Android Auto és Apple Carplay BMW-hez - Chigee AIO-5 Play tesztje

A BMW által fejlesztett és kínált Navigator ConnectedRide rendszer számos előnyt kínál. Tökéletesen illeszkedik a motor szerkezetébe, a jármű kezelőszerveiről könnyen irányítható és gyorsan, valamint automatikusan kapcsolódik bármely modern BMW motor minden releváns fedélzeti rendszeréhez. Továbbá, a ConnectedRide applikáció segítségével közvetlenül hozzáférhetünk túráinkhoz és egyéb fontos információkhoz az okostelefonunkról – hiszen ez a modern életünk központi irányítóközpontja. Ez az irányítóközpont azonban több eszközzel is interakcióba kell, hogy lépjen, nemcsak a BMW motorkerékpárral, ezért a ConnectedRide mellett valószínűleg a Google Maps és számos más program is használatban van. Feltehetően ez az alkalmazások ilyen túláradó bősége vezetett végül az Android Auto és Apple Carplay rendszerek sikeréhez. Ezek a jármű-központú programok az autószektorban szinte kötelezővé váltak, míg a motoros ágazatban még mindig inkább mellékszerepet játszanak. Jelenleg egyedül a Honda kínál Android Auto és Apple Carplay támogatást néhány sorozatgyártású motorkerékpárján. Itt lép be a képbe a Chigee, amely okos kijelzőket kínál utólagos beépítésre. Az általunk tesztelt Chigee AIO-5 Play állítólag ugyanazt a Plug&Play kényelmet kínálja, mint a BMW Navigator, az Android Auto és Apple Carplay előnyeivel ötvözve. De vajon mennyire működik mindez jól? Gran Canaria-i téli menedékünk során részletesen megvizsgáltuk.

A Chigee AIO-5 Play hardvere egy 5 hüvelykes TFT kijelzővel rendelkezik, amely 720p felbontással és 60Hz képfrissítési rátával bír. Ezt egy magnézium-alumínium által biztosított struktúra és ellenálló, vízálló műanyag ház veszi körül, amely optikailag nagyon hasonlít az eredeti BMW ConnectedRide Navigatorra. A hátoldalon szintén két sor csatlakozó található a motorral való elektronikus interfészhez. Ehhez azonban szükség van a BMW tartozékként kínált navigációs tartóra, amiért valamivel több mint 200 eurót kell kifizetni. Ez az alap feltétlenül szükséges. Mindkét eszköz ugyanúgy illeszkedik és rögzül a tartóban. A Navigator esetében a BMW 695 eurót kér el a konfigurátorban, míg a Chigee weboldalán 511,95 eurós árat tüntetnek fel, így körülbelül 200 eurót spórolhatunk meg a Chigee AIO-5 Play használatával.

A Chigee fő jellemzője, a kijelző zökkenőmentes BMW motorkerékpárba való integrálása mellett, kétségkívül az Android Auto és Apple Carplay támogatás. Elsőre talán nem hangzik izgalmasan, de a gyakorlatban egy egész lehetőséguniverzumot nyit meg. Mindkét rendszer lehetővé teszi a telefonos alkalmazások működtetését és tükrözését, amik általában személyautókban használatosak, de a Chigee-vel már a motoron is elérhetők. Bár nem minden alkalmazás érhető el mindkét rendszerhez, a legtöbb esetben a választék így is hatalmas, néhány fontos kivétel azonban fennáll, erről később bővebben. Navigáció, Messenger alkalmazások, hívások, Spotify és sok más funkció is kezelhető. Különösen Bluetooth headsettel való párosításkor használhatók ki optimálisan a különféle funkciók. Gyakorlatilag az a hasznos, hogy a headset nem a Chigee rendszerhez, hanem közvetlenül a telefonhoz kapcsolódik, amely a Chigee-vel is kommunikál, így a telefon egyszerre, késleltetés nélkül küldi az adatokat mindkét eszközre.

A Chigee AIO-5 Play második nagy funkciócsoportja a számos járműadat kihasználására épül, amelyeket a korábban említett csatlakozókon és a beépített OBD (On-Board-Diagnose) interfészen keresztül különböző szenzorok küldenek a motorból a kijelzőre. A Chigee rendszer így különböző elrendezésekben tud megjeleníteni mindenféle információt és paramétert, mint például olajhőmérséklet, útadatok, guminyomás, fordulatszám, sebesség, dőlésszög, és még sok más. Mivel ezek az adatok magából a motorból érkeznek, pontosságuk 100%-os【55:0†source】.

A Chigee rendszer harmadik nagy előnye, hogy mivel közvetlenül a motorral van összekötve, az eredeti BMW kezelési koncepción keresztül is vezérelhető. Ha hosszan nyomva tartod a menü gombot felfelé, a vezérlés az eredeti kijelzőről átvált a Chigee kijelzőre. Mostantól a bal oldali kormányvégen található ismert forgó és billenő kerékkel navigálhatsz az alkalmazások, különféle kijelzők és vezérlőpanelek között. Emellett a Chigee eszközön is találhatók további gombok a kezeléshez, és a TFT-kijelző is érintésérzékeny【67:5†source】.

Ez a Chigee AIO-5 Play alapvető működése. De mennyire jól teljesít a gyakorlatban? Felszereljük a készüléket egy F 900 GS-re és bejárjuk vele Gran Canaria leglátványosabb útjait. A Kanári-szigetek harmadik legnagyobb szigetén elképesztő sűrűségben sorakoznak a szerpentinek, néha versenypályára emlékeztetően sima aszfalttal, néha pedig extrém meredek, érdes és kihívást jelentő szakaszokkal. Miután felvettük motorjainkat a Canary Ride kölcsönzőtől Las Palmas fővárosában, kanyargós utakon indulunk a sziget közepe felé【75:0†source】.

A Chigee rendszer harmadik nagy előnye, hogy közvetlenül kapcsolódik a motorhoz, így az eredeti BMW vezérlési koncepción keresztül is irányítható. Ha hosszan nyomjuk a menü gombot felfelé, a vezérlés az eredeti kijelzőről átvált a Chigee kijelzőre. A bal oldalon található ismert forgó- és billenő kerékkel navigálhatunk az appok, különféle kijelzők és vezérlőpanelek között. Ezen felül a Chigee eszközön további gombok is találhatók a vezérléshez, és a TFT kijelző érintésérzékeny【75:0†source】.

Dőlve és gyorsan száguldunk át a GC-65 szerpentinjein, majd felfelé kígyózunk a Picos de las Nieves-hez, Gran Canaria legmagasabb pontjához, miközben az alacsony hőmérséklet ellenére keresztülvágunk a tűlevelű erdőkön, és behajtunk a keskeny GC-210-es úton a Val del Kummer-be. Innen pedig a kalandos, részben igen rögös GC-606-esen kapaszkodunk ki a sziklás szurdokokból. Egy valódi terephasználat talán még jobban próbára tenné a Chigee készüléket, de egy országúti túrára minden benne volt. Az AIO-5 Play rendszer már ismertetett előnyein túl a Chigee még több pozitívummal tudott szolgálni.

Például az összes ütődést, enyhe záporokat és hőmérséklet-ingadozásokat rezzenéstelenül bírja. A heves esőzések vagy hóviharok viszont nem voltak tesztelhetők a mindig jó időjárású Gran Canarián. A Chigee szerint az AIO-5 Play -20 és +60 °C között bírja. Amit tesztelhettünk, az az okostelefon és a Chigee közötti együttműködés. Az első dolog, ami feltűnt, az az, hogy a vezeték nélküli Bluetooth-kapcsolat gyorsabban létrejön, mint ahogy azt sok modern autó esetében tapasztaltam. Nincs idegesítő várakozás a kapcsolatra, és a telefonnév keresgélése különféle listákban. Bluetooth bekapcsol, csatlakozik a Chigee-hez és kevesebb mint 10 másodperccel később minden készen áll. Ez igaz a vezetőcserére és a kapcsolódó okostelefon-váltásra 【101:1†source】.

Az eszközcsere során mutatkozott meg az első negatívum, ami viszont nem magát a Chigee készüléket érinti. Alapvetően az AIO-5 tökéletesen együttműködik Android és iOS eszközökkel is, ám a használhatóság terén azért vannak különbségek. Az Android Auto technikailag igényesebb és szigorúbb, ezért több olyan alkalmazás van, amely csak Apple Carplay kompatibilis. Gran Canaria útvonalainkat a Calimoto segítségével terveztük és rögzítettük, ám ez csak Nils iPhone-jával működött, mert a Calimoto nem fut Android Auton. Tehát aki specifikus alkalmazásokat szeretne használni, előzetesen ellenőrizze az elérhető kompatibilis programok listáját. További kisebb kritikák a járműadatokkal teli, néha túlzsúfolt információs kijelzők, amelyek némileg megnehezítik a vezetés közbeni tájékozódást. A gyengébb látással rendelkező sofőrök általában szemüvegre fognak szorulni a Chigee használatához, mivel sok szövegmező kicsi az alkalmazásokban. Egészséges szemmel azonban a leolvashatóság nem jelent problémát.

Ennek ellenére a motorkerékpár kezelőszervein keresztül az összes program teljes körű irányítása némileg összetettnek tűnhet. Az alapvető műveletek, mint például a zeneváltás, a Google Maps-ben való görgetés vagy a hívások fogadása rendkívül egyszerűen és intuitívan kezelhetők. Azonban, ha valaki például a Google Maps úticél-bevitelt vagy más összetettebb műveleteket a motorozás közben a BMW forgótárcsa segítségével szeretné végrehajtani, annak előzetesen érdemes alaposan megismerkednie a vezérlési koncepcióval. Még akkor is, ha jól ismeri a rendszert, a biztonságos vezetés érdekében azt javasoljuk, hogy a Chigee és annak programjainak részletesebb beállításait inkább álló helyzetben végezze el. Ami a jövőt illeti, optimizmusra ad okot: Még a Chigee vezérlésével és szoftverével kapcsolatos, némileg bonyolultabb pontok is hamarosan eltűnhetnek, mivel az AIO-5 Play folyamatosan, over-the-air frissítésekkel lesz javítva és optimalizálva. Ezért valószínű, hogy a jövőben még több alkalmazás fog futni a Chigee-n【101:1†source】.

Összességében a Chigee AIO-5 Play egy hatalmas pluszt jelentett számunkra Gran Canarián töltött napjaink során, és szinte kizárólag pozitív benyomásokat hagyott maga után. Különösen ajánlott azoknak, akik már használják az Android Auto vagy Apple Carplay rendszereket, és nem szeretnének új navigációs rendszerrel megismerkedni, például a BMW esetében a ConnectedRide-dal. A Chigee univerzális változata is elérhető, amely állítólag minden motorkerékpár modellel kompatibilis. Ezt a verziót a 2025-ös szezon során tesztelni fogjuk【125:3†HU_GAS_GAS_SM_700_Test.txt】. Az AIO-5 Play tökéletesen integrálódott a BMW motorra, és több lehetősége, alacsonyabb költségei és azonos kezelési kényelme révén rendkívül vonzó alternatíva az eredeti BMW termékhez képest.

További információk minden érdeklődő számára a Chigee weboldalán elérhetők.