Igazi alkalmi vétel! Zontes 125D robogó teszt 2024

A 125-ös robogóknak nagy feladatuk van: olcsónak kell lenniük a fenntartásban, és meg kell könnyíteniük a mindennapi ingázást. Míg ezt egy purista jármű is teljesítheti - amely elméletileg nem igényel többet, mint két kereket és egy motort -, nem kell lemondanunk a pompáról. Függöny fel a luxusrobogók osztályára, ahol a Zontes 125D is megtalálható. Az ilyen robogók luxust és kényelmet akarnak nyújtani kiváló minőségű felszereltség formájában. Ahol ez általában magasabb árat jelent, a 125D szembemegy az árral.

Ha a japán konkurenciára tekintünk, gyakran 5.000 eurót vagy annál többet kérnek az A1 kategóriás luxusrobogókért. A felszereltséget és a kényelmet is meg kell fizetni - de nem így a Zontes esetében! A 125D Ausztriában 3.490 euróba, Németországban pedig 3.790 euróba kerül, ami jelentősen kevesebb, és legalábbis árban a kedvező árú 125-ös robogók kategóriájába helyezi. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a felszereltség tekintetében kompromisszumot kellene kötni.

A pontos árakat és ajánlatokat itt találjátok: Zontes 125D vásárlás.

A 125D városi ingázóknak szól, akik értékelik a stílusos megjelenést, a kényelmes vezetési tulajdonságokat és a praktikus funkciókat. Kulcsnélküli gyújtásával, TFT-kijelzőjével, amely tartalmazza a csatlakoztathatóságot, és LED-lámpáival a 125D a modern technikát ötvözi a felhasználóbarátsággal. Ezenkívül két elektronikusan zárható kesztyűtartót, egy ülés alatti tárolórekeszt, egy USB és egy USB-C csatlakozót, valamint egy elektronikus szélvédőt kínál, amely két pozícióban rögzíthető. Így a Zontes Roller sok mindent kínál, de nem minden győz meg.

Kulcs nélküli gyújtásoknak kellene megkönnyíteniük az életet. A Zontes 125D is rendelkezik egy ilyen rendszerrel, amely megfelelően végzi a dolgát. A minimalista kulcs bármikor a zsebben maradhat, hogy az összes funkciót kezelje. Sajnos azonban minden funkció, mint például az ülés vagy a tank fedelének kinyitása elektronikusan vezérelt, ami a 125D esetében a gyújtás kényszerű aktiválását jelenti. Ez ugyan egy egyszerű gombnyomással történik, de egy hangos - és idegesítő - akusztikus jelzéssel jár. És mindez csak azért, mert az ülést szeretnénk kinyitni.

Még egy egyszerű dolog, mint a Zontes 125D leállítása is sajnos szükségtelenül bonyolult. Ha a motor jár, a gyújtást nem lehet kikapcsolni. Először a motort a vészleállító kapcsolóval vagy az oldalsó állvány kinyitásával kell leállítani, mielőtt a gyújtást egy gombnyomással ki lehetne kapcsolni. Miért ilyen körülményes?

A Zontes természetesen a B-111 (AT) és a B-196 (DE) jogosítvány-kiegészítésekkel is vezethető, mivel 125 köbcentis robogóról van szó. Azaz olyan személyek is vezethetik, akik esetleg még nem rendelkeznek tapasztalattal motoros kétkerekűek terén, és ennek megfelelően bizonytalanok. Az ilyen embereknek melegen ajánljuk a Zontes 125D-t, mivel alacsony, 748 mm-es ülésmagasságának és keskeny ülésének köszönhetően még a kisebb pilóták is biztosan állhatnak a lámpánál. Ezenkívül a kormány magasan és közel a vezetőhöz van elhelyezve, így a kínai robogó nagyon könnyen irányítható. Végül a 125D egy olyan funkcióval is pontot szerez, ami ebben az árkategóriában ritkaságnak számít: állítható fékkarokkal. Tehát aki az első robogóját keresi, mindenképp nézze meg a csinos Zontes-t.

A Zontes 125D könnyű kezelhetősége álló helyzetben és manőverezés közben is folytatódik menet közben. A robogó különösen agilisnak érződik, és kellemes ergonómiájának köszönhetően fürge és lendületes vezetési élményt nyújt. A városban ideális, hogy könnyedén át lehessen vágni az autósorok között. Országúton igazán szórakoztató lehet, ahol a CST-gumik meggyőzően teljesítenek. Egyedül a szélvédő hatékonysága lehetne jobb, mivel alig van különbség, hogy milyen pozícióban áll a plexi.

Egy másik pozitív szempont a futómű, amely ebben az árkategóriában meglepően jól működik és sok kényelmet biztosít. Az úthibákat hatékonyan kiegyenlíti, és még a csatornafedelek sem közvetítenek kellemetlen ütéseket közvetlenül a hátra. A Zontes 125D fékei szintén nagyon erősek és nagyfokú biztonságérzetet nyújtanak anélkül, hogy túlterhelnék a vezetőt.

Ami a mindennapi használhatóságot illeti, a felszereltség nagy segítséget nyújt a vezetőnek. Különösen praktikus a kijelzőn megjelenő abroncsnyomás-jelző, amely lehetővé teszi, hogy kényelmesen szemmel tartsa az abroncsnyomást, anélkül, hogy minden tankolásnál ellenőriznie kellene. További előny a kicsi, alig több mint 2 literes fogyasztás 100 kilométeren. A teljesen feltöltött 12 literes üzemanyagtartállyal így több mint 500 kilométeres hatótávolságot érhet el, ami egy ilyen kategóriájú roller esetében igazán figyelemre méltó.

A luxusrobogók nemcsak nagyobb méreteik miatt nyújtanak több kényelmet, hanem több tárolóhelyet is. Utóbbit a Zontes esetében nem használták ki teljes mértékben. Az ülés alá ugyan befér egy sisak, de a konkurencia gyakran kettőt is elnyel. Ugyanez a kép ismétlődik a kesztyűtartóknál. Ezek nagy zárókupakjaikkal sok helyet ígérnek, de alig van hely, mivel a burkolat a legtöbb tárolóhelyet elnyeli. Tehát aki sok felszerelést vagy egy heti bevásárlást tervez elhelyezni a 125D-ben, annak érdemes egy topcase-be beruháznia.

Igen, a Keyless rendszer idegesítő lehet, és igen, a tárolóhelyet jobban is ki lehetne használni. De bizonyos értelemben sok mindent megbocsátunk a Zontes 125D-nek, amikor az árcédulára pillantunk. Egy hasonló japán konkurens jóval 1.500 euróval többe kerül - ebben az árérzékeny szegmensben ez egy világ! Ezenkívül a többi követelményt is kiválóan teljesíti egy ilyen robogóval szemben. Így a Zontes 125D kétségtelenül vásárlási ajánlást kap.