Új KTM Freeride E 2025 bemutatva

A KTM FREERIDE E 2025 99%-ban új, és egy KTM által fejlesztett hajtóművel, megnövelt akkumulátorkapacitással, új vázzal, valamint rengeteg új alkatrésszel és funkcióval rendelkezik. Alacsony kibocsátásának és szinte zajtalan működésének köszönhetően a KTM FREERIDE E diszkrétebben és környezetkímélőbben használható, mint a hagyományos endurók. Az alacsony karbantartási igény egy másik pozitív szempont. Az új KTM FREERIDE E azok számára is érdekes lehet, akik egy olyan motorkerékpárt szeretnének, amely a trial motorok képességeivel rendelkezik, de nem azok klasszikus korlátozásaival, mint például az ülés hiánya, rövid sebességváltó áttételek és a túlzott zajkibocsátás. Az elektromos hajtásnak köszönhetően a Freeride E azonnal elérhető nyomatékot és teljesítményt kínál. A kuplung és a sebességváltó hiánya miatt mindkét fék a kormányon helyezhető el. Ez lehetővé teszi a tapasztalt pilóták számára, hogy többet dolgozzanak technikájukon és pozíciójukon, ugyanakkor a kezdők számára egyszerű belépést biztosít a motorozás varázsába.

A KTM FREERIDE E névleges teljesítménye 11 kW (15 LE), maximális teljesítménye 19 kW (25,8 LE), nyomatéka több mint 37 Nm, és legnagyobb sebessége 95 km/h, ami nagyjából azonos szinten marad, de a motor jelentősen csendesebb és biztonságosabb, mint az előző modellnél. Ezenkívül víz- és porálló. Három vezetési üzemmód (ECO, NORMAL és SPORT) és három energianyerési beállítás (KI, KÖZEPES és MAGAS) szinkronizálható, hogy a KTM FREERIDE E hatótávolságát és használatát rugalmasan biztosítsák. Ezenkívül a kipörgésgátló egy bizonyos szintre állítható, hogy korlátozza vagy növelje a kerekek kipörgését. Még nagyobb biztonságot nyújt a „dőlésérzékelő”, amely baleset esetén megszakítja az áramellátást.

A Freeride szívében található 29 kg-os MX50 lítium-ion akkumulátor cserélhető, így a vezetők használhatnak egy második akkumulátort, miközben az első töltődik, vagy magukkal vihetnek egy tartalék akkumulátort, hogy növeljék a hatótávolságot utazás közben. A kapacitás 5,5 kWh, ami a KTM FREERIDE E előző generációjához képest 1,5 kWh növekedést, valamint 20%-kal több vezetési időt vagy hatótávolságot jelent. Az akkumulátor a KTM szerint több mint 1.000 töltési ciklust érhet el, mielőtt a hatékonyság 80%-ra csökkenne. A KTM FREERIDE E egy 660 W-os töltővel érkezik, és normál háztartási áramellátás mellett 8 óra alatt teljesen feltöltődik. 4 és 5 óra elteltével a töltési kapacitás 20 - 80%-ot ér el.

A KTM a hangsúlyt a könnyű és fordulékony kezelhetőségre helyezte, és egy új vázat fejlesztett ki. A geometria módosításra került, a tengelytáv pedig a nagyobb stabilitás és kényelem érdekében szélesebb lett. A króm-molibdén acél váz a teherhordó motor- és akkumulátorarchitektúrára van felfüggesztve. A menetkész állapotban várható súly kevesebb, mint 115 kg lesz, amihez az alumíniumból és üvegszállal erősített nejlonból készült konzol is hozzájárul. A KTM FREERIDE E ülésmagassága 906 mm.

Kemény terepen a legújabb WP futómű generáció felelős a rugózásért. Az első 43 mm-es WP XACT villa egy osztott kialakítást alkalmaz, ahol a légkamra a bal egységben, az olajcsillapító rendszer pedig a jobb egységben található. Az előfeszítés egyszerűen beállítható egyetlen légnyomás-szelepen keresztül és a mellékelt villalégpumpával, míg a Clicker kerekek szerszám nélküli nyomás- és visszahúzó erő beállítást tesznek lehetővé. Az új WP XPLOR PDS rendszer kialakítása 250 mm-es rugóutat biztosít a hátsó részen. Az olajáramlást optimalizálták a 374 mm-es rugóstag egyenletesebb csillapítási érzéséhez. Az új csapágytömítések hosszabb szervizintervallumokat tesznek lehetővé. A Freeride E további jellemzői közé tartoznak a fekete alumínium kerekek (sokoldalú Michelin Enduro Medium gumiabroncsokkal az EU-modellekhez), BRAKETEC fékrendszerek 260/240 mm-es tárcsafékekkel elöl és hátul, valamint egy új Switchcube választóegység a kormányhoz.

• Teljesen új modell 2025-re, új KTM hajtómű saját gyártásból
• 11 kW névleges teljesítmény, 19 kW maximális teljesítmény, 37 Nm nyomaték és 95 km/h végsebesség
• 20%-kal nagyobb akkumulátorkapacitás. 8 órás töltési idő 660 W-os töltővel, 1,5 óra 3,3 kW-os töltővel (0–100% kapacitás) és 5,5 kWh akkumulátorkapacitás 2–3 órás enduro vezetési időre
• Alumínium felnik 21"/18"
• Állítható és könnyű WP XACT és XPLOR felfüggesztési technológia, újratervezett, kifejezetten a platformhoz fejlesztett króm-molibdén acél váz, össztömeg 113 kg
• Az akkumulátor kevesebb mint 10 perc alatt kivehető

Mennyibe fog kerülni az új KTM Freeride E, azt még nem tudjuk. Decembertől fogja elhagyni az osztrák gyártócsarnokokat, és 2025 januárjától lesz elérhető a hivatalos KTM-kereskedőknél.