A KTM legalább 100 millió eurós befektetést keres 2025-re.

Az EICMA 2024-en alig volt olyan stand, ahol akkora tömeg lett volna, mint a Pierer Mobility hatalmas területén, amely az oranje szív mellett az MV Agusta, a Husqvarna és a GasGas újdonságait is bemutatta. A KTM újdonságok 2025 iránti izgatott várakozás közepette több ezer látogató sétált végig a standon, és nem csalódtak: a 125-től 1390 köbcentiig terjedő modellek bőségesen jelen voltak - lásd a képgalériát. Mégis aggódnunk kell az osztrák volumen gyártó miatt?

A KTM AG a 2024 első félévének végére a PIERER Mobility AG összbevételének több mint 95%-át termelte meg. E gazdasági erő ellenére további finanszírozási igény merült fel, amely a 2025-ös üzleti év megváltozott likviditástervezésére vezethető vissza. Ennek fedezésére a vállalat egy háromszámjegyű milliós összegű áthidaló finanszírozást tervez. A tárgyalások jelenleg folyamatban vannak, és magukban foglalják a Pierer Bajaj AG fő részvényessel, valamint a KTM AG egyéb pénzügyi hitelezőivel folytatott megbeszéléseket.

Az érintettek arra törekszenek, hogy a folyamatban lévő tárgyalások során egy standstill megállapodást kössenek. Ez a megállapodás a finanszírozási tárgyalások időtartamára stabil keretet biztosítana, és a KTM AG számára a szükséges pénzügyi mozgásteret nyújtaná az operatív intézkedések bevezetéséhez.

A Pierer Mobility igazgatóságának csökkentése csak az első lépés volt egy nagyobb átalakítási terv részeként. Ennek célja, hogy a KTM működését és pénzügyeit szilárd alapokra helyezze. A jelenlegi kihívásokkal teli gazdasági környezet fényében a vállalatvezetés a gyártási mennyiségek jelentős csökkentését tervezi. Ez a lépés szükséges ahhoz, hogy a készleteket gazdaságilag fenntartható szintre csökkentsék – mind a KTM AG, mind a kereskedők szintjén. Az olyan intézkedések, mint az "ajándék" ÁFA, az első nyilvánosan látható jelei ezen intézkedések megvalósításának.

Egy ilyen újraorientálás nemcsak a készletek költségeit csökkenti, hanem az egész működési struktúrát is karcsúsítja. Ez az intézkedés az úgynevezett rezsiterület – vagyis az általános költségek – csökkentésével jár majd, aminek eredményeként a vállalat stabil és hosszú távon nyereséges szintre kerülhet vissza.

A 2025-ös üzleti évre a PIERER Mobility AG arra törekszik, hogy a költségeket és az értékesítést stabilan, egy újraméretezett szinten tartsa. Ez azt jelenti, hogy a vállalat a stabilitás szakaszába kíván lépni, amely fenntarthatóan pozitív eredményeket biztosít. Ez a megközelítés hosszú távon biztosítja a KTM AG versenyképességét és jövedelmezőségét – különösen a gyártási mennyiségek célzott kezelésével és egy karcsú működési modellel.

Biztonság, hogy konkrétan hogyan folytatódik a KTM-nél, és hogy a év eleji leépítések után további munkahelyek vannak-e veszélyben, jelenleg még nem világos. A vállalat tervezi, hogy későbbi időpontban további részleteket közöl az átszervezésről és a szerződéses megállapodásokról. Ez egyrészt a befektetők és a piaci szereplők számára lesz jelentős, akik kíváncsian várják a vállalat további fejlődését, másrészt pedig döntő fontosságú lesz abban, hogy milyen motorkerékpárokat vezethetünk majd 2026-ban és 2027-ben.