Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. KTM 790 Adventure R 2019
Suzuki V-Strom 1000 2019
KTM 790 Adventure R 2019
Áttekintés - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs KTM 790 Adventure R 2019
A Suzuki V-Strom 1000 2019 és a KTM 790 Adventure R 2019 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind a teljesítmény és a vezetési élmény szempontjából.
Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Suzuki V-Strom 1000 2019 egy V2 típusú motorral rendelkezik, míg a KTM 790 Adventure R 2019 egy soros motorral. A Suzuki motor furata 100 mm, míg a KTM-é 88 mm. A Suzuki motor lökete 66 mm, míg a KTM-é 65,7 mm. A Suzuki maximális teljesítménye 101 HP, míg a KTM-é 95 HP. A Suzuki maximális nyomatéka 101 Nm, míg a KTM-é 88 Nm. Mindkét motornak elektromos indítása van, és mindkettő lánc meghajtással rendelkezik. Mindkét motor 2 hengerű, de a Suzuki motor lökettérfogata 1037 ccm, míg a KTM-é 799 ccm.
A felfüggesztések terén is különbségek vannak. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, de a KTM villájának átmérője 48 mm, míg a Suzukié 43 mm. A KTM villája nagyobb rugóutat, 240 mm-t kínál, míg a Suzukié 160 mm. Mindkét motor hátsó felfüggesztése lengőkaros, de a KTM lengéscsillapítója csak előfeszítésre állítható, míg a Suzukién előfeszítés és visszapattanás is beállítható. A rugóút mindkét motoron 240 mm.
Suzuki V-Strom 1000 2019
A vázak is eltérnek. A Suzuki V-Strom 1000 2019 alumínium vázzal rendelkezik, míg a KTM 790 Adventure R 2019 króm-molibdén vázzal. A Suzuki váza Twin Tube típusú, míg a KTM váza rácsos cső és teherbíró motor. A Suzuki kormányzási tengely szöge 64,5 fok, míg a KTM-é 63,7 fok. A Suzuki kormányutánfutása 109 mm, míg a KTM-é 110,4 mm.
A fékek terén mindkét motor dupla lemezféket használ az első keréknél. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval is.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Suzuki V-Strom 1000 2019-nek 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van, míg a KTM 790 Adventure R 2019-nek 21 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van. A Suzuki tengelytávja 1555 mm, míg a KTM-é 1528 mm. Az ülésmagasság a Suzukinál 850 mm-től indul, míg a KTM-nél 880 mm-től. Mindkét motor üzemanyagtartálya 20 literes kapacitással rendelkezik.
A Suzuki V-Strom 1000 2019 egy karakteres V2 motorral rendelkezik, amely kiforrott technológiával és stabil kezelhetőséggel büszkélkedhet. Az ABS-kanyarok és a kényelmes üléspozíció további előnyök. A könnyen leolvasható műszerek és a tökéletes túraenduró jellemzi a modellt, amely kifejezetten a puristáknak készült.
KTM 790 Adventure R 2019
A KTM 790 Adventure R 2019-nek magas minőségű alváza biztosítja a széleskörű felhasználhatóságot. A motor nagyszerű futáskultúrát, gazdag nyomatékot és tökéletesen méretezett teljesítményt kínál. A könnyen leolvasható kijelző és a praktikus rally elektronikai csomag további előnyök. A radikális alváz ellenére a motor stabil, fordulékony és alkalmas a mindennapi közúti használatra.
A Suzuki V-Strom 1000 2019 technikailag nem naprakész, és az elektronikai csomagja nem tud lépést tartani a konkurenciával.
A KTM 790 Adventure R 2019-nek a gyorsváltó nem alapfelszereltség, az irányjelző kapcsoló kissé körülményes, és az ülés hosszú túrákon kissé kényelmetlenebb, mint a széria modellben.
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1000 2019 szemben KTM 790 Adventure R 2019
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 1000 2019
Bár a Suzuki talán nem fektetett annyi munkát a V-Strom fejlesztésébe, mint a túraendurós versenytársak, a Suzuki ezt a körülményt a maga javára tudja fordítani. A kiterjedt elektronikai csomagok világában a 2019-es modellévben még mindig nagyon puristán néz ki, csak a kanyar ABS utal az innovációra. Sok vásárló egyszeru motorkerékpárt szeretne, és a V-Strom 1000 pontosan ezt a célcsoportot szólítja meg. A buja V2-es végtelen karaktert sugároz, és az évekig tartó tesztelésnek köszönhetoen golyóálló társ. Az eroteljes futómuvel és a nyugodt üléspozícióval kombinálva a Suzuki V-Strom 1000-zel egy sportos túraendurót kapunk, amely a mai világ motorjainak digitalizációjával szemben is megállja a helyét.
KTM 790 Adventure R 2019
Az Adventure R egy lépéssel tovább megy, mint az alapmodell. Itt a WP-s srácok végre teljes eroforrásaikból meríthettek, és megmutathatták, mire képesek. A magasabb minoségu futómu ellensúlyozza a hosszú rugóút hátrányait közúton, de terepen masszív tartalékokkal pontoz. A felár több mint indokolt. Az ülésmagasság valószínuleg némileg korlátozni fogja a vásárlóközönséget.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 790 Adventure R
Egy 2019-es Suzuki V-Strom 1000 és egy 2019-es KTM 790 Adventure R között van egy pár különbség. Az áraikat tekinve, a két motor jelenlegi átlagára gyakorlatilag azonos. Egy 2019-es Suzuki V-Strom 1000 motorkerékpárnál egy év alatt 713 970 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 812 780 HUF. Ellentétben, egy 2019-es KTM 790 Adventure R esetében az első évben 701 010 HUF míg a második évben 1 009 450 HUF veszteséget tapasztalunk. A KTM 790 Adventure R 2019-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 1000 2019-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 KTM 790 Adventure R 2019-es és 7 Suzuki V-Strom 1000 2019-es. Egy KTM 790 Adventure R eladásához kevesebb idő kell (73 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1000 eladásához (113 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 40 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a KTM 790 Adventure R kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1000 beszámolója 2002.07.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 6 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 790 Adventure R, amelyenek a beszámolóját 2018.10.06.-án tettek közzé, 53 600 megtekintést kapott.
