Indian Scout 101 2024 teszt - Mit tud az új cruiser?

Indian Scout 101 2024 teszt - Mit tud az új cruiser?

Zonko lenyűgözött!

Több mint 30 év tapasztalat számos modellel, de az új Indian Scout 101 lenyűgözte őt. Zonko áradozik a Cruiser-szegmens bővüléséről a 2024-es modellévben.

1000PS.at

1000PS.at

Megjelent 2024. 09. 26.

13 770 Nézettség

Indian Scout 101 - Motor és teljesítmény

Az Indian Scout 101-et egy vízhűtéses 1250 köbcentis V2-es motor hajtja, amely büszkén 111 lóerőt és 110 newtonméter nyomatékot szolgáltat. Feltűnő a motor pörgőssége, amely nem úgy viselkedik, mint egy tipikus Chopper motor. Ehelyett már az alsó fordulatszám-tartományban is erőteljesen indul, és folyamatosan növekszik, ami különösen a sportos vezetési élményt fokozza. Amerikai viszonylatban a Scout szinte sportmotornak számíthat, de itt Európában is határozottan sportos Cruiserként említhető.

A három vezetési üzemmód (Rain, Standard, Sport) további rugalmasságot kínál. Bár Zonko nem tesztelte az eső üzemmódot (hiszen a teszt során szerencsére nem esett az eső), a Standard és a Sport üzemmódok mindkettő kiválóan működtek. Különösen a Sport üzemmód emelkedik ki enyhén agresszívebb karakterével, azonban jól irányítható marad, és közvetlen, de mégis kellemes gázfelvételt biztosít.

Indian Scout 101 - Futómű és kezelhetőség

A Scout 101 futóműve egyszerűen lenyűgöző. Teljesen állítható fejjel lefelé fordított teleszkópos villával és két teljesen állítható hátsó sztereó lengéscsillapítóval van felszerelve, amelyek kiváló érzést nyújtanak az úton. A rövid rugóutak ellenére a gép elegendő kényelmet biztosít, még egyenetlen utakon és csatornafedeleken is. Ezt a vezetési dinamikát a hátsó 16 hüvelykes ballon gumiabroncs és az első 19 hüvelykes 130-as gumiabroncs támogatja, ami stabil és kényelmes vezetési élményt nyújt.

A Scout 101 kezelhetősége figyelemre méltóan agilis marad, még a nagy első kerékkel és a chopper stílusú üléshelyzettel is. A lábtartók elöl helyezkednek el, ami a klasszikus cruiser stílusnak felel meg, de a vezetési viselkedés precíz és könnyed marad. Még a szűk kanyarokat és hajtűkanyarokat is magabiztosan veszi a gép, és a gyorsabb kanyarokban is stabil marad, anélkül, hogy kilengene.

Indian Scout 101 - Fékek és elektronika

A Scout 101 fékrendszere a legmagasabb szinten működik. A radiálisan szerelt Brembo fékekkel és az elöl található 320 mm-es dupla tárcsával lenyűgöző késleltetést biztosít, amelyet általában csak szupersport motoroknál tapasztalhatunk. Az elektronikus felszereltség, beleértve a kipörgésgátlót és az ABS-t is, szintén korszerű, és egyszerűen kezelhető – áldás mindazok számára, akik nem akarnak órákig beállításokat módosítani. A dőlésfüggő funkció azonban a Scout család feletti luxusmodellek kiváltsága marad.

A méret számít! Az Indian Scout 101 dizájnja és kényelme

Optikailag a Scout 101 hű marad a hagyományos Scout vonalhoz, tiszta, markáns vonalvezetéssel. Ennek ellenére alapvetően átdolgozták, és az új acélváz hozzájárul az összességében javított vezetési élményhez. Egyáltalán nem kicsi optikai hátrány marad a nagy kipufogó, amely optikailag kissé domináns, de méreteiben megfelel a jelenlegi kibocsátási normák követelményeinek. Pozitív mellékhatásként a dupla kipufogórendszerrel rendelkező elődmodellhez képest kiemelendő, hogy a nyeregtáskák számára nagyobb hely áll rendelkezésre, ami különösen hosszabb túrák esetén előnyös.

Az elegáns, kerek érintőképernyős kijelző, amely kesztyűvel is hibátlanul működik, egy modern funkció, amely a vezető digitális mikrouniverzumát integrálja a motorba. A üléshelyzetet is javították: A nyeregben lévő lépcsőnek köszönhetően erős gyorsításnál kiváló tartást biztosít, ami szintén fontos, ha a 101-esnél rendesen meghúzzuk a gázt.

Indian Scout 101 2024 Ár és Összegzés

Az Indian Scout 101 kétségtelenül egy nagyszerű motor, amely lenyűgöző teljesítményt, a kategóriájában kiváló kezelhetőséget és modern technikát kínál egy vonzó csomagban. Az osztrák piacon több mint 21.000 eurós, a német piacon pedig 19.000 eurós árával azonban nem mondható olcsónak. Azok, akik le tudnak mondani a teljes felszereltségről, beleértve a teljesen állítható felfüggesztést és a dupla tárcsaféket, választhatják az olcsóbb modelleket (lásd alább), amelyek Németországban már 15.390 eurótól elérhetők.

Összegzésként elmondható, hogy az Indian a Scout 101-gyel mindent jól csinált. Ez egy motor, amely nemcsak optikailag meggyőző, hanem vezetés közben is valódi örömöt nyújt. Egy igazi kiemelkedő darab a Cruiser szegmensben, amelynél szívesen lekapjuk a sisakot, és megkérdezzük magunktól: "Miért nem ültem már korábban Scout-ra?"

A Scout család 2024-ben öt tagot számlál

A Scout 101 tesztelt csúcsmodellje mellett a Scout sorozatban további négy modell található, amelyek mindegyike különböző vezetői igényeket elégít ki.

A Scout Bobber agresszív Bobber-stílusával tűnik ki. Teljesen fekete, rövidített sárvédőkkel, markáns fényszóró maszkkal és egy szóló üléssel rendelkezik, amely minimalista esztétikáját hangsúlyozza. Ennek ellenére a szóló ülés meglepően jó kényelmet és irányíthatóságot biztosít. 1250-es SpeedPlus motorja 107 lóerőt és 108 Nm nyomatékot biztosít, így tökéletes választás a sportos vezetők számára, akik egyaránt értékelik a stílust és a dinamikát. 51 mm-re rövidített felfüggesztésével és mindössze 649 mm-es ülésmagasságával mély, nyugodt üléshelyzetet biztosít, míg a széles 16 colos kerekek és a kormányvégi tükrök kiegészítik ennek a kompakt, de erőteljes gépnek az összképét. Mindössze 246 kg-os súlyával a legkönnyebb az új Scoutok közül, így különösen fordulékony és agilis vezetési élményt nyújt.

A Scout Classic ezzel szemben az Indian Motorcycle hagyományos dizájnját ötvözi a modern technikai jellemzőkkel. Gazdag krómozással rendelkezik, és klasszikus, mélyen húzott sárvédői igazi látványossággá teszik. Ugyanaz az erőteljes motor hajtja, mint a Bobbert, de a Scout Classic valamivel több kényelmet nyújt a 120 mm-es első és 76 mm-es hátsó felfüggesztésének köszönhetően. Széles 16 colos gumiabroncsaival és klasszikus cruiser megjelenésével hű marad a hagyományos cruiser stílushoz, és ideális azok számára, akik az eleganciát és a nyugodt utazásokat értékelik.

Azok számára, akik sportosabb irányultságot keresnek, a Sport Scout tökéletes csomagot kínál. Dinamikus karaktert kölcsönöz a Scout sorozatnak, megmunkált villahídakkal, egyedi kormánnyal és karcsú sport üléssel. Az első tárcsafék ellenére a Sport Scout agilis teljesítményt nyújt. Megosztja a 13 literes tankot a többi modellel, és menetkész súlya 248 kilogramm. Így azoknak a vezetőknek szól, akik sportosabb kezelhetőséget és közvetlenebb irányítást preferálnak.

A modellpalettát a Super Scout zárja, amely a sorozat végső hosszútávú cruiserje. Oldaltáskákkal, küllős kerekekkel, magas szélvédővel és kényelmes utasüléssel, valamint háttámlával van felszerelve, így hosszú túrákra tökéletesen alkalmas. A szélvédő és az oldaltáskák könnyen eltávolíthatók, ami rugalmas megjelenést biztosít, az alkalmazási területtől és az egyéni preferenciáktól függően. 268 kg-os súlyával a legnehezebb Scout a kínálatban, de kiterjedt felszereltségének köszönhetően mindent biztosít, amire hosszú utazásokhoz szükség van, anélkül, hogy lemondana a jól ismert Scout teljesítményről.

Mennyibe kerül egy Indian 101 Scout?
Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
1000PS.at

Indian 101 Scout 2024 - Tapasztalatok és szakértői tesztek

1000PS.at

Az Indian Scout 101 kétségtelenül egy nagyszerű motor, amely lenyűgöző teljesítményt, az osztályában kiváló kezelhetőséget és modern technikát kínál egy vonzó csomagban. Ausztriában több mint 21.000 eurós, Németországban pedig 19.000 eurós árával azonban nem egy olcsó darab. Aki le tud mondani a teljes felszereltségről, beleértve a teljesen állítható futóművet és a dupla tárcsaféket, az olcsóbb modellek közül is választhat. A Scout 101 nemcsak optikailag meggyőző, hanem vezetés közben is valódi örömöt nyújt. Egy igazi csúcspont a cruiser szegmensben, ahol szívesen veszi le az ember a sisakját és megkérdezi magától: „Miért nem vezettem már korábban Scoutot?”


Nagy teljesítményű motor

a kategóriában kiváló irányíthatóság

teljesen állítható futómű

kiváló minőségű fékrendszer

modern elektronika

elegánsan megoldott csatlakoztathatóság

Magas ár: Domináns kipufogó

Korlátozott hátsó rugóút

Magas tömeg

Középsúlyú Cruiser

Indian Scout 101 2024 teszt - Mit tud az új cruiser? Képek

Forrás: 1000PS

Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 1
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 2
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 3
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 4
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 5
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 6
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 7
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 8
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 9
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 10
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 11
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 12
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 13
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 14
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 15
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 16
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 17
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 18
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 19
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 20
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 21
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 22
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 23
Indian Scout 101 Teszt 2024 - Kép 24

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG