A Suzuki GSX-S1000 GT már bizonyított a versenypályán és a magas alpesi hágókon. Ezúttal azonban egy igazi motorosoknak szóló titkos tipp helyszínén tesztelték: a Mühl- és Waldviertel határvidékén. Ez az Ausztria északi részén található régió festői hátteret nyújt lágy dombokkal, zöld tájakkal és kanyargós utakkal – egy valódi Eldorádó a motorosok számára, amely a jól ismert alpesi hágóktól távol eső, gázadásra és élvezetre csábító helyszín.
Suzuki GSX-S1000 GT túra teszt 2024
Sporttúra motor sokoldalú gyakorlati tesztben
A Suzuki GSX-S1000GT már nem új szereplő a motorkerékpár piacon, de mégsem kell elbújnia a konkurencia elől. Új versenytársakkal együtt elvittük egy utazásra, és megvizsgáltuk, mennyire tud lépést tartani az új motorokkal.
Gregor
Megjelent 2024. 11. 30.
Motorkerékpár túrák titkos tippje Ausztriában: Mühlviertel és MoHo
Alapunk a túrához a MoHo Rockenschaub motoros hotel Liebenau-ban volt, amelynek tulajdonosa szenvedélyes motoros. Az ő túratippjeinek köszönhetően megtapasztalhattuk a régió sokszínűségét: hosszú, folyékony kanyaroktól kezdve a kihívást jelentő kanyargós utakon át a rosszabb minőségű burkolatokig, amelyek próbára tették a futómű minőségét. A túrán részt vett még az új Suzuki GSX-S1000GX, Suzuki V-Strom 1050, BMW R 1300 GS és az új BMW S 1000 XR is.
MoHo Rockenschaub - A tökéletes kiindulópont túrákhoz Észak-Ausztriában
A Suzuki GSX-S1000GT műszaki adatai áttekintésben
A Suzuki GSX-S1000 GT egy bevált 999 köbcentis soros négyhengeres motorral van felszerelve, amely 152 lóerőt és 106 Nm nyomatékot biztosít. A teljesen feltankolt tömeg 231 kilogramm, az ülésmagasság pedig kellemes 810 milliméter. A futómű egy teljesen állítható 43 mm-es fordított teleszkópos villával rendelkezik elöl, valamint egy állítható hátsó rugóstaggal, amely lehetővé teszi a visszahúzó erő és az előfeszítés beállítását. A gumiabroncsok sportos kialakításúak: elöl 120/70 R17, hátul pedig 190/55 R17.
Suzuki GSX-S1000GT 2024 - Kulcsfontosságú tények
Motor és Meghajtás
Furat | 73.4 mm |
---|---|
Löket | 59 mm |
Max. Teljesítmény | 152 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | 11000 ford./perc |
Max. Nyomaték | 106 Nm |
Maximális teljesítmény | 9250 ford./perc |
Kompresszióarány | 12.2 |
Fojtószelep átmérője | 44 mm |
Indítás | Elektromos |
Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
Sebességváltó | Sebességváltó |
Szelepvezérlés | DOHC |
Lökettérfogat | 999 ccm |
Első Felfüggesztés
Átmérő | 43 mm |
---|---|
Rugóút | 120 mm |
Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
Lengéscsillapító | Monoshock |
---|---|
Rugóút | 130 mm |
Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás |
Váz
Váz típusa | Twin Tube |
---|---|
Kormányzási tengely szöge | 65 fok |
Kormányutánfutás | 100 mm |
Fékek elöl
Átmérő | 310 mm |
---|---|
Technológia | radiális, Monoblock |
Fékek hátul
Átmérő | 250 mm |
---|
Segédrendszerek
Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|
Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | 190 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | 50 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hosszúság | 2140 mm |
Szélesség | 825 mm |
Magasság | 1215 mm |
Tengelytáv | 1460 mm |
Ülésmagasság -tól | 810 mm |
Menetkész tömeg (ABS-el) | 226 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | 19 l |
Jogosítvány típusok | A |
Max. megtehető táv | 358 km |
kombinált CO2-kibocsátás | 143 g/km |
Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 6.1 l/100km |
Felszereltség
Felszereltség | Csatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző |
---|
Elektronikus funkciók a Suzuki GSX-S1000GT-ben
Az elektronikát tekintve a GT szilárd teljesítményt nyújt, anélkül hogy forradalmi lenne. A kiemelt funkciók közé tartozik a több fokozatban állítható kipörgésgátló és az ABS, különböző gázkar-karakterisztikák, valamint a tempomat. Azonban a fűtött markolatok hiányoznak, ami hosszabb túrákon, hűvösebb időben hátrányt jelenthet. A GSX-S1000GT-ben dőlésszög-érzékelőt sem találunk. Manapság már sok A2-es motor is kínál kanyar-ABS-t és dőlésszögfüggő kipörgésgátlót, így a Suzuki-nak legkésőbb a GT következő frissítésénél ezen a téren javítania kellene. Cserébe a Suzuki kezelési koncepciója a motorkerékpár-piacon a legegyszerűbb és legintuitívabb közé tartozik.
Könnyen kezelhető, jól olvasható és beállítható - Valójában a Suzuki GSX-S1000GT elektronikájával kapcsolatban nincs mit panaszkodni. Ha csak a dőlésfüggő rendszerek nem tartoznának már az alapfelszereltséghez.
A Suzuki GSX-S1000 GT túrázási képességei
A Suzuki GSX-S1000 GT egy sikeres egyensúlyt kínál a sportosság és a kényelem között. Az egyenes, széles kormány miatt az üléshelyzet nem túl sportos, de nem is túl egyenes, így szép elsőkerék-orientált pozícióban ülhetünk rajta, miközben kevés nyomás nehezedik a csuklókra. Nagyobb vezetőknek ajánlott a gyári tartozékként elérhető túraülés, amely a kissé éles térdszöget kényelmesebbé teszi. Az elemek elleni védelem szilárd. A lábakat a meglehetősen széles borítás védi, míg felül a nem állítható szélvédő elfogadható, de csak enyhén előrehajolva nyújt teljes szélvédelmet. A 6,2 literes fogyasztás 100 kilométeren vegyes vezetési üzemmódban nem igazán takarékos, de megfelelő a versenysportból származó K5 soros négyhengeres motor fényében, és a 19 literes üzemanyagtartállyal kombinálva mégis körülbelül 300 km-es hatótávolságot tesz lehetővé.
Tud kényelmesen is. A GSX-S1000GT tökéletesen kiegyensúlyozott ergonómiája lehetővé teszi a zökkenőmentes váltást az előredőlős száguldás és a teljesen nyugodt, egyenes testtartású cirkálás között.
Annak ellenére, hogy a Suzuki GT motorja alapvetően sportos karakterrel rendelkezik, hosszú távon is magas fokú kényelmet nyújt. Egy négyhengereshez képest az aggregát már a fordulatszám-tartomány közepétől is jelentős nyomással bír, ugyanakkor tipikusan selymesen és simán pörög végig a fordulatszám-tartományon. Ez a kombináció egy olyan motort eredményez, amellyel nyugodtan lehet autópályán is utazni magasabb sebességnél, vagy hatodik fokozatban alacsony fordulatszámon átsiklani a településeken.
A Suzuki GSX-S1000 GT sportossága
Amint az utolsó várostábla eltűnik a látómezőből, mindössze két-három váltás szükséges a kiválóan működő Quickshifterrel, és a GT máris a K5-ös agresszív üvöltésével indul a kanyargós utak felé. Túl gyorsan kerül a gép jogilag problémás sebességtartományba, amit a meglehetősen hosszú áttétel is fokoz. Azonban a már említett, korán elérhető nyomás miatt a GT-t kevésbé kell kihúzatni, mint sok hasonló, soros négyhengeres sportmotort.
Szép gyorsan és meredeken veszi a GT a kanyart. Az első kerék jól kézben tartható. Csak a hátsó rész biztosíthatna valamivel több stabilitást rosszabb útfelületeken.
Nem egy vérbeli szupersport motor, de meggyőző az agilis vezethetőségével és erős motorjával. A széles kormány precíz irányítást tesz lehetővé, bár a bekormányzási viselkedés kezdetben kissé lomha lehet. Ennek ellenére nagyon harmonikusan és kiszámíthatóan dől meg, ami bizalmat ad. Az első kerékre orientált üléshelyzet és a jó futómű révén elég tiszta visszajelzést kapunk a tapadási szintről. Nagyobb terhelés alatt, gyors kanyarokban és egyenetlen utakon a Showa futómű azonban enyhe gyengeségeket mutat, különösen a hátsó részen. Ez nem tud lépést tartani a csillapítással, és hajlamos enyhe utórezgésre. Itt egy tartozék lengéscsillapító nyomásfokozat-beállítással megoldást jelentene.
Összegzés a Suzuki GSX-S1000GT túra-tesztjéről
A Suzuki GSX-S1000GT egy lenyűgöző sporttúra motor, amely ügyesen ötvözi a sportosságot a hosszú távú kényelemmel. Az erőteljes motor és a sport és túra közötti tökéletes ergonómia a GT nagy örömforrásai. Ehhez jön még az egyszerűen kezelhető elektronika és a sporttúra motorokhoz képest meglehetősen sok kényelem a nyeregben. A futómű megfelelően működik, de a hátsó részen egy kicsit több csillapítást elbírna. Azoknak a sportosan ambiciózus túrázóknak, akik hosszabb utakat is élvezni szeretnének, a Suzuki GSX-S1000GT egy nagyon jó összcsomag és egyértelmű ajánlás.
- Mennyibe kerül egy Suzuki GSX-S1000GT?
- Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
Suzuki GSX-S1000GT 2024 - Tapasztalatok és szakértői tesztek
Gregor
A GSX-S Grand Touring változata egyesíti a modellcsalád szupersportos génjeit meglepően sok túrázási potenciállal. A kiváló váz és a bombasztikus motor garantálják a vezetési élményt. Ugyanakkor az ergonómia elég sokoldalúan van kialakítva ahhoz, hogy nyugodt szakaszokat is lehetővé tegyen. A Suzuki valódi sporttúraként mind a sportot, mind a túrázást komolyan veszi, és ezt a kompromisszumot rendkívül jól megvalósítja. Csupán az áttétel lehetne egy kicsit rövidebb a közúti használathoz, és a technokraták hiányolhatják a dőlésszögfüggő rendszereket. Ettől eltekintve a GSX-S GT bőséges felszereltséget és egy kerek egész csomagot kínál.
Suzuki GSX-S1000 GT túra teszt 2024 Képek
Forrás: 1000PS