Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Áttekintés - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2022

A Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 és a Suzuki GSX-S1000 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a Speed Triple 1200 RS-nek 180 lóerős teljesítménye van, míg a GSX-S1000-nek csak 152 lóereje van. A Speed Triple 1200 RS-nek 125 Nm nyomatéka van, míg a GSX-S1000-nek csak 106 Nm. A Speed Triple 1200 RS-nek 1160 ccm lökettérfogata van, míg a GSX-S1000-nek 999 ccm.

A felfüggesztés terén mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, de a Speed Triple 1200 RS-nek van beállítási lehetősége a tömörítésre, előfeszítésre és visszapattanásra, míg a GSX-S1000-nek csak a tömörítésre és előfeszítésre van lehetősége. A hátsó felfüggesztésben a Speed Triple 1200 RS-nek egyetlen lengőkarja van, míg a GSX-S1000-nek lengőkara van. Mindkét modellnek monoshock lengéscsillapítója van, de a Speed Triple 1200 RS-nek beállítási lehetősége van a tömörítésre, előfeszítésre és visszapattanásra, míg a GSX-S1000-nek csak az előfeszítésre és visszapattanásra van lehetősége.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

A váz terén mindkét modellnek alumínium váza van, de a Speed Triple 1200 RS-nek Twin Tube váza van, míg a GSX-S1000-nek nincs megadva a váz típusa.

A fékek terén mindkét modellnek dupla lemez féke van az elülső keréken, de a Speed Triple 1200 RS-nek 320 mm-es átmérője van, míg a GSX-S1000-nek csak 310 mm-es átmérője van. Mindkét modellnek négy dugattyús féke van az elülső keréken, és mindkettő radiális, monoblock technológiával rendelkezik.

A segédrendszerek terén mindkét modellnek ABS-je van, de a Speed Triple 1200 RS-nek van utazási módja, kanyar-ABS-e, ride by wire rendszere és kipörgésgátlója, míg a GSX-S1000-nek van váltó asszisztense blipperrel és kipörgésgátlója.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Az adatok és méretek terén mindkét modellnek 120 mm-es első gumiabroncs szélessége és 17 hüvelykes első gumiabroncs átmérője van. A Speed Triple 1200 RS-nek 190 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége és 17 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérője van, míg a GSX-S1000-nek ugyanazok az értékek vannak. A Speed Triple 1200 RS-nek 1445 mm-es tengelytávja van, míg a GSX-S1000-nek 1460 mm-es tengelytávja van. A Speed Triple 1200 RS-nek 830 mm-től indul az ülésmagassága, míg a GSX-S1000-nek 810 mm-től. A Speed Triple 1200 RS-nek 198 kg a menetkész tömege ABS-szel, míg a GSX-S1000-nek 214 kg. A Speed Triple 1200 RS-nek 15,5 literes üzemanyagtartálya van, míg a GSX-S1000-nek 19 literes. A Speed Triple 1200 RS-nek 276 km a maximális megtehető távja, míg a GSX-S1000-nek 311 km. A Speed Triple 1200 RS-nek 5,6 l/100km a kombinált üzemanyag-fogyasztása, míg a GSX-S1000-nek 6,1 l/100km.

Összességében a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 erősebb motorral, könnyebb súllyal és alacsonyabb üzemanyag-fogyasztással rendelkezik, míg a Suzuki GSX-S1000 2022 nagyobb üzemanyagtartállyal és nagyobb maximális megtehető távval rendelkezik. Mindkét modellnek van néhány gyengesége, de erősségeik között szerepel a kiváló motor, a jó kezelhetőség és a modern technológiai funkciók.

Műszaki specifikációk Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 szemben Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat90 mmFurat73.4 mm
LöketLöket60.8 mmLöket59 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény180 HPMax. Teljesítmény152 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték125 NmMax. Nyomaték106 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény9,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.2 Kompresszióarány12.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,160 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút120 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge23.9 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás104.7 mmKormányutánfutás100 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,090 mmHosszúság2,115 mm
SzélességSzélesség792 mmSzélesség810 mm
MagasságMagasság1,089 mmMagasság1,080 mm
TengelytávTengelytáv1,445 mmTengelytáv1,460 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)198 kgMenetkész tömeg (ABS-el)214 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15.5 lÜzemanyagtartály kapacitása19 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv276 kmMax. megtehető táv311 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás130 g/kmkombinált CO2-kibocsátás122 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás5.6 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás6.1 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precíz, eros és gyors! A Triumph nagyon szórakoztató az alpesi hágókon. A feszes futómuvet azonban csak akkor bocsátja meg, ha Ön sportos motoros. A motort viszont imádni kell. Mindegy, hogy sétálgatsz vagy melegítesz - az ero mindig jól adagolva áll rendelkezésre.

Hihetetlenül univerzális - könnyen vezetheto a városi forgalomban, de szupergyors is, ha kell

Fordulatszám-élénk és eros motor

Top gyorsváltó

Csendesen vezetheto, ha kell

Könnyu és kompakt utazás

Stabil vezethetoség gyors kanyarokban is

Eros fékek

Precíz kezelhetoség.

Terhelésváltási reakciók alacsony sebességnél

kissé túl alacsony kormányszög

szuk térdszög magas embereknek

makacs mobiltelefon-kapcsolat

nyikorgó fékek

túl defenzív a kipörgésgátló még pálya üzemmódban is

vibráció a kormányon

a felfüggesztés nem reagál elég érzékenyen - túl feszes az alapbeállítás.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Az új GSX-S1000 az alapkonstrukciót tekintve régi ismeros - a motor és a futómu még az elodbol származik. A gépet azonban számos területen modernizálták, és különösen vizuálisan rendkívül magas színvonalon mutatja meg magát. Bár a motor nem veheti fel a versenyt a szupereros Hyper Nakedek ligájában, nagyon harmonikusan és kelloen eroteljesen muködik. A hagyományos futómu is sikeres kompromisszumot köt a sportosság és a kényelem között. A kalapács érvek egyértelmuen a sikeres formaterv, a széria gyorsváltó blipperrel és nem utolsó sorban a viszonylag alacsony ár.

kiváló motor

kiváló váltóasszisztens, beleértve a buborékváltót is

kiegyensúlyozott kezelhetoség

merész design

kényelmes üléshelyzet

nagyon jó ár

Nem túl átfogó elektronikai csomag

nincs 6 tengelyes IMU, nincs kanyarstabilizáló ABS

a kormányon lévo muszerek kissé elavultak

a kijelzo nem különösebben könnyen olvasható.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Speed Triple 1200 RS vs Suzuki GSX-S1000

Egy 2021-es Triumph Speed Triple 1200 RS és egy 2022-es Suzuki GSX-S1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Triumph Speed Triple 1200 RS jelenlegi átlagára körülbelül 22%-al magasabb. A Suzuki GSX-S1000 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Speed Triple 1200 RS 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 28 Suzuki GSX-S1000 2022-es és 16 Triumph Speed Triple 1200 RS 2021-es. A Triumph Speed Triple 1200 RS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 124 nap, míg a Suzuki GSX-S1000 eladása 130 napig tart. A 2021-es modellévtől kezdve 14 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Speed Triple 1200 RS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 36 a Suzuki GSX-S1000 kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Triumph Speed Triple 1200 RS beszámolója 2021.01.26.-án került közzétételre, és azóta több mint 79 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki GSX-S1000, amelyenek a beszámolóját 2014.09.27.-én tettek közzé, 17 100 megtekintést kapott.

Ár Triumph Speed Triple 1200 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki GSX-S1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG