Fantic XMF 125 Competition 2024 - Teszt

Az első saját motorom egy Derbi Senda 50 ccm volt, amikor 16 éves voltam. Azóta a kisebb Supermoto-k nem igazán voltak a radaromon. Az egyre gyorsabb és szuperlatívuszokkal teli motorok vonzottak, és mindig lenyűgözött az egyre kifinomultabb technológia, érzékelőkkel és kis számítógépekkel. Amikor ráültem a Fantic 125-re, visszarepültem az időben. Újra 16 évesnek éreztem magam.

Tiszta mechanika, szenvedélyes vezetési élmény és az érzés, hogy egyszerűen csak két keréken vagyok úton. A Fantic 125 kiváló munkát végez a kezdő szegmensben, hogy biztosítsa, hogy a szerelők és a benzinimádók valóban megkapják a magukét – beavatkozó elektronika vagy asszisztens rendszerek nélkül. A Fantic XMF 125 nem mindenkinek való. Azonban minden puristának felejthetetlenül autentikus élményt ígér!

A Fantic XMF 125 a 2024-es modellévben egy agilis és könnyen kezelhető motorkerékpár, amelyet kifejezetten fiatalabb motorosok számára terveztek, versenyérzéssel.

Az XMF egy egyhengeres, négyütemű motorral rendelkezik, amelynek hengerűrtartalma 124,66 cm³, maximális teljesítménye 15 LE 9.750 fordulat/percnél, és maximális nyomatéka 11,8 Nm 6.750 fordulat/percnél. A motor megfelel az Euro-5 kibocsátási szabványnak, és elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszerrel, valamint egy csúszókuplung rendszerrel van felszerelve, amely megakadályozza a hátsó kerék blokkolását hirtelen visszaváltáskor, ezáltal növelve a biztonságot.

A futómű tekintetében elöl egy 41 mm vastag, nem állítható fordított teleszkópos villa található. A hátsó rugóstag hidraulikusan állítható.

A fékrendszer hullámos tárcsákból áll, elöl 320 mm, hátul 220 mm átmérővel, kiegészítve egy kombinált fékrendszerrel a jobb fékteljesítmény érdekében.

A kombinált fékrendszerek bevezetése határozottan logikus, különösen olyan modelleknél, mint a Fantic XMF, ahol nincs ABS, és így a vészfékezés során a blokkolt kerekek kockázata jelentősen megnő. Azonban a tesztvezetés során gyorsan kiderült, hogy a kombinált fékrendszer végzi a dolgát, amint az első féket meghúzzák. Ha csak a hátsó féket használják, az első fék nem aktiválódik.

Ez egy fontos frissítés a 2024-es modellévben. Az ok: Ha a kombinált fékrendszer a hátsó fék használatakor is működésbe lép, az veszélyes helyzetekhez és legrosszabb esetben a motorkerékpár felborulásához vezethet, különösen, ha valaki kezdőként még kevés tapasztalattal rendelkezik a motorkerékpár fékdynamikájával kapcsolatban.

Egyesek számára frissítő változatosság, mások számára pedig egyértelműen kizárt. A Fantic XMF 125 Competition egyértelműen egy favorit azok számára, akik a tiszta mechanikát és a kevés sallangot részesítik előnyben. A 125-ös spártai és puritán vezetési élményt nyújt.

ABS, kipörgésgátló vagy más technikai segédrendszerek hiányoznak a Fantic XMF-ből. Ennek eredménye egy autentikus vezetési élmény, amely valódi kapcsolatot teremt a motorral. A biztonság érdekében a Fantic legalább egy csúszókuplungot alkalmaz az XMF-en, hogy elkerülje a fordulatszám miatti baleseteket.

A Supermoto és a 125 köbcentis motorok kombinációja egy különleges dolog. A motor ebben a hengerűrtartományban határozottan elegendő teljesítményt nyújt, ami nagy előny, és így teljesíti a fiatalabb motoros generáció kívánságait. A városban a harmadik vagy negyedik sebességfokozatban való suhanás az XMF esetében nehezen lehetséges, ami nem is célja. Az új Minarelli-motornak rendesen fel kell pörögnie, hogy igazán lendületbe jöjjön. A magas fordulatszámon való vezetést a gyárilag beépített Arrow kipufogó hangja teszi teljessé, amely valóban erőteljes, de nem túl zavaró vagy túlzottan hangos hangot ad ki. Pontosan úgy, ahogy egy gyári Supermotonak szólnia kell.

Amikor a motor lendületbe jön, a vezetési élmény garantált. A 17 colos gumik (elöl és hátul) elegendő visszajelzést adnak, és lehetővé teszik a kanyarok gyors bevételét.

A Supermoto-k gyakran magas üléshelyzetük miatt nem az első választás sok motoros számára. Az XMF 125 itt jó kompromisszumot kínál 880 mm-es ülésmagasságával. A keskeny Supermoto-ülésnek köszönhetően a motor kisebb termetű személyek számára is hozzáférhetővé válik. A nedves tömeg 119 kilogramm kiemeli a hozzáférhetőséget. Nagyobb termetű személyek számára az üléshelyzet mégis viszonylag kényelmes. A kormány pozíciója egyenes és laza testtartást eredményez, ami hosszabb utak során is kényelmessé teszi a vezetést. Azonban az ülés lehetne valamivel kényelmesebb, mivel nagyon keménynek érződött.

A Fantic XMF 125 igazi szemet gyönyörködtető látvány és tökéletes kezdőmotor lehet fiatal motorosok számára, akik stílusos és praktikus motorkerékpárt keresnek. A dizájnja, amely tükrözi az olasz szenvedélyt a részletgazdag és élénk színvilág iránt, azonnal magára vonja a figyelmet. A kormányon, a villán és a kerékagyon található sötétvörös akcentusok erős kontrasztot alkotnak a neon-sárga fődizájnnal, és különösen menő megjelenést kölcsönöznek a motornak.

A Supermoto fénymaszk és a kézvédő is hozzájárul a sportos megjelenéshez, bár a fénymaszk felszerelése kezdetben aggodalmat kelthet, mivel főként gumipántokkal van rögzítve, és emiatt kissé ingatagnak tűnhet. Ez a sajátosság kezdetben zavaró lehet, de idővel rájön az ember, hogy ez csupán a dizájn egyik jellegzetessége, amely nem rontja az összbenyomást.

Technikai szempontból a Fantic XMF 125 hű marad vonalához, mivel mellőzi a fölösleges elektronikát és a szilárd mechanikára összpontosít. Ez nemcsak megbízhatóvá és karbantartásmentessé teszi, hanem lehetővé teszi a tiszta vezetési élmény élvezetét is – mindenféle bonyolult asszisztensrendszerek okozta zavarás nélkül. A robusztus és egyszerű dizájn különösen azoknak szól, akik értékelik az egyszerű és közvetlen vezetési élményt.

Röviden: A Fantic XMF 125 ötvözi az olasz stílust a praktikus egyszerűséggel, ami vonzó választássá teszi a kezdők számára, akik értékelik a stílust, a megbízhatóságot és az autentikus vezetési élményt. Ideális motor, hogy lelkesedéssel lépjenek be a motorozás világába!

A Fantic XMF 125 Competition Svájcban 6'500 CHF-tól kapható. Használja ki most a 1'100 CHF-ig terjedő kedvezményeket - további információk itt!