ÚJ Indian Scout Sixty, Roadmaster és Springfield 2025

Az Indian Scout modellcsalád, amelyet nemrégiben alaposan átdolgoztak, 2025-ben a teljesen új Scout Sixty platformmal bővül. Az európai Scout Sixty modellcsalád mostantól két modellt tartalmaz - a Scout Sixty Bobber és a Scout Sixty Classic. Az új modell viszonylag kedvező árával az Indian leginkább elérhető modelljeként értelmezhető, alacsony ülésmagasságával pedig minden méretű és tapasztalati szintű vezető számára ajánlott. Emellett az alacsony súlypont könnyű vezetési érzést biztosít, és egyszerű manőverezhetőséget tesz lehetővé alacsony sebességnél. Az Indian Scout Sixty modellek alapfelszereltségként viszonylag hátul elhelyezett lábtartókkal rendelkeznek, amelyek sportos és egyszerű irányíthatóságot biztosítanak. Ehhez tökéletesen illik a teljesen átdolgozott, 999 köbcentis SpeedPlus motor 85 lóerővel és 87 newtonméter nyomatékkal - semmiképp sem gyenge, de kellemes teljesítménykifejtéssel rendelkezik minden szintű vezető számára.

Az új Indian Scout Sixty 2025-ben két változatban lesz elérhető, mint Scout Sixty Bobber és Sixty Classic. Míg a Bobber egy minimalista, agresszív megjelenésű modell alacsony ülésmagassággal és egy Solo-üléssel a tipikus Bobber-stílusban, fekete elemekkel és 16 colos ötágú kerekekkel, addig a Scout Sixty Classic a klasszikusan inspirált modell, krómozott díszítésekkel, klasszikus Indian sárvédőkkel és kényelmes ergonómiával a nyugodt vezetési élményért.

Az ABS természetesen már törvényileg is az egész modellcsaládban alapfelszereltség, míg a kipörgésgátló és a vezetési üzemmódok a Limited verziókban elérhetők, és az alapverziók esetében opcionálisak. A Scout Sixty vezetési üzemmódjai (Sport, Standard, Eső) különböző gázfelvételeket kínálnak, hogy támogassák a különböző vezetési stílusokat és útviszonyokat. Az időtlen amerikai stílusát és az egyszerű vezethetőségét szélesebb közönség számára elérhetővé téve, a Scout Sixty A2-kompatibilis változatban is kapható fiatalabb vezetők számára.

• Standard: Tartalmaz egy blokkolásgátló rendszert, LED-világítást, egy új üzemanyagszint-jelzőt, új kezelőszerveket és egy nagyobb akkumulátort. A Standard verzió analóg sebességmérővel és gyújtáskulccsal van felszerelve.

• Limited: A standard felszereltségen túlmenően kiterjesztett funkciók, mint például tempomat, kipörgésgátló és vezetési módok. Egy USB-töltőcsatlakozó biztosítja, hogy útközben is tölthetők legyenek az eszközök. A Limited modellek exkluzív plakettekkel rendelkeznek a motoron és a vázon.

2024-ben egy feltűnő háromszínű festés volt a főszerepben vörössel, a 2025-ös Indian Roadmaster Elite esetében pedig az „Indian Motorcycle Springfield Blue Candy” fekete és ezüst akcentusokkal, valamint aranyozott „Headdress” logókkal. Ezt a kézzel készített festési dizájnt, amely több mint 45 órás munkát igényel, minden egyes modellnél egy exkluzív Roadmaster Elite-fémplakett egészíti ki. Az egész Roadmaster Elite-sorozat mindössze 300 darabot foglal magában, ebből csak 60 található Észak-Amerikán kívül!

A Roadmaster Elite alapfelszereltségéhez tartozik a PowerBand Audio-rendszer basszuskiemeléssel, amely 50%-kal nagyobb hangerőt és hangminőséget kínál, mint a Roadmaster Limited audiorendszere. A 146 mm-es érintőképernyős kijelző a Ride Command funkcióval Bluetooth-kapcsolatot, GPS-navigációt és egy gyárilag telepített Ride Command+ hozzáférést biztosít, amely valós idejű időjárási és forgalmi adatokat jelenít meg, valamint támogatja a nyomkövetést és a biztonsági figyelmeztetéseket. A fűthető és hűthető komfortülés a vezető és az utas számára kifogástalan kényelmet biztosít, függetlenül az időjárási körülményektől. A tágas lábtartók és az elektromosan állítható szélvédő rugalmas üléshelyzetet kínálnak, és javítják a hosszú távú alkalmasságot. A meghajtás megszokott magabiztossággal mutatkozik meg, a léghűtéses Thunderstroke 116 motor hatalmas 171 newtonméter nyomatékot biztosít erőteljes húzással, és három vezetési üzemmódban (Tour, Standard és Sport) szabályozható a válaszreakciója.

Rossz hírrel kell kezdenem: Az Indian Springfield Special Edition annyira exkluzív, hogy nem mindenhol kapható, csak kiválasztott nemzetközi piacokon. A jó hír viszont az, hogy aki megszerzi a Springfield Special Edition-t, egy teljesen sikeres Indian motorhoz jut! Az optikáról természetesen végtelenségig lehet vitatkozni, de hogy a Springfield Special Edition a legendás történelmi Indian dizájn előtt tiszteleg, azt mindenki elismeréssel fogja fogadni. Ezért a Springfield Special Edition kéttónusú festése „Ivory Cream” és a klasszikus Indian-vörös színben, jubileumi kitűzőkkel és arany akcentusokkal díszítve, abszolút kiemelkedő. A Springfield Special Edition szíve, akárcsak a Roadmaster Elite esetében, a léghűtéses Thunderstroke 116 V-Twin motor, amely 171 newtonméter nyomatékot és három vezetési módot kínál (Tour, Standard és Sport). További jellemzői közé tartozik a levehető és magasságban állítható szélvédő, zárható keményhéjú oldaltáskák és számos kényelmi funkció, mint például az állítható lábtartók.