Touring enduro összehasonlítás

Touring enduro összehasonlítás

8 enduro motor a tesztben

8 jelenlegi túraenduro kerékpár erősségei és gyengeségei egy kemény összehasonlításban. NastyNils standard gumikkal tesztel, és egyértelműen beszél. Melyik a legjobb túraenduro kerékpár?

nastynils

nastynils

Megjelent 2022. 05. 31.

169 873 Nézettség

Nem hagytuk ki ezt a lehetőséget. A Bridgestone nagyon részletes beállításokat biztosított az új AT41 enduro motoros gumiabroncs teszteléséhez. Összesen 8 különböző enduro motort teszteltünk 2 nap alatt. Az első napon a "középkategóriás" motorokra összpontosítottunk, míg a második napon az erős sivatagi bombázókat próbáltuk ki. A túrát San Sebastianban kezdtük, és nagyon változatos körülmények között tesztelhettük a motorokat.

Bridgestone AT41 - Országúti gumiabroncs terepjárós megjelenéssel

Az új Enduro abroncs úgy néz ki, mint egy erős terepabroncs, de teljesítménye megegyezik a valódi úti abroncsokéval. Ez lehetővé tette számunkra, hogy az úton igazán kipróbáljuk a motorokat, a kavicsos szakaszokon pedig érezzük a kaland szellemét. Mindezt rendkívül változatos időjárási körülmények között tapasztaltuk. Esőben indultunk az Atlanti-óceánon, és közben 30 fokos hőségben izzadtunk a sivatagban.

Bridgestone AT41 futófelület

A tesztben szereplő standard gumiabroncs: Az új Bridgestone AT41

Mennyibe kerül egy KTM 1290 Super Adventure R?
Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!

Pontozás és érzelmek - egybeesnek-e az eredmények?

Ahogy mindig, most is kihasználom a lehetőséget, hogy intenzív tesztek keretében összehasonlítsam az enduro motorkerékpárokat. Lelkesen jegyzetelem az egyes endurok erősségeit és gyengeségeit, és szívesen gyűjtöm az adatokat táblázatok formájában is. Mentálisan összemérem az endurokat egymással az egyes témakörökben, és felírok egy kemény rangsort. A végén lehunyom a szemem és álmodozni kezdek. Milyen sorrendben szeretném hazavinni az endurokat? Ellenpróbaként gondolatban a fordítottját is elvégzem. Melyik endurot tudnám leginkább nélkülözni?

Ezután összeadom az Enduro táblázataim eredményeit, és ezúttal is meglepődtem, hogy az eredmények mennyire egyeznek az érzelmi érzéseimmel. Általában nem szoktam betekintést adni a jegyzeteimbe, ehelyett megpróbálom a videóimban a benyomásaimat az érzelmeimmel kombinálni. Ennek oka, hogy különösen az Enduro olvasók hajlamosak vakon megbízni egy egyértelmű győztest tartalmazó teszteredményben. Azonban a pontok tekintetében az Enduro tesztgyőztes nem mindig a legjobb motorkerékpár minden motoros számára. Ebből a szempontból azt kell javasolnom, hogy soha ne nézzük felületesen az Enduro ranglistát. Csak az Enduro videóval és az itt található 1000PS-ről szóló beszámolóval kombinálva van igazán jól felkészülve az Enduro vásárlási döntés meghozatalához.

Mennyibe kerül egy BMW F 850 GS?
Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!

NastyNils Travel enduro összehasonlító protokoll

-Tenere 700F 850 GS890 Adv RNorden 901Africa Twin1290 Super Adv RR 1250 GSMultistrada V4S
Motorkomfort és adagolás87651432
Motor nyomatéka48126573
Motor nyomatéka87456231
Motor teljesítmény78456231
Getriebe38441272
Quickshifter76337251
Kupplung27561384
Vontatásvezérlés87442361
Beállítási lehetőségek kipörgésgátló87335261
Minőségi kapcsoló53661832
Logikai vezérlés12558427
Mobiltelefon-csatlakozás82563417
Stabilität87653421
Handling68245731
Präzision78542631
Futómű minősége58462361
Alváz beállítási tartomány58263371
Fékadagolás87443261
Fékhatás87345261
Verbrauch21543768
Szélvédelem Hatás és beállítási tartomány73854621
Sitzbank87624351
---------
-Tenere 700F 850 GS890 Adv RNorden 901Africa Twin1290 Super Adv RR 1250 GSMultistrada V4S
Durchschnittliche Position6.0456.1824.3184.4553.6823.8184.5452.227
Összesített pozíció78452361

Az endurok helyezései a ranglistán

Teszteredmény 8-as sorozat összehasonlítás - túraendurók a gyakorlatban

  1. Ducati Multistrada V4 S

  2. Honda CRF 1100 L Adventure Sports

  3. KTM 1290 Super Adventure R

  4. KTM 890 Adventure R

  5. Husqvarna Norden 901

  6. BMW R 1250 GS

  7. Yamaha Tenere 700

  8. BMW F 850 GS

  9. Ducati Multistrada V4 S

  10. Honda CRF 1100 L Adventure Sports

  11. KTM 1290 Super Adventure R

  12. KTM 890 Adventure R

  13. Husqvarna Norden 901

  14. BMW R 1250 GS

  15. Yamaha Tenere 700

  16. BMW F 850 GS

Mennyibe kerül egy BMW R 1250 GS?
Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!

Amikor megnézem a ponttáblázatot, akkor a Tenere 700 gyenge teljesítményét szégyennek tartom. Magánmotorosként számomra ez egy fantasztikus motor. Azonban hiányzik belőle némi elektronika a ponttáblázatban, és a kétszer drágább motorokkal való közvetlen összehasonlításban némi finomság is hiányzik belőle. Ezzel szemben a Ducati Multistrada V4S számomra egyértelmű és méltó tesztgyőztes. Egyetlen motorral sem volt annyira élvezetes vezetni. Egyetlen motor sem volt gyorsabb a teszt során, és szinte minden téren teljesen meggyőző volt. Az elkényeztetett tesztpilótával ellentétben azonban vásárlóként ezt készpénzben kell megfizetni. Mindig a személyes anyagi lehetőségeidhez kell viszonyítanod a kínált teljesítményt ebből a szempontból.

Az egyes enduro motorok előnyeit és hátrányait az alábbiakban összefoglaltam. A videó a YouTube-csatornánkon bemutatja a vezetési élményeimet közvetlenül a nyeregben vagy röviddel a tesztvezetés után.

Árösszehasonlítás 8 Touring enduros 2022

Mennyibe kerül egy Yamaha Tenere 700?
Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!

Itt találod az 8 Enduro motor árösszehasonlítását a gyakorlatban. Milyen a szállítási helyzet? Melyik modellből van jelenleg sok raktárkészleten lévő jármű? Milyen magas az árengedmény szintje? Az áttekintésben a 2020-as MY 2020 - 2022-es MY évjáratú, legfeljebb 10 000 kilométeres futásteljesítménnyel rendelkező összes járművet bemutatjuk.

Az egész teszt nagyon izgalmas volt, mivel a Bridgestone új AT41-es gumiabroncsa minden endurón nagyon jól működött. Így közvetlen összehasonlításban tudtam megvizsgálni az endurókat, és lenyűgöztek az apró és finom különbségek. Íme röviden a vásárlási ajánlások a különböző karakterekhez.

  • Az enduró királya: Yamaha Tenere 700 vagy Honda Africa Twin
  • Az első a hegycsúcson: Ducati Multistrada V4S
  • Jobb ha van, mint ha kell: KTM 1290 Super Adventure R
  • Hűséges társ minden terepen: Honda Africa Twin
  • Úton és terepen: KTM 890 Adventure R
  • Univerzális tehetség: Husqvarna 901 Norden
  • Kétség esetén: BMW R 1250 GS

Miért nincsenek itt motorok?

Mennyibe kerül egy Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports?
Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!

Ebben az enduro tesztben összesen 8 különböző enduro motor volt nálam. Az új Desert X, a Tiger 900 és az új Tiger 1200 sajnos hiányoztak a Bridgestone abroncsteszt miatt. Ennek ellenére szerettem volna elvégezni a tesztet a közösségünk számára. A túraendurókkal való összehasonlításokat 2022-ben fogjuk közzétenni. Legutóbb például az R 1250 GS és a Tiger 1200 GT Pro összehasonlítása.

Lenyűgöző táj - Spanyolország zord északi része

Élveztük a nagyszerű kilátást az Ibériai-félsziget zord északi részén.

Az enduro túra nemcsak kihívást jelentett, hanem természetesen lenyűgöző tájélményt is nyújtott. Itt van a mi kiválasztott útvonalunk a gyönyörű motoros vidéken át. Természetesen más lehetőségeket is találsz a Calimoto oldalon más irányokban. A régió tökéletesen illeszkedik egy Pireneusi enduro túrába is.

Mennyibe kerül egy Husqvarna Norden 901?
Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!

A színfalak mögött

Hibák és hiányosságok: Az Enduro KTM 1290 Super Adventure R bal oldali kombinált kapcsolója nem működött. A vizsgálat során nem sikerült okot találni rá. Egyéb hiba vagy törés nem volt.

A gumiabroncsok hatással voltak-e a teszteredményekre: Mindegyik motorra ugyanazokat a gumiabroncsokat szerelték fel. Azonban a Bridgestone különböző vázszerkezetet alkalmazott az egyes kerékméretekhez és méretekhez. Összességében a gumiabroncsok jól teljesítettek minden motoron. Az eredetileg ideges és instabil motorokat azonban sokkal jobbá tették.

Mennyibe kerül egy KTM 890 Adventure R?
Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
NastyNils

A szakaszok végén általában ugyanabban a sorrendben érkeztünk meg - függetlenül attól, hogy ki melyik motoron ült.

Az Enduro tesztelők véleménye: Természetesen különbözőek voltak az vélemények. Összességében a Tenere 700 sok pozitív visszajelzést kapott. Annak ellenére, hogy kisebb teljesítményű, népszerű motor volt. Az F850GS összességében nem aratott ilyen nagy sikert. Inkább azok a kollégák motoroztak vele a kávézókban, akik utoljára ittak egy kávét. A többi motorral viszont teljesen más volt a hangulat. Lenyűgöző és meglepő volt, hogy a vezetőnk egy KTM 890 Adventure-rel diktálta a tempót. Őszintén szólva nagyon koncentrálnom kellett, hogy tartani tudjam a magas sebességet. Ő viszont inkább nyugodtnak és laza volt. Az egyes kollégák sebességét kevésbé befolyásolta a motor teljesítménye. Általában ugyanabban a sorrendben értünk célba az egyes szakaszok végén.

Mennyibe kerül egy Ducati Multistrada V4 S?
Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
nastynils

KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Tapasztalatok és szakértői tesztek

nastynils

A Super Adventure R nagyszerű kalandmotornak bizonyult az intenzív teszt során. Nagyszerű kombinációját nyújtotta a hosszú távú kényelemnek és a terepjáró képességeknek. Ezt a kombinációt egyetlen más motorkerékpáron sem találod meg. Ez a legszélesebb felhasználási területtel rendelkező motorkerékpár a piacon. Túlélne egy kört a motocross pályán, de még 200 kilométer/órás sebességgel is szórakoztató lenne a versenypályán. Persze az 1290-esről sok minden túlméretezett. Ez egy olyan motorkerékpár azoknak az embereknek, akik mindig is szeretnek valamit "birtokolni", ahelyett, hogy valóban "szükségük lenne rá".


Robusztus összbenyomás

kiváló minőségű és praktikus futómű

nagyszerű ülés biztosítja a nyeregben való kitartást

sportos és kiváló minőségű alkatrészek

erős, de könnyen kezelhető motor

praktikus vezetési segédeszközök

nagyon sokoldalú

Kényes kezelőszervek

a karcolások és a kopás jelei már néhány kilométer után észrevehetőek voltak a tesztmotoron.

nastynils

BMW F 850 GS 2022 - Tapasztalatok és szakértői tesztek

nastynils

A BMW F 850 GS 2022-ben is magas pontszámot ér el kellemes ergonómiájával és elérhető karakterével. Könnyen kezelhető, és az ember hamar jól érzi magát a motoron. Minél tovább tart a túra, annál inkább hiányolod a részletekben rejlő finomságokat. A villa csillapítása túl laza és nem állítható. A motor hosszú távon túlságosan unalmassá válik, a váltó és a gyorsváltó pedig mindig szaggatott. Más túraendurókkal való közvetlen összehasonlításban mindig kissé háttérbe szorul az izgalmasabb modellek mellett.


Jó szél- és időjárásvédelem

jól átgondolt üzemeltetési koncepció

praktikus felszereltség

a mindennapi életben nagyon könnyen hozzáférhető kezelhetőség és vezethetőség

jó üléskényelem

nagyszerű csatlakozási megoldás.

Rezgések a felső fordulatszám-tartományban

unalmas motor

nehézkes quickshifter váltókar

túl laza első csillapítás

nem állítható villa

lomha vezetési érzés

az első féknek több harapás kellene.

nastynils

BMW R 1250 GS 2022 - Tapasztalatok és szakértői tesztek

nastynils

A BMW R 1250 GS 2022-ben is nagyon komplett motorkerékpárként mutatkozik be. Magabiztos és kiegyensúlyozott, intenzív motorozás során is lenyűgöz. A motorkerékpár a kiváló motorral, a nagyszerű ergonómiával és a praktikus vezetési segédeszközökkel, köztük a nagyszerű alkalmazásintegrációval szerez pontokat. Más csúcsmodell túraendurókkal való közvetlen összehasonlításban azonban a felszereltség és a beszerelt alkatrészek tekintetében már kezdi megmutatni első gyengeségeit. Közvetlen összehasonlításban azonban a boxermotor 136 lóereje minden helyzetben lenyűgöző.


Rendkívül nagy nyomatékú boxermotor

kényelmes üléspozíció, hosszú utakra is alkalmas

nagyszerű alkalmazás-integráció

kifinomult kezelési koncepció

nagyszerű ergonómia

számos testreszabási lehetőség

nagyszerű kezelhetőség erős magabiztossággal elöl

könnyű vezethetőség.

A váltók alacsony fordulatszámon merevek

az ülés túl laza

a fékek és a felfüggesztés már nem érik el az erős konkurencia szintjét.

nastynils

Yamaha Tenere 700 2022 - Tapasztalatok és szakértői tesztek

nastynils

A Tenere 700 még mindig páratlan 2022-ben. A legjobb kompromisszumot kínálja az ár, a terepjáró képességek és az országúti vezetési kényelem között. Egyenesen a szívhez megy, remek szórakozást nyújt, és a legkülönfélébb felhasználási területekre alkalmas motorkerékpár. A megrögzött rajongók megbocsátják az elektronikus funkciók hiányát. A kissé laza fékeket és a bosszantó benzincsapot valószínűleg nem.


Nagyon robusztus és megbízható megjelenés

sportos és elegáns megjelenés

játékos kezelhetőség

elképesztően sportos és szórakoztató motor

jó kidolgozás

jó felfüggesztés praktikus beállítási tartományban

viszonylag alacsony súly

nagyon strapabíró

kikapcsolható ABS

nagyon terepjáró-képes.

Hosszabb túrákon az üléskényelem hiánya

a fékek kissé olcsónak tűnnek - laza nyomáspont és gyenge fékteljesítmény

a vibráló kijelző idegesítő

az üzemanyagtöltő sapka nem praktikus

az elektronika tekintetében nagyon rövid felszereltségi lista.

nastynils

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 - Tapasztalatok és szakértői tesztek

nastynils

Az Africa Twin egy igazi enduró, kemény motoros tulajdonságokkal. Robusztusnak tűnik, és szinte minden felhasználási területre ideálisan felszerelt. A motor jó, de az adrenalinfüggőket nem fogja elszállítani. A szélvédelem remek, de nyáron már túl jó. Az alkatrészek és a kiegészítő alkatrészek magas színvonalúak. Az összeszerelés minősége kiváló, a mobiltelefon integráció pedig remek megoldás. A kapcsolók még sok tesztvezetés után is logikátlannak és zavarosnak tűnnek. Közvetlen összehasonlításban valahogy a dolgok felett lebeg. Egyszerűen magabiztosan és jól vezet, de látványos értékekkel nem tud tündökölni.


Nagyon jó futómű - mind a mechanikus, mind az elektronikus változatban

a DCT opció kiváló túramotorrá teszi a motort

kiváló minőségű és praktikus elektronikus vezetési segédeszközök

alapvetően jó szélvédelem

kiváló minőségű összbenyomás

hibátlan motor nagyszerű reakcióval és lineáris nyomatékgörbével

elérhető kezelhetőség

nagyon kellemes vezetési viselkedés

csodálatosan sokoldalú motorkerékpár.

Túl jó szélvédelem a hőségben - még a szélvédő legalacsonyabb állásában is alig engedi át a szelet

a számos kapcsolón keresztüli kezelés még 2 napos tesztelés után is bonyolultnak tűnik

az ülés egy hosszú nap után túl puha.

nastynils

Husqvarna Norden 901 2022 - Tapasztalatok és szakértői tesztek

nastynils

A Husqvarna Norden 901 nagyszerű kiegészítője a túraenduro szegmensnek. Hihetetlenül sokoldalúan használható. Egyrészt könnyen és könnyen elérhetően vezethető, és remek mindennapi társ. Másrészt érzelmes és dinamikus. Egy kicsit több erőfeszítéssel az egyes részleteket még inkább a felső kategória irányába lehetett volna tolni.


a karizmatikus motor nagyon szórakoztató a túrán praktikus vezetési segédeszközök

nagyszerű üléskényelem

független és modern megjelenés

praktikus felfüggesztési elemek, amelyek jó munkát végeznek a túrán

lineáris motorfordulatszám-tartomány

alig van rezgés a nyeregben

magas utazási komfort.

A szélvédelmet lehetne javítani az osztály többi modelljéhez képest

a szélvédelem nem állítható

az eleje az osztály többi modelljéhez képest kissé leültebbnek tűnik

városi forgalomban a motor néha kissé idegesnek tűnik a szolid karakteréhez képest

nincs USB csatlakozó a pilótafülkében

az egyes kiegészítő alkatrészek és a rések méreteire több figyelmet lehetne fordítani.

nastynils

KTM 890 Adventure R 2022 - Tapasztalatok és szakértői tesztek

nastynils

A felső teljesítménykategóriába tartozó motorokkal való jelenlegi összehasonlításban a gyakorlatban mindig lépést tudott tartani. A kiváló motor fordulatszám-élénkítő és elég erős ahhoz, hogy a könnyű motorkerékpár táncra perdüljön a kanyarokban. A futómű széles beállítási tartományt tesz lehetővé, és a motorral igazán fel lehet tüzelni a közúton, de kemény terepjárós szakaszokat is be lehet szívni. Egy túraenduró nagyon széles felhasználási területtel.


Még a nagyobb túraendurókhoz képest sem hiányzik a motor ereje - igazi szépség

Nagyszerű gyorsváltó

Remek kezelhetőség

Praktikus ergonómia

Jó menetkomfort

Nagyon jó elektronikai csomag

Jó fékek

Kiváló minőségű felfüggesztés

Meglepően alacsony üzemanyag-fogyasztás

Nagyszerű gyorsváltó.

Szélvédelem csak közepes

szélvédő csak szerszámmal állítható

hiányzik az előfeszítés kézikerék a gyakorlatban

olajsapka nehezen hozzáférhető

városi forgalomban a motor néha túl idegesen lóg a gázpedálon

körülményes kapcsolók

ülés kissé kényelmetlen hosszú túrákon.

nastynils

Ducati Multistrada V4 S 2022 - Tapasztalatok és szakértői tesztek

nastynils

A mostani teszt során a Multistrada 7 ellenféllel kellett megküzdenie rendkívül változatos terepen. Ismét ez volt a leggyorsabb és összességében a legjobb motor. Logikus - ez egyben a legdrágább motorkerékpár is ebben az osztályban. A Ducati legénysége minden olyan minőségi összetevőt beleöntött a motorba, amit pénzért meg lehet venni. Ezeket egy harmonikus összcsomagban egyesítették, amely hihetetlenül jól vezethető. A különböző összehasonlító tesztek méltó győztese büszke áron.


Hihetetlenül jó kezelhetőség - semleges, harmonikus, könnyen kezelhető, mégis stabil

Igazi enduro érzés a nyeregben

Nagyszerű fékek

Lenyűgöző, lenyűgözően erős motor

A motor teljesítménye csodálatosan szabályozható a nagyszerű reakcióképességnek köszönhetően

Kényelmes üléspozíció

Jó ergonómia még álló helyzetben is

Lenyűgöző radarrendszer, amelyet szívesen használsz a gyakorlatban az autópályán

Nagyszerű szélvédelem

Nagy stabilitás még nagy sebességnél is

Energiatakarékos és könnyen vezethető.

Átlagon felüli üzemanyag-fogyasztás

a nyeregben való közlekedés néhol lehetne kényelmesebb

a mobiltelefonos kapcsolat nem igazán végiggondolt

Touring enduro összehasonlítás Képek

Forrás: 1000PS

Kép 1
Kép 2
Kép 3
Kép 4
Kép 5
Kép 6
Kép 7
Kép 8
Kép 9
Kép 10
Kép 11
Kép 12
Kép 13
Kép 14
Kép 15
Kép 16
Kép 17
Kép 18
Kép 19
Kép 20
Kép 21
Kép 22
Kép 23
Kép 24
Kép 25
Kép 26
Kép 27
Kép 28
Kép 29
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 30
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 31
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 32
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 33
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 34
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 35
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 36
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 37
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 38
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 39
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 40
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 41
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 42
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 43
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 44
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 45
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 46
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 47
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 48
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 49
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 50
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 51
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 52
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 53
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 54
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 55
KTM 1290 Super Adventure R 2022 - Kép 56
BMW F 850 GS 2022 - Kép 57
BMW F 850 GS 2022 - Kép 58
BMW F 850 GS 2022 - Kép 59
BMW F 850 GS 2022 - Kép 60
BMW F 850 GS 2022 - Kép 61
BMW F 850 GS 2022 - Kép 62
BMW F 850 GS 2022 - Kép 63
BMW F 850 GS 2022 - Kép 64
BMW F 850 GS 2022 - Kép 65
BMW F 850 GS 2022 - Kép 66
BMW F 850 GS 2022 - Kép 67
BMW F 850 GS 2022 - Kép 68
BMW F 850 GS 2022 - Kép 69
BMW F 850 GS 2022 - Kép 70
BMW F 850 GS 2022 - Kép 71
BMW F 850 GS 2022 - Kép 72
BMW F 850 GS 2022 - Kép 73
BMW F 850 GS 2022 - Kép 74
BMW F 850 GS 2022 - Kép 75
BMW F 850 GS 2022 - Kép 76
BMW R 1250 GS 2022 - Kép 77
BMW R 1250 GS 2022 - Kép 78
BMW R 1250 GS 2022 - Kép 79
BMW R 1250 GS 2022 - Kép 80
BMW R 1250 GS 2022 - Kép 81
BMW R 1250 GS 2022 - Kép 82
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 83
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 84
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 85
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 86
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 87
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 88
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 89
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 90
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 91
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 92
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 93
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 94
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 95
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 96
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 97
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 98
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 99
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 100
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 101
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 102
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 103
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 104
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 105
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 106
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 107
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 108
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 109
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 110
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 111
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 112
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 113
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 114
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 115
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 116
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 117
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 118
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 119
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 120
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 121
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 122
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 123
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 124
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 125
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 126
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 127
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 128
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 129
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 130
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 131
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 132
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 133
Yamaha Tenere 700 2022 - Kép 134

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH