Yamaha XSR700 2022 vs. Ducati Scrambler Icon 2021
Yamaha XSR700 2022
Ducati Scrambler Icon 2021
Áttekintés - Yamaha XSR700 2022 vs Ducati Scrambler Icon 2021
A Yamaha XSR700 2022 és a Ducati Scrambler Icon 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motor típusával és a hűtéssel. Míg a Yamaha XSR700 2022 soros motorral és folyadékhűtéssel rendelkezik, addig a Ducati Scrambler Icon 2021 V2-es motort és léghűtést használ. Ez a különbség a motorok hangjában és a hűtési rendszer hatékonyságában is megmutatkozik.
A teljesítmény és a nyomaték tekintetében mindkét motor közel azonos értékeket kínál. A Yamaha XSR700 2022 73,4 lóerőt és 67 Nm nyomatékot biztosít, míg a Ducati Scrambler Icon 2021 73 lóerőt és 66,2 Nm nyomatékot kínál. Ez azt jelenti, hogy mindkét motor erőteljes és dinamikus teljesítményt nyújt.
A felfüggesztés tekintetében mindkét motor hasonló megoldásokat kínál. Mindkettőnél teleszkópos villa található az első felfüggesztésnél, és lengőkar a hátsó felfüggesztésnél. A lengéscsillapító mindkét motoron monoshock típusú, ami a kényelmet és a vezetési élményt szolgálja.
Yamaha XSR700 2022
A fékek terén a Ducati Scrambler Icon 2021 kicsit jobban teljesít. Egyetlen lemezféket használ, amelynek átmérője 330 mm, és négy dugattyúval rendelkezik. Ez a konfiguráció nagyobb fékerőt és hatékonyságot biztosít a motor számára. A Yamaha XSR700 2022 dupla lemezféket használ, amelynek átmérője 298 mm, és szintén négy dugattyúval rendelkezik.
A segédrendszerek terén mindkét motor ABS-szel van felszerelve, ami segít a biztonságosabb és stabilabb vezetésben. A Ducati Scrambler Icon 2021 további előnye, hogy rendelkezik ABS kanyarstabilizálóval, amely még nagyobb biztonságot nyújt a kanyarokban.
Az adatok és méretek tekintetében mindkét motor hasonló jellemzőkkel rendelkezik. Az első és a hátsó gumiabroncs szélessége és átmérője is közel azonos. A tengelytáv a Ducati Scrambler Icon 2021 esetében kissé hosszabb, ami jobb stabilitást eredményezhet. Az ülésmagasság a Yamaha XSR700 2022 esetében magasabb, ami kényelmet nyújthat a magasabb vezetők számára.
A menetkész tömegben csak minimális különbség van a két motor között. A Yamaha XSR700 2022 188 kg, míg a Ducati Scrambler Icon 2021 189 kg. Ez azt jelenti, hogy mindkét motor könnyű és könnyen kezelhető.
Ducati Scrambler Icon 2021
Az üzemanyagtartály kapacitása tekintetében a Yamaha XSR700 2022 kicsit nagyobb, 14 literes kapacitással rendelkezik, míg a Ducati Scrambler Icon 2021 13,5 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a Yamaha XSR700 2022 hosszabb távolságokat tehet meg egy tankkal.
Az üzemanyag-fogyasztás tekintetében a Yamaha XSR700 2022 kicsit takarékosabb. A kombinált üzemanyag-fogyasztása 4,3 l/100 km, míg a Ducati Scrambler Icon 2021 5,2 l/100 km. Ez azt jelenti, hogy a Yamaha XSR700 2022 kevesebb üzemanyagot fogyaszt, és hosszabb távolságokat tehet meg egy tankkal.
Mindkét motornak megvannak a maga erősségei és gyengeségei. A Yamaha XSR700 2022 sikeres formatervezéssel rendelkezik, bevált CP2 motorral és kényelmes üléspozícióval. Ez egy olyan modell, amely mindenre alkalmas és minden közúti helyzetre megfelelő. A Ducati Scrambler Icon 2021 klasszikus Ducati V2-es motorral rendelkezik, léghűtéssel, kényelmes üléspozícióval és könnyű kezelhetőséggel. Emellett rendelkezik széria ABS kanyarstabilizálóval és kiváló scrambler megjelenéssel. Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Yamaha XSR700 2022 nehezen leolvasható kijelzővel, viszonylag puha futóművel és meglehetősen kis döntésszög-távolsággal rendelkezik. A Ducati Scrambler Icon 2021 szerelvényei rosszul olvashatóak és nem egészen olcsóak.
Műszaki specifikációk Yamaha XSR700 2022 szemben Ducati Scrambler Icon 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Yamaha XSR700 2022
Mindent tud, de semmit sem csinál jól? Egyértelmu NEM! A lendületes és agilis retró motor egy kelloen eros motorral jó mindenes lehet, ami ráadásul jól is néz ki, és a kanyarok befutésére csábít. Összességében a motor számomra fantasztikusan kezelheto és sportos, még noként is. A motor a vártnál jobban muködik, az üléspozíció pedig több mint kényelmes. A dolésszög tekintetében azonban még van hova fejlodni. Úgy gondolom, hogy sokan fogják továbbra is ezt a motort választani, mert egyszeruen nem lehet nagyot tévedni.
Ducati Scrambler Icon 2021
Miközben a különbözo motorkerékpár-mufajok egyre inkább összemosódnak és átfedik egymást, a Ducati Scrambler Icon valóban a nevében ígért egyszeru és robusztus scrambler. A széles kormány hihetetlenül könnyu kezelhetoséget biztosít, így könnyen megbocsátható, hogy a kényelemorientált futómu nem rendelkezik állítható villával, a lengéscsillapító viszont legalább a rugólejtés és a rugóelofeszítés állítható. Azt is megbocsátja az ember, hogy az elso szimpla tárcsa elég sok kézi erot igényel; elvégre nagyon dicséretes, hogy szériafelszerelésként kanyarstabilizáló ABS-t is kapott. A többi felszereltség viszont ismét a minimalista stílus jegyében készült, ami a (már elavult) LCD muszerek esetében talán még egy kicsit túlzó is. Összességében azonban a Scrambler Icon mindenekelott sikeres megjelenésével gyoz meg, amely már álló helyzetben is azt közvetíti, amirol szól: életstílus helyett vezetési stílus!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha XSR700 vs Ducati Scrambler Icon
Egy 2022-es Yamaha XSR700 és egy 2021-es Ducati Scrambler Icon között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Scrambler Icon jelenlegi átlagára körülbelül 4%-al magasabb. Egy 2022-es Yamaha XSR700 egy év tulajdon után 167 940 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2021-es Ducati Scrambler Icon esetében 693 960 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2021-es Ducati Scrambler Icon motorkerékpárhoz képest több 2022-es Yamaha XSR700 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 92 2022-es Yamaha XSR700 és 4 2021-es Ducati Scrambler Icon. Egy Ducati Scrambler Icon eladásához kevesebb idő kell (128 nap), mint egy Yamaha XSR700 eladásához (146 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 26 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha XSR700 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 30 a Ducati Scrambler Icon kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Yamaha XSR700 beszámolója 2015.07.22.-én került közzétételre, és azóta több mint 13 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Scrambler Icon, amelyenek a beszámolóját 2014.10.01.-én tettek közzé, 25 400 megtekintést kapott.
