Milyen lenyűgöző látvány! Balra a krátertó teljes pompájában, míg jobbra az Atlanti-óceánra nyílik szabad kilátás. Itt állunk az Azori-szigeteken található "Miradouro das Cumeeiras"-nál. Sok más helyhez hasonlóan ez a kilátó is csak aszfaltozatlan utakon érhető el. Az Azori-szigeteken teljes mértékben kiélvezheti a túraendurókban rejlő lehetőségeket. A motorkerékpárok itt találják meg igazi céljukat. Idegen országokat fedezhet fel velük, és kevesebb korlát van, mint a "normál" motorkerékpárok esetében. A Honda Transalp 750 talán önmagában is egy normális motorkerékpár. De néhány Touratech alkatrésszel feljavítva igazi kaland-enduróvá alakul át.
Honda Transalp 750 teszt és tuning
Mennyi kaland van benne?
A Honda 2023-ban mutatta be nekünk az XL750 Transalpot, amely egy mindennapi használatra alkalmas motorkerékpár. Állítólag nem lesz olyan vad, mint egy Africa Twin. De sok rajongónak az az érzése, hogy a Transalpban több van! Mi egy hétig motoroztunk a motorral az Azori-szigeteken - tuning alkatrészekkel - és rengeteg tapasztalatot gyűjthettünk!
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Szerző: nastynils")
nastynils
Megjelent 2024. 03. 24.
19 922 Nézettség
Mennyi kaland rejlik a Honda XL750 Transalpban?
Először ismerjük meg az alapokat. A Honda Enduro-t már nagyon jól ismerjük az 1000PS-nél. Kiterjedten teszteltük [https://www.1000ps.de/motorrad-berichte-motorrad-honda-xl750-transalp-2-11389] és összehasonlítottuk őket. Ezúttal azonban tesztünk még intenzívebb volt, és teljes mértékben a Honda Enduro kalandozási képességeire koncentráltunk. A hajtómű ismét a legjobb oldalát mutatta. A motor csodálatosan könnyen irányítható volt terepen. Stressz nélkül navigáltunk át a sáros szakaszokon. Ha szükséges volt, növelhettük a motor fordulatszámát, és élvezhettük a sportos vezetést. Néhány mély, homokos szakasszal is meg kellett küzdenünk. A Honda Enduro itt is bebizonyította rátermettségét. Az egész motorkerékpár rendkívül robusztus benyomást keltett. Sem az alacsonyan elhelyezett kipufogó nem okozott gondot, sem pedig zörgés nem volt tapasztalható. A hét folyamán nem volt egyetlen meglazult alkatrész vagy csavar sem. A motorkerékpárnak általában nem okozott gondot a nehéz terepviszonyok. A hozzáférhető kezelőszervek terepen is nagyon hasznosak voltak. A motor még egy hosszú nap után is nagyfokú magabiztosságot sugárzott, és nagyon könnyen kezelhető volt. Még egy hosszú nap után is frissnek és nyugodtnak érezte magát a nyeregben. A szélvédelem, az időjárásvédelem és a fröccsenésvédelem jól méretezett volt ehhez az utazáshoz. Heves esőzésekkel, de poros szakaszokkal is meg kellett küzdenünk. A motorkerékpár minden időjárási körülményt jól viselt.
Miért szórakoztató az endurózás? Mert!
Tuning lehetőségek Honda Transalp 750 - Milyen fejlesztések jók a motorhoz?
A motoron számos módosítást végeztek. A járművet a Touratech biztosította számunkra az Azori-szigetek ralihoz, ahol gyakorlatban tesztelhettük a fejlesztéseket. Különös figyelmet fordítottunk azokra az alkatrészekre, amelyek növelték a motor teljesítményét és maximalizálták a benne rejlő lehetőségeket. Az első felfüggesztéshez Touratech Suspension Cartridge Kit-et, a hátsóhoz pedig Touratech Suspension lengéscsillapítót szereltek fel. A cartridge kit ára országtól és áfától függően körülbelül 1300 euró, ugyanúgy, mint a lengéscsillapító. A Touratech magas és sportos ülése tökéletes társnak bizonyult. Ennek köszönhetően a motor jelentősen magasabb, feszesebb és azonnal sokkal komolyabbnak tűnik. A gép közvetlenebb lett, de semmit sem veszített jókedvű karakteréből. A felfüggesztés beállítása korántsem szélsőséges. A villa beállítását inkább lágy és kényelmesnek mondanám. A motor magas szintű menetkomfortot nyújtott, de terepen nagy sebességnél is stabil maradt. Az első kerék tapintása csodálatos. Összességében a motorkerékpár azonnal sportosabbnak tűnt. Terepen a Honda Enduro most már több tartalékkal rendelkezik, és egyszerűen jól érzi magát a megfelelő pozícióban. Csak ezekkel a két alkatrésszel történő frissítéssel a Honda Enduro igazán jó kalandtúra-motorkerékpárrá vált.
Milyen hiányosságok maradnak? Hol nem hozhat javulást a hangolás?
A Honda Enduro-nak három olyan aspektusa van, amelyet "terepjáró szűk keresztmetszetnek" nevezhetünk. A tank/ülés kombináció egy nagy univerzális követelménynek tesz eleget. Azonban a meredek off-road szakaszokon a tank egy kicsit túl széles a térd tájékán. Nincs elég hely az előrehaladáshoz. Következő pont: áttételezés! Hétköznapi használatban minden jónak és megfelelőnek tűnik. Trükkös terepen túl hosszú a távolság az első és a második sebességfokozat között. A motornak túl kevés ereje van alacsony fordulatszámon, vagy a váltó áttétele túl hosszú a 2. fokozatban - mindenesetre a hosszú és meredek szakaszok nem érződnek 100%-ban harmonikusnak. Szívesen váltanál 2. fokozatba, de akkor lemaradsz a motor szuverenitásáról, és végül ismét az 1. fokozatba kerülsz, hogy a motor magas fordulatszám-potenciáljával nekivágj a meredek lejtőnek. A 3. pont azonban a gyakorlatban volt igazán bosszantó - a kipörgésgátló! Még "Gravel" üzemmódban sem jelentett biztonsági előnyt, inkább kockázatot ez a rész. Off-road ki kell kapcsolni - különben nincs mód a biztonságos haladásra. De a "Felhasználó" üzemmódban a kipörgésgátló kikapcsolásához minden alkalommal a konfigurációs menü mélyére kell merülni. Ehhez egy hosszú és több rövid nyomásra van szükség a bal középső kapcsolóegységen. A manőver csak álló helyzetben lehetséges. Minden alkalommal, amikor kikapcsolja a motorkerékpárt, újra ki kell kapcsolnia az üzemmódot a terepjáróhoz.
A Transalp az Azori-szigetek változatos terepviszonyait is elsajátította
Összehasonlítás - Tenere 700 vs. Transalp 750 - melyik a jobb tuningalap?
Visszatekintve szívesen hasonlítom össze a Honda Endurommal. Ott is tuning felfüggesztést szereltem fel - egy közvetlen összehasonlítás a Touratech Transalppal csodálatos lenne, de még így is határozottan látok alapvető különbségeket. Az Endurohoz képest a Transalp az érzékenyebb első részével pontoz. Könnyebb bízni az első kerékben. Nagyon jól érzi a tapadást. A motor összességében kevesebb energiát igényel. A hosszú szakaszok egy álom az Enduroval. Az Enduro a fordulatszámból származó közvetlenebb lendületével nyer pontot. Még második fokozatban is gyorsabban juttathatsz némi extra nyomatékot a hátsó kerékre, ha szükséges. A meredek szakaszokon az Enduro nyergében nagyobb mozgásszabadságot élvezhetsz. Összességében sportosabbnak írnám le az Endurot, amely valószínűleg még a keményebb szakaszokat is képes meghódítani. Ez elsősorban a meredek lejtőkön való jobb tapadásnak köszönhető. A Transalp a jó kezelhetőséggel kombinált nagyszerű simaságával és az elülső nagyfokú magabiztosságával pontoz. Kevesebb erőt igényel, és lehetővé teszi, hogy gond nélkül teljesítse a végtelennek tűnő szakaszokat.
Összességében az Enduro az Azori-szigeteki teszt során igazán méltó kalandmotornak bizonyult. Alapfelszereltségben pedig egy csodálatos hétköznapi motorkerékpár. De ha akarod, néhány nagy érme bedobásával nagyon is méltó világjáró motorkerékpárrá alakíthatod.
Azori-szigeteki utazás 2024 - Felszerelés - Linkek
Tekintélyes magasság - A szilárd ülés és a sportos felfüggesztés révén a gép jelentősen magasabb!
- Csapatkommunikáció: Cardo Packtalk Edge
- Textilruha: Held Atacama
- Honda Enduro teszt- és úti beszámoló az Azori-szigetekről
- Metzeler Karoo 4 gumiabroncsok](https://www.1000ps.at/testbericht-3009110-metzeler-karoo-4-im-test)
Azori-szigetek Rally 2024
Honda Transalp 750 teszt és tuning Képek
Forrás: 1000PS
A Husqvarna sajtóútja után NastyNils számára világos volt: Visszajövök! 2024 márciusában újra valóra vált az álom. Az Azori-szigeteki motoros túra a Touratech Transalp-on indult, és már az első napon gyönyörű tájakon és rengeteg vízátkelésen vezetett keresztül.
Az Azori-szigetek, egy szigetcsoport az Atlanti-óceánban, valódi paradicsom a motorosok számára. Változatos tája, amely vulkanikus hegyektől zöld réteken át lélegzetelállító partvonalakig terjed, rengeteg lehetőséget kínál felejthetetlen motoros túrákra. Különösen a fősziget, São Miguel, minden motoros álma. Egy túraendúróval egészen különleges módon fedezheted fel a szigetet.
A burkolt utaktól távol sokféle útviszonyra kell számítani.
Az eseményen csoportokban motoroztunk, és egy vezető irányított minket.
Az időjárási és látási viszonyok az Azori-szigeteken nagyon gyorsan változnak. Ezen a fotón...
…és ezen a fotón mindössze 20 perc telt el.
Az Azori-szigetek Európa részét képezik. A táj egyrészt nagyon ismerősnek tűnik.
Másrészt azonban az Azori-szigeteken mindig egzotikus dzsungelkörnyezetben vagy úton.
A tapadás és a vonóerő jobb, mint vártuk. Gyorsan haladtunk, és az első napon egy 200 km-es kört tettünk meg!
Igazi esőnk csak az utolsó métereken volt. Ennek ellenére a "víz" állandó kísérőnk volt. Köd, felhők és fröcskölő víz formájában.
Kihívást jelent megfelelően megragadni ennek a szakasznak a varázslatos hangulatát. Az Atlanti-óceán szívében egy kis szigeten találjuk magunkat, és végigcsúszhatunk ezen a csodálatos fasoron.
Csoportkép egy kicsit másképp: Mindannyian a folyó közepére helyezkedtünk!
Az Azori-szigeteken az időjárás nagyon gyorsan változhat. A legjobb utazási időszak valójában májustól szeptemberig tart. Azonban ilyenkor több turista van a szigetcsoporton. "Télen" gyakrabban esik az eső, viszont az utak és ösvények viszonylag üresek.
Hirtelen egy heves esőzés lepett meg minket. A forgalom hektikusabbá vált, én pedig figyelmetlen voltam, és máris egy helyi motoros csoport mögött haladtam a "valódi" csoportom helyett. Végül azonban elég pontosan navigáltam a célhoz, és csak az utolsó métereket kellett megtennem a Google Maps segítségével.
Honda Transalp 750
A Transalp 750-et az Azori-szigeteken a Touratech bocsátotta rendelkezésünkre. A tesztmotor Touratech ülésbankkal és Touratech futóművel van felszerelve. Ez az ülésmagasságon is érződik!
Az ülés igazán jó, és sportos érzést közvetít.
A robusztus motorschutzbügel szükséges! A Transalp-nak rendesen ki kell bírnia!
A Touratech fóliázás pimasz megjelenése jól áll a Transalpnak!
A Touratech sportos lengéscsillapítója több tartalékot és széles beállítási tartományt kínál.
Az Azori-szigeteken való használatunkhoz a Metzeler Karoo 4 jó választás volt!
A kiálló és mélyen ülő kipufogó az offroad körökben nem népszerű. A gyakorlatban azonban nem volt problémánk a kipufogó elhelyezkedésével.
A villánál is élvezhettük a Touratech-frissítést. Egy Cartridge Kit került beépítésre.
A Honda szerint a Transalp egy hozzáférhető mindenes. Azonban egy kis fejlesztéssel igazi kalandmotorrá válik.
Az Azori-szigeteken főként offroad mozgattuk a motorkerékpárt.
A szigeten a kiemelkedő látványosságok közé tartoznak a krátertavak lenyűgöző kilátásai.
A pompás színjáték nem mindig érvényesül teljesen. Sajnos időnként felhők és borús idő volt.
Az Azori-szigetek São Miguel szigetének nyugati részén található a természet egy újabb lenyűgöző ékköve: a kettős krátertó. Ez az egyedülálló geológiai képződmény két szomszédos krátertóból áll, amelyeket buja erdők és dús növényzet vesz körül. A motorosok számára, akik az Azori-szigetek kalandos útjait fedezik fel, a kettős krátertó páratlan hátteret nyújt. Az utazás a kanyargós utakon, amelyek a lankás dombokon és festői falvakon keresztül kanyarognak, lélegzetelállító kilátópontokhoz vezet, ahonnan megcsodálhatjuk e két mélykék tó fenséges látványát. Ennek a helynek a csendje és szépsége minden látogatást felejthetetlen élménnyé tesz, és üdvözlendő pihenőt kínál a kétkerekű motoros kalandoktól.
Az Atlanti-óceán partjának durva körvonalai São Miguelnél – a fény, az árnyék és a végtelenség játéka.
A misztikus kettős krátertó partján egy finom rózsaszín árnyalat, ahol a természet a csenddel találkozik.
Kanyargós utak, amelyek bátran kanyarognak a völgybe, drámai kilátást nyújtanak a végtelen Atlanti-óceánra.
A szabadság maga: Egy elszabadult ló nyomokat hagy São Miguel homokos ösvényein.
Legtöbbször megbízható, de időnként alattomos – a kerekek alatti talaj figyelmet és ügyességet igényel.
A tenger morajlásától távol felfedezzük a homokos utak csendes szépségét, amelyet tiszta természet vesz körül.
Minden emelkedő új panorámát ígér, legyen az egy tó békés csillogása vagy a tenger vad szélessége.
Az eső után a látvány: a pocsolyák megrajzolják a tájat és a múlt viharairól mesélnek.
A nyugalom csalóka – még a holtszezon magányos ösvényein is tiszteletet és óvatosságot követel a kaland.
A sziget egy másik figyelemre méltó jellemzője a számos krátertó. A legismertebb ezek közül a Lagoa das Sete Cidades, egy kettős krátertó, amely lélegzetelállító szépségéről híres. Egy út a kráterperemek mentén látványos kilátásokat nyújt, és minden motoros számára kötelező program.
BMW R 1300 GS
A São Miguel sziklás partjai az Azori-szigeteken lenyűgöző és felejthetetlen élményt nyújtanak minden motoros számára. A kanyargós utak mentén a útvonal drámai sziklák mentén kanyarog, amelyek meredeken zuhannak a mélykék Atlanti-óceánba. A hullámok morajlása és a sós tengeri szellő kísérik az utat, és fokozzák a szabadság és a kaland érzését. A zord sziklák között festői öblök és rejtett strandok bújnak meg, amelyek megállásra csábítanak és lenyűgöző kilátást nyújtanak. Az óceán mélykékje, a partvidék buja zöldje és a sziklás sziklák szürkéje közötti kontrasztok páratlan tájat alkotnak, amely minden motoros túrát felejthetetlen kalanddá tesz.
A Pico Bartolomeu csúcsára vezető út – egy kihívás, amelyet páratlan kilátások jutalmaznak.
Demnächst auf 1000PS TV
24.000 Euro BMW R 1300 GS vs. 10.000 Euro Transalp + 4.000 Euro Touratech TuneUp inkl. Touratech Suspension!
Egy frissítő kaland: Egy folyó átszelése érintetlen tájakon át vezető úton.
Kanyargós út a célhoz: A Miradouro do Salto do Cavalo lenyűgöz látványos kilátásaival és vezetési kihívásaival.
A természetben cikázva: A Miradouro da Tronqueira kavicsos hajtűkanyarjai ügyességet igényelnek és élményt nyújtanak.
A Lagoa do Fogo, magyarul "Tűz-tó", egy lélegzetelállító krátertó, amely a portugál São Miguel szigeten, az Azori-szigetek szívében található. A sziget buja zöld tájába ágyazva, ez a tó mélykék vizével lenyűgöz, amely erős kontrasztot alkot a környező vulkanikus képződményekkel. Azok a motorosok, akik kalandvágyóan szlalomoznak az Azori-szigetek kanyargós útjain, mindenképp tervezzék be, hogy megállnak a Lagoa do Fogo-nál. A környező dombokról és kilátópontokról lélegzetelállító kilátás nyílik erre a természeti kincsre, amely minden látogatót magával ragad. Misztikus légkörével és érintetlen szépségével a Lagoa do Fogo kétségtelenül egy kiemelkedő látványosság minden motorrajongó számára, aki az Azori-szigeteket fedezi fel.
