Moto Guzzi V7 sorozat - 3 új modell 2025-re

A V7 sorozat mindig is ötvözte a Moto Guzzi hagyományos értékeit a korszerű technológiával. Az 1960-as években történt bevezetése óta a V7 a Moto Guzzi egyedülálló, autentikus vezetési élményét képviseli. A V7 Sport 2025-ös verziója, amely a modell 60. évfordulója előtt jelenik meg, úttörő technikai újításokat hoz erre a platformra, miközben megőrzi a klasszikus megjelenést visszafogott stílusbeli finomításokkal.

Az új V7 modellek 2025 szívében a legendás, keresztben elhelyezkedő hengeres, kardánhajtású, léghűtéses V2-motor dobog. Az 853 cm³-es motor megfelel a legújabb Euro 5+ kibocsátási normáknak, és 4%-os teljesítménynövekedést kínál. Most 67,3 lóerőt ad le 6.900 fordulat/perc mellett, és tisztességes 79 Nm nyomatékot 4.400 fordulat/perc mellett, ami jó tolóerőt és vezetési élményt biztosít minden sebességtartományban.

Az új elektronikus Ride-by-Wire rendszerrel a Moto Guzzi finomította a motor irányíthatóságát és válaszreakcióját. A V7 Sport három vezetési üzemmódot kínál – ROAD, RAIN és SPORT, míg a Special és Stone modelleknek két üzemmóddal kell beérniük. A SPORT mód, amely kizárólag a V7 Sport számára elérhető, agresszívebb válaszreakciót nyújt és minimalizálja a kipörgésgátló beavatkozását, amit a sportosan ambiciózus vezetők száraz úton értékelni fognak.

További technikai finomságok, mint például a 27%-kal nagyobb légszűrőház és a továbbfejlesztett olajhűtés, a motor teljesítményének javítását és még nagyobb megbízhatóságot biztosítanak. Az új kipufogó a harmadik Lambda-szondával optimalizálja a nyomatékot az egész fordulatszám-tartományban.

A Moto Guzzi V7 Sport 2025 számos futómű- és féktechnológiával emelkedik ki elődei és a standard V7 modellek közül. Az új 41 mm-es fordított teleszkópvilla (USD-villa) nagyobb stabilitást és precizitást kínál, sportos megjelenést és jobb kezelhetőséget biztosítva a motorkerékpárnak. A villa állítható, és 138 mm-es rugóutat kínál. A gép súlypontja ezzel tovább csökken, ami a kifejezetten a V7 Sport számára kifejlesztett, 1,7 kg-os könnyű alumínium kerekekkel együtt agilis, kontrollált vezetési élményt nyújt.

A Sport változat számára fenntartott további jellemző a dupla 320 mm-es fékrendszer az elején, amely radiálisan szerelt Brembo Monobloc féknyergekkel és egy továbbfejlesztett főfékhengerrel van felszerelve. Ez a rendszer erőteljes és fokozatos fékteljesítményt tesz lehetővé, amely kiemeli a V7 Sport sportos karakterét. Az új kanyar-ABS-szel kombinálva, amelyet csak a Sport változatban található 6 tengelyes IMU tesz lehetővé, a fékerő a dőlésszögtől függően kerül beállításra, ezáltal növelve a stabilitást és a biztonságot a kanyarodás közbeni lassítás során.

A V7 Sport széles körű elektronikai és vezetőtámogató rendszerekkel rendelkezik, amelyek maximalizálják a vezetési élményt és a biztonságot. Ide tartozik a dőlésérzékelős kipörgésgátló is, amely kizárólag a V7 Sport számára elérhető. A Stone és a Special modellek esetében továbbra is a normál kipörgésgátló kerül alkalmazásra. Minden modellnél alapfelszereltségként szerepel mostantól a tempomat, amelynek egyszerű kezelése a bal kormányvégi kapcsolóval magasabb kényelmet biztosít.

A Moto Guzzi nagy hangsúlyt fektet a V7 Sport dizájnjára, és egyedi esztétikát kölcsönöz neki, amely a márka klasszikus megjelenését modern elemekkel ötvözi. A 21 literes tank – amely a legnagyobb a kategóriájában – körülöleli a hengerfejeket, új oldalpanelekkel, rövidebb hátsó sárvédővel és agresszívebben formált kipufogóval erősíti a gép sportos profilját. A váz változatlan maradt és minden V7 modellben azonos. A hozzáférhető ülésmagasság 780 mm-rel szintén nem változott, ahogy a felnik méretei is azonosak maradtak: elöl 100/90/18, hátul 150/70/17.

A V7 Sport két exkluzív színváltozatban érkezik: Verde Legnano, egy klasszikus zöld, amely az első V7 Sport modellekre emlékeztet, és Grigio Lario, egy modern pasztell szürke. Az olyan részletek, mint az alumínium oldalpanelek, a kormányvég tükrök és a fekete sportülés piros díszvarrással, kiemelik a motorkerékpár sportos karakterét. Az újratervezett, könnyű könnyűfém kerekek és a lézergravírozott V7 Sport logóval ellátott alumínium kormánybilincsek prémium megjelenést kölcsönöznek a gépnek.

A V7 Stone a Moto Guzzi V7 sorozat minimalista és sötét oldalát képviseli. A V7 Sporttal ellentétben a Stone egy 320 mm-es első tárcsával rendelkezik, amelyhez egy 4-dugattyús Brembo féknyereg tartozik, ami kevésbé sportos, de megbízható fékteljesítményt nyújt a mindennapi használatra. A futómű klasszikus, 40 mm-es teleszkópos villával rendelkezik, szemben a Sport 41 mm-es USD villájával, és alumíniumöntvény kerekekkel, amelyek hatküllős kialakításúak, és valamivel nehezebbek, mint a Sport modell speciálisan készített könnyűfém kerekei. Stílusában a Stone tudatosan egyszerű marad, mellőzi a króm részleteket és az agresszív vonalakat, miközben a matt "Nero Ruvido" és "Blu Profondo" színekben hű marad a visszafogott dizájnjához. Az műszerfal is a lényeges információkra van redukálva, és megtartja az egyetlen LCD-kijelzőt a Sport módok és a V7 Sport hat tengelyen működő inerciális szenzora nélkül.

A V7 Special a sorozat klasszikus-elegáns változata, amely optikailag erősen közelít az eredeti V7 dizájnhoz. A V7 Sport sportosan dinamikus megjelenésével ellentétben a Special számos króm részlettel és polírozott küllős kerekekkel a retro esztétikára helyezi a hangsúlyt. A fékrendszer szintén kevésbé sportos kialakítású, elöl egyetlen 320 mm-es féktárcsával és hátul egy 260 mm-es tárcsával, amelyek mérsékelt fékerőt biztosítanak. A futómű egy hagyományos 40 mm-es teleszkópos villát tartalmaz, amely támogatja a klasszikus karaktert. További megkülönböztető jegy a teljes LED-világítás, beleértve a Moto Guzzi-sas formájú nappali menetfényt, valamint az analóg megjelenésű digitális LCD-kijelző, amely megőrzi a hagyományt. A visszafogott "Nero Smeraldo" és "Bianco 1969" színekben kapható V7 Special klasszikus eleganciát hoz a sorozatba, anélkül, hogy a sportos jellemzőket, mint a dupla fékrendszer, az inerciális szenzor vagy a dinamikus kerékfelfüggesztés, amelyek a V7 Sport sajátjai, elhagyná.

A Moto Guzzi V7 Sport széles választékot kínál gyári tartozékokból, amelyek bővítik a funkcionalitást és a személyre szabhatóság lehetőségeit. Ide tartoznak az új puha oldaltáskák és a hőformázott oldaldobozok 42 literes tárolókapacitással, amelyek gazdagíthatják a túraélményt. Továbbá a Moto Guzzi praktikus tanktáskát, utasülés takarót, valamint fűthető markolatokat és abroncsnyomás-ellenőrző rendszert (csak V7 Sport) kínál extraként.

Ezenkívül létezik egy kifejezetten a V7 Sport számára kifejlesztett motoros ruházati vonal, amely a Moto Guzzi sportos stílusát és eleganciáját hivatott megtestesíteni, beleértve a Contrail sisakot, egy Contrail bőrkabátot és védő, Contrail bőrkesztyűket.