Új BMW R 1300 GS Adventure 2025

Csak idő kérdése volt, hogy a BMW mikor dobja piacra a 2023 végén bemutatott R 1300 GS új Adventure-verzióját. Most elérkezett az idő, és ami csak úgy hangozhat, mint "nagy tank felszerelése és kész", valójában a bajor túraendúro erősen módosított változata.

Kezdjük azonban valami ismerőssel. Az R 1300 GS Adventure szíve a kéthengeres boxermotor. Az 1.300 köbcentiméteres lökettérfogattal, 107 kW (145 PS) teljesítménnyel 7.750 fordulat/percnél és 149 Nm maximális nyomatékkal 6.500 fordulat/percnél továbbra is a legerősebb boxermotor, amit a BMW valaha gyártott. A kompaktabb kialakításnak köszönhetően, amelyet a motor alatt elhelyezett sebességváltó és az új vezérműtengely-hajtás elrendezése tesz lehetővé, ez a motor meggyőző teljesítményt nyújt.

Ahogyan a standard verzióban is, a BMW négy vezetési üzemmódot kínál alapfelszereltségként: Rain, Road, Eco és Enduro. Ezek elég széles skálát kínálnak, az Eco mód maximalizálja a hatótávot egy tankolással, míg az Enduro mód a terepen való vezetési élményt hivatott javítani.

A legújabb bajor fejlesztés, a májusban bemutatott ASA-rendszer, opcionálisan elérhető lesz az R 1300 GS Adventure-ben. Az új Automatikus Sebességváltó Asszisztens lehetővé teszi a teljesen automatizált váltást és kuplungolást, ami kényelmesebbé és dinamikusabbá teszi a vezetési élményt. Ez a technológia a 2025-ös modellévtől kezdve külön felszerelésként is elérhető lesz a normál R 1300 GS-hez.

Az R 1300 GS Adventure vázszerkezete egy acéllemez főkeretet tartalmaz, amely a beépítési tér optimalizálását és a nagyobb merevségi értékeket biztosítja. Az alumínium rácsos hátsó vázkeret felváltja az R 1300 GS-nél használt alumínium öntvény hátsó vázkeretet. Különösen feltűnő a megnövelt terület, amelyet az utas így kap, valamint a további csomagtárolási lehetőségek - de erről később. Az első kerék vezetése EVO-Telelever rugóelemmel és az átdolgozott hátsó kerék vezetése EVO-Paraleverrel további hozzájárulnak a kormányzási pontossághoz és a menetstabilitáshoz.

Az elektronikus futómű Dynamic Suspension Adjustment (DSA) - amely az R 1300 GS-ben is megtalálható - dinamikusan állítja be a csillapítást és a rugómerevséget. Ez a beállítás a választott vezetési üzemmódtól, a vezetési állapottól és a vezetési manőverektől függően történik. Az automatikus rugóalap beállítás gondoskodik a terhelés kiegyenlítéséről, ezáltal optimalizálva a vezetési élményt különböző terepeken.

Az adaptív járműmagasság-szabályozás, amely gyári extraként elérhető, lehetővé teszi a járműmagasság automatikus beállítását az üzemállapot függvényében, maximális kényelmet biztosítva anélkül, hogy ez a vezetési dinamika vagy a dönthetőség rovására menne. Álló helyzetben és lassú haladásnál a járműmagasságot 30 mm-rel csökkenti. Az "Adaptív járműmagasság-szabályozás Komfort" extra felszerelés további 20 mm-es járműsüllyesztést kínál kisebb vezetők számára és a könnyebb kezelhetőség érdekében.

Már alapfelszereltségként rendelkezik az új R 1300 GS Adventure a Dynamic Cruise Control (DCC) sebességszabályozóval, amely fékfunkcióval is ellátott. Sokkal több funkciót kínál a gyárilag elérhető Riding Assistant, amely az Active Cruise Control (ACC), az elülső ütközésfigyelmeztetés (Front Collision Warning FCW), a sávváltás figyelmeztetés (SWW) és az új hátsó ütközésfigyelmeztetés (Rear End Collision Warning RECW) komponenseiből áll. Az új hátsó ütközésfigyelmeztetés (RECW) figyelmeztető villogással, megnövelt frekvenciával jelzi a mögöttes forgalomnak, hogy egy esetleges hátsó ütközés fenyeget. A tavaly bemutatott BMW R 1300 GS modellhez is elérhető lesz a hátsó ütközésfigyelmeztetés (RECW) a 2025-ös modellévtől kezdve.

Az új R 1300 GS Adventure új dizájnnal érkezik, amely megkülönbözteti a testvérmodelljétől, az R 1300 GS-től. Lényeges eleme a nagyrészt burkolatlan, 30 literes alumíniumlemezből készült üzemanyagtartály. A BMW által megadott WMTC-fogyasztás 4,9 l/100km (5,0 l/100km ASA-val), ami az R 1300 GS Adventure számára körülbelül 600 kilométeres hatótávolságot jelent.

Fontos volt a BMW Motorrad fejlesztői számára, hogy a tank nagy felületű külső burkolata megfeleljen a további feladatának is, nevezetesen egy csomag szállításának. Ezért a felső tankburkolaton három rögzítőelemet csavaroztak fel. Ez a megoldás egyrészt egyéni rögzítőfüleket kínál a csomagokhoz, másrészt egy csuklós rögzítést biztosít bepattanó zárral a gyári tartozékként kapható, 12 literes, vízálló belső zsákkal és külső zsebekkel ellátott tanktáskához.

A tank szélessége véd az elölről érkező időjárási hatások ellen. Szél- és időjárásvédelmet nyújt a nagyobb szélvédő is, amely a két átlátszó szélterelő szárnnyal együtt működik. A sorozatfelszereltség része továbbá a gumírozott tankpárna a felső tankburkolatok jobb és bal oldalán. A köztes megállóknál csúszásmentes tárolási lehetőséget biztosítanak a kellékek számára.

Az új R 1300 GS Adventure-hez különleges tartozékként egy 37 literes alumínium topcase, valamint gyári különleges felszerelésként egy topcase-tartó, amely rezgéscsillapított topcase-lappal, világításhoz és USB-töltőaljzathoz való elektromos csatlakozóval, valamint integrált utasfogantyúkkal rendelkezik. A terhelhetőség akár 8 kg is lehet.

A magas szintű kezelési komfortot és a biztonságos csomagszállítást az új alumínium kofferek is biztosítják, amelyek egyenként akár 10 kg terhelést is elbírnak. A teljes űrtartalom 73,5 liter (37 l balra, 36,5 l jobbra). A kovácsolt alumínium koffer tartókhoz rögzítik őket. A bal oldali koffer tartóba integrált mágneses csatlakozó szolgál elektromos interfészként a bal oldali kofferben található USB töltőaljzathoz. A még nagyobb tárolókapacitást az opcionálisan elérhető térfogatnövelők biztosítják, amelyek egyenként 10 literrel növelik a koffer kapacitását.

Az R 1300 GS Adventure több modellváltozatban kapható:

• Alapváltozat Racingred uni színben: Atlétikus dizájn kontrasztos ezüst tankkal, fekete-piros ülésekkel és piros kézvédő kiegészítőkkel.
• Triple Black: Elegáns dizájn összehangolt fekete árnyalatokkal, kiváló minőségű Tinted Clear Coat alumínium tankkal és fekete/szürke komfort ülésekkel.
• GS Trophy: Sportos színvilág Racingblue metallic színben, feltűnő Lightwhite uni és Racingred uni csíkokkal, kiegészítve védőelemekkel és sportos szélvédővel.
• Option 719 Karakorum: Exkluzív Aureliusgreen metallic matt szín aranyszínű vonalakkal és kiváló minőségű marott alkatrészcsomaggal, kiegészítve aranyszínű eloxált alkatrészekkel és komfort ülésekkel.

Az új BMW R 1300 GS Adventure piaci bevezetése 2024 november elején várható. Az árak Németországban a következők: