A duóból trió: A Honda CMX1100 Rebel 2025

Honda CMX1100 Rebel 2025:

A CMX1100 Rebel továbbra is a sorozat szíve marad. Új ergonómiai elrendezést kínál, amelyben a kormány és a lábtartók úgy lettek beállítva, hogy kényelmesebb üléspozíciót tegyenek lehetővé. Az 1.084 cm³-es kéthengeres motor most több nyomatékot biztosít az alsó és középső fordulatszám-tartományokban. Elérhető kézi váltóval és DCT-váltóval.

Honda CMX1100T Rebel 2025:

A hosszú távú rajongók számára a CMX1100T Rebel félkarosszériát és oldaltáskákat kínál, amelyek több tárolóhelyet és jobb szélvédelmet biztosítanak. Így válik ideális társsá a túrázók számára. Elérhető kézi váltóval és DCT-váltóval.

Honda CMX1100SE Rebel 2025:

Az új családtag, a CMX1100SE Rebel, azoknak a vezetőknek szól, akik az extrákra helyezik a hangsúlyt. Gyárilag olyan gyári tartozékokkal van felszerelve, mint a kormányvégi tükrök, a színben harmonizáló fényszóróburkolat és az eloxált hűtőburkolatok. Ezekkel a részletekkel és még kényelmesebb felszereltséggel vizuálisan és funkcionálisan is kiemelkedik. Csak DCT-váltóval kapható.

A Rebel 1100 sorozat mindhárom modellje a 1.084 cm³-es SOHC kéthengeres motorral van felszerelve, amely a Honda Africa Twinben is megtalálható. 2025-re a teljesítmény minimálisan növekedett a sűrítési arány 10,5:1-re történő emelésével. Az eredmény 88,4 lóerő 7.250 ford./percnél és 98 Nm nyomaték 4.750 ford./percnél. Különösen az alsó fordulatszám-tartományban nyert a motor egy új lendkeréknek köszönhetően nagyobb tolóerőt.

A gyári elektronikus Throttle-by-Wire rendszer (TBW) lehetővé teszi a vezetők számára, hogy három vezetési mód (Standard, Sport és Rain) közül válasszanak, így a vezetési stílust az útviszonyokhoz igazíthatják. Ezenkívül két testreszabható User-mód is rendelkezésre áll, amelyek részletes beállításokat kínálnak a motor teljesítményére, a kipörgésgátlóra és a motorfék erejére vonatkozóan. A 2025-ös évre továbbfejlesztették a DCT-rendszert, különösen az alacsony sebességű vezetéshez. Mostantól simább elindulást és jobb irányíthatóságot biztosít lassú manővereknél.

Az új Rebel modellek üléshelyzetét 2025-re ismét átdolgozták. A kormány most magasabbra és hátrébb van szerelve, a lábtartók előrébb kerültek, és az ülés 10 mm-rel vastagabb párnázást kapott. Ezek a beállítások még nagyobb kényelmet biztosítanak, különösen hosszabb utakon. A 710 mm-es ülésmagasságával a Rebel továbbra is az egyik legjobban hozzáférhető motor a kategóriájában, tökéletes különböző testmagasságú vezetők számára.

A 2025-ös modellek további kiemelkedő jellemzője az új 5 hüvelykes TFT színes kijelző, amely a RoadSync-konnektivitásnak köszönhetően támogatja az Android és iOS okostelefonokat. A vezetők hozzáférhetnek a navigációs és médiás funkciókhoz, valamint a sisakba épített kihangosítóval hívásokat kezdeményezhetnek. Egy USB-C csatlakozó most a kijelző mellett található, amely egyszerű lehetőséget kínál az eszközök útközbeni töltésére.

A CMX1100 Rebel modellek 43 mm-es patronos teleszkópos villával és kiegyenlítő tartályos, állítható előfeszítésű kettős lengéscsillapítókkal rendelkeznek. A masszív acélcső vázzal és 1.520 mm-es tengelytávval a Rebel nagy stabilitást és élvezetes kezelhetőséget kínál.

A fékteljesítmény is megfelel a járműkategóriának: Elöl egy radiálisan szerelt monoblokk-négydugattyús féknyereg lassít, amely egy úszóágyazású 330 mm-es tárcsát fog közre. Hátul egy egydugattyús féknyereg dolgozik egy 256 mm-es tárcsával.

A Honda emellett számos gyári tartozékot kínál a Rebel modellekhez, mint például egyedi ülésopciók, további csomagmegoldások és borítási elemek. A 2025-ös modellévhez új színválaszték áll rendelkezésre:

• CMX1100 Rebel: Gyöngyház Hawkszem Kék (új)
• CMX1100T Rebel: Irídium Szürke Metál (új)
• CMX1100SE Rebel: Flare Narancs Metál és Matt Ballisztikus Fekete Metál (új)

Az új Honda Rebel 1100 árai még nem kerültek nyilvánosságra.