Tesztjelentés: TVS NTORQ 125 robogó - meg tud győzni?

Tesztjelentés: TVS NTORQ 125 robogó - meg tud győzni?

Mit tud az új jövevény?

A TVS NTORQ 125 a Race Edition változatban egy izgalmas új jövevény Indiából. Adataival, jellemzőivel és markáns dizájnjával ez a robogó egy fiatal, dinamikus célcsoportot céloz meg. Megtudtuk, hogyan teljesít a városi környezetben.

Der Horvath

Der Horvath

Megjelent 2024. 06. 10.

9297 Nézettség

India harmadik legnagyobb motorkerékpár-gyártója Európában is be akar törni. Eddig csak a BMW partnereként voltak jelen a háttérben, de most már a saját modelljeik is megjelennek az utakon. A iQube S elektromos robogót már Barcelonában tesztelhettük, most pedig egy belső égésű megfelelőjét is kipróbálhattuk a hazájukban.

Szilárd adatok a 125 köbcentis robogó osztály számára

A TVS NTORQ egy 124,8 köbcentis egyhengeres motorral van felszerelve, amely 3 szeleppel rendelkezik. 9,5 lóerőt biztosít 7.000 fordulat/perc sebességnél és 10,6 Nm nyomatékot 5.500 fordulat/perc sebességnél, ami szilárd tolóerőt biztosít. Az általunk mért 123,5 kg-os súlyával (topcase-szel együtt) az NTORQ a könnyebb robogók közé tartozik a kategóriájában. Ez a könnyedség hozzájárul a jó kezelhetőséghez és manőverezhetőséghez, ami különösen előnyös a sűrű városi forgalomban. A robogó elöl 100/80-12, hátul pedig 110/80-12 méretű gumiabroncsokkal van felszerelve. A fékrendszer egy 220 mm-es első fékből és egy 130 mm-es hátsó dobfékből áll. Féktámogatás kombinált fékrendszer segítségével érhető el.

A TVS NTORQ 95 km/h-s maximális sebességével a sebességmérő szerint elegendő teljesítményt nyújt a városi ingázáshoz, bár a 80 km/h felett megjelenő "High Speed Alert" mosolyt csal a sisak alá. Mert aggodalomra semmi ok a TVS Roller esetében ezen a tempón.

TVS NTORQ 125 szokatlan felszereltséggel

A TVS NTORQ inkább szokatlan jellemzői közé tartozik a köridőmérő és a 0-60 km/h időmérő, amelyek lehetővé teszik a vezető számára, hogy részletes elemzést kapjon vezetési adatairól. Meg kell említeni, hogy a köridőmérő nem kapcsolóval aktiválódik, hanem induláskor indul és csak megálláskor fejezi be a mérést - tehát inkább egy vicces játék, mint egy komoly időmérő.

Ismét robogó-szerűen az NTORQ egy 20 literes tárolóval és egy USB-töltővel rendelkezik az ülés alatt, ami különösen a topcase-szel kombinálva praktikus a mindennapokban. Az Eco-lámpa emellett tájékoztatja a vezetőt a hatékony üzemmódról.

Dizájn, amelyre Maverick is irigy lenne

Ha a TVS-en múlik, Tom Cruise a következő "Mission: Impossible" filmben valószínűleg a TVS NTORQ-ra fog ülni. Az indiai gyártó hivatalos weboldala ugyanis vad dizájnt ígér: "Stealth Aircraft Inspired Styling" és "Afterburner Style Rear Vents" szlogenekkel dobálóznak. Valójában az NTORQ egy sportos dizájnnal rendelkezik ebben a kategóriában, ami valóban tetszetős. Ezzel szemben az LC-kijelző meglehetősen unalmas - még akkor is, ha a gyártó "Gaming Console Inspired Speedometer"-nek nevezi.

A motorülés alá 20 liter fér. Aki még több tárolóhelyet keres, választhatja a hátsó dobozt.

A TVS NTORQ 125 meggyőző a mindennapokban

A TVS NTORQ pozitív tulajdonságai közé tartozik a megfelelő tolóerő és a stabilitás még nagy sebességnél is. A magas vázstabilitás és az erős fékek biztonságos vezetési élményt nyújtanak a vidéki utakon vagy a városi autópályán. Emellett a roller elegendő tárolóhelyet kínál, ami a mindennapokban nagyon praktikus. Azonban a TVS NTORQ-nak vannak hátrányai is. A magas zajszint nagyon zavaró lehet, mivel egy A1-es rollerhez képest viszonylag hangos. Ez talán a "Race Edition" sportos jellegét hangsúlyozza, de a belvárosi házak között negatív benyomást kelthet. A kidolgozás néhány területen kívánnivalót hagy maga után - viszont a NTORQ 125 vonzó áron kapható.

TVS NTORQ 125 Ár

Mivel a TVS még nem ünnepelte hivatalosan az európai piacra lépést, fix árak sincsenek még meghatározva. Jelenleg csak irányárak, illetve a gyártó ajánlásai állnak rendelkezésre, amelyek végül országonként és importőrönként eltérhetnek. Egyelőre a TVS az NTORQ 125-öt 2.800 euróra árazza.

Der Horvath

TVS NTORQ 125 2024 - Tapasztalatok és szakértői tesztek

Der Horvath

A TVS NTORQ egy sokoldalú robogó, amely szilárd technikával, nagy választékú funkciókkal és markáns dizájnnal rendelkezik. Különösen a játékossága, mint például a köridőmérő, és alapvetően szilárd vezetési stílusa miatt kedvelt.


elegendő tolóerő

stabil még nagy sebességnél is

magas vázstabilitás

erős fékek

jó fékteljesítmény

elegendő tárolóhely

magas zajszint

részben kedvező feldolgozás

Tesztjelentés: TVS NTORQ 125 robogó - meg tud győzni? Képek

Forrás: 1000PS

TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 1
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 2
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 3
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 4
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 5
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 6
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 7
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 8
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 9
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 10
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 11
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 12
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 13
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 14
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 15
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 16
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 17
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 18
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 19
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 20
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 21
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 22
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 23
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 24
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 25
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 26
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 27
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 28
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 29
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 30
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 31
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 32
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 33
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 34
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 35
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 36
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 37
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 38
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 39
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 40
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 41
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 42
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 43
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 44
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 45
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 46
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 47
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 48
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 49
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 50
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 51
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 52
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 53
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 54
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 55
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 56
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 57
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 58
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 59
TVS NTORQ 125 Race Edition 2024 Teszt - Kép 60

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG