Amikor először vettem be a kanyarokat a Zero S 11 kW-os motorral a vidéki utakon, gyorsan feltűnt, hogy a vezetési érzés kezdetben kissé szokatlan volt. Szinte olyan érzés, mintha a motor magától akarna bedőlni a kanyarba. Feltételezem, hogy ez az akkumulátor alacsony súlypontjának köszönhető – egy olyan jellemző, amely néhány benzines motornál is megtalálható.
Aki már vezetett BMW F850 GS-t, talán ismeri ezt a tulajdonságot: Ennél a motornál is olyan érzés, mintha a motor magától kanyarodna. A Zero S esetében is hasonló a helyzet, ami eleinte kissé meglepő lehet. Szinte olyan volt, mintha a motor magától kanyarodna, anélkül, hogy sok befolyást kellene gyakorolnom rá. Az első percekben ez valóban összezavart.
De egy idő után – mondjuk, körülbelül fél óra múlva – hozzászoktam. Az érzés, hogy a motor „önállóan” kanyarodik, gyorsan eltűnik, amint megszokja az ember a dinamikus viselkedést. Kezdetben bár más lehet, mint amit sok más motornál megszoktunk, de az alkalmazkodás gyorsan megtörténik, és hamarosan a kanyarodás folyékony és intuitív lesz.
Amint ráérzel a Zero S 11 kW-os motorjára, a kanyarodás valóban élvezetessé válik. A Zero S három különböző vezetési móddal rendelkezik:
Ha sportosan szeretnél vezetni, különösen kanyargós utakon, a Canyon mód ideális. Ebben a módban a rekuperáció – azaz az energia visszanyerése a gáz elengedésekor – a legerősebb. Ez azt jelenti, hogy nagyon erős motorféket kapsz, amint elengeded a gázkart. Különösen olyan utakon, ahol sok az emelkedő és lejtő, ez a mód tökéletes. Nemcsak finoman lassítasz minden kanyar előtt, hanem közben áramot is visszanyersz. Ez nagyon dinamikus és egyben hatékony vezetési élményt biztosít.
A Canyon mód mellett a Zero S természetesen további módokat is kínál, amelyek különböző vezetési stílusokra és körülményekre vannak hangolva, mint például egy Eco mód a maximális hatótávért és egy Sport mód, ha igazán gyorsan akarsz menni.
Hosszú, folyékony kanyarokban a Zero S megmutatja, hogy egy 11 kW-os motor is rengeteg vezetési élményt nyújthat. A több mint 100 Nm azonnal rendelkezésre álló nyomatéknak köszönhetően a motor közvetlenül és erőteljesen gyorsul ki minden kanyarból. Az elektronikus hajtás biztosítja, hogy a teljesítmény mindig pontosan akkor álljon rendelkezésre, amikor szükséged van rá – nincs késlekedés, nincs váltás, csak adj gázt és menj. Így minden kanyarodás valódi élménnyé válik, és még „csak” 11 kW-tal is rengeteg örömet okoz.