerei Képek
Forrás: 1000PS
![Kép 2 Kép 2](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023978/BremboandFerrari312TNikiLauda_1975.jpg)
![Kép 3 Kép 3](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023978/BremboandFerrari312TNikiLauda_1977.jpg)
![Kép 6 Kép 6](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023978/Formula1_FirstBrembocaliper_1980.jpg)
![Kép 8 Kép 8](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023978/EddieLawson_Yamaha_500_Mugello_1985_TeamYamaha.jpg)
![Kép 9 Kép 9](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023978/Emotional50anniRacing_24LM.jpg)
![Kép 11 Kép 11](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023978/Emotional50anniRacing_MotoGP_Ducati.jpg)
![Kép 12 Kép 12](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023978/MarcMarquez_TeamHRC_Texas_2013.jpg)
![Kép 14 Kép 14](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023978/MickDoohan_TeamHRC_1992_Jerez.jpg)
![Kép 15 Kép 15](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023978/Schumacher_Formula1_Monza_2000.jpg)
![Kép 17 Kép 17](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023978/SedeBremboKilometroRosso2025.jpg)
![Kép 18 Kép 18](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023978/ValentinoRossi_TeamNastroAzzurro_Doninghton_2000_acciaio.jpg)
![Kép 20 Kép 20](https://www.motorrad-bilder.at/thumbs/992x661xfarx272a2c00/slideshows/291/023978/VirginioFerrari_Suzuki_500_1978_Karsgkoga_TeamGallina.jpg)