KTM 790 Duke 2018 vs. BMW S 1000 R 2014

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Áttekintés - KTM 790 Duke 2018 vs BMW S 1000 R 2014

A KTM 790 Duke 2018 és a BMW S 1000 R 2014 közötti különbségek több területet érintenek. Először is, a motor típusa mindkét modell esetében soros, de a BMW-nek négy hengere van, míg a KTM-nek csak kettő. Ez a különbség a maximális teljesítményben is megmutatkozik, mivel a BMW 160 lóerős, míg a KTM csak 105 lóerővel rendelkezik. A BMW motorjának lökettérfogata is nagyobb, 999 köbcentiméter, míg a KTM csak 799 köbcentiméteres.

Mindkét motor modellnél az első felfüggesztés Upside-Down teleszkópos villa, és a hátsó felfüggesztés lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik. Azonban a BMW váza alumíniumból készült, míg a KTM-é króm-molibdénból. A BMW váz típusa Twin Tube, míg a KTM váza rácsos cső.

A fékek mindkét modell esetében dupla lemezesek, négy dugattyúval és radiális technológiával. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval, de a BMW-nek van egy további segédrendszer, a dinamikus felfüggesztés.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, de a BMW hátsó gumiabroncsa szélesebb, 190 mm, míg a KTM csak 180 mm. A BMW üzemanyagtartálya is nagyobb, 17,5 literes, míg a KTM csak 14 literes.

A KTM 790 Duke 2018 számos erősséggel rendelkezik. A motor élénk és nagy fordulatszámon erőteljes gyorsulást biztosít. A futómű optimálisan van hangolva a sportos vezetéshez, és fantasztikus hangzása van még széria kipufogóval is. A motor számos elektronikus trükkel és funkcióval rendelkezik, és rendkívül precíz gyorsváltóval van felszerelve, amely még könnyebbé teszi a gyors vezetést. A KTM 790 Duke kényelmes üléspozícióval is rendelkezik.

A BMW S 1000 R 2014 szintén számos erősséggel rendelkezik. A motor sportos futóművel és extrém erővel és teljesítménnyel rendelkezik. Nagyon jó elektronikus segítőrendszerekkel van felszerelve, és fantasztikus ár/teljesítmény aránnyal rendelkezik. A BMW S 1000 R gyors és kényelmes a versenypályán és az országúton egyaránt.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Azonban mindkét motor modellnek vannak gyengeségei is. A KTM 790 Duke 2018 kezelhetősége durva alacsony fordulatszámon, és nehézkes lehet városi forgalomban. Néha a kapcsolók a kormányon is nehézkesnek tűnhetnek, és olajszivárgás problémák is előfordulhatnak a motorblokknál.

A BMW S 1000 R 2014 kissé durva motorfutással rendelkezik, és bár a dinamikus felfüggesztés jól működik, összességében inkább a "kemény" oldalon van. Az ülésmagasság viszonylag magas, és a motor könnyen túlhajtható. A kialakítás ízlés kérdése lehet.

Összességében a KTM 790 Duke 2018 és a BMW S 1000 R 2014 két különböző naked bike modell, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A KTM kisebb teljesítménnyel és kisebb lökettérfogattal rendelkezik, de könnyebb kezelhetőséggel és kényelmesebb üléspozícióval. A BMW nagyobb teljesítménnyel és lökettérfogattal rendelkezik, de durvább motorfutással és magasabb ülésmagassággal.

Műszaki specifikációk KTM 790 Duke 2018 szemben BMW S 1000 R 2014

KTM 790 Duke 2018
BMW S 1000 R 2014

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat88 mmFurat80 mm
LöketLöket65.7 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény105 HPMax. Teljesítmény160 HP
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat799 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő46 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekDinamikus felfüggesztés

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,475 mmTengelytáv1,439 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól814 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása17.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L egy abszolút sportos naked bike, magas szórakozási faktorral. Az, hogy egy kezdo motoros elboldogul-e vele, nagyban függ a személyiségétol és a vezetési szokásaitól. Bizonyára vannak tanulásra alkalmasabb motorok is, de a sportos rádiuszvadászok aligha elégednek meg mással. A 790 Duke L a mindennapos városi túrákra is meglehetosen kevéssé lelkesedik. Országúton viszont egy élmény, még a mindössze 48 lóeros teljesítményével is. Egyszeruen egy szórakoztató motor, ahogy az a könyvben meg van írva.

Élénk, nagy fordulatszámú motor eroteljes gyorsulással

optimálisan hangolt futómu a sportos vezetéshez

fantasztikus hangzás még széria kipufogóval is

számos elektronikus trükk és funkció

rendkívül precíz gyorsváltó, amely még könnyebbé teszi a gyors vezetést

kényelmes üléspozíció

Durva kezelhetoség alacsony fordulatszámon

nehézkes városi forgalomban

néha nehézkesnek tuno kapcsolók a kormányon

olajszivárgás a motorblokknál sok 790 Dukes-nál

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutális teljesítmény, sima, szinte tökéletes elektronika, a HP4-gyel csak jobb lesz. Most a BMW uralja a superbike-ok után az 1000 köbcentis naked bike kategóriát is.

Sportos futómu

extrém ero és teljesítmény

nagyon jó elektronikus segítok

fantasztikus ár/teljesítmény arány

gyors és kényelmes a versenypályán és az országúton egyaránt.

Kissé durva motorfutás

a DDC jól muködik, de összességében mégis inkább a "kemény" oldalon

az ülés viszonylag magas

túlhajtásra csábít

a kialakítás ízlés kérdése.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 790 Duke vs BMW S 1000 R

Egy 2018-as KTM 790 Duke és egy 2014-es BMW S 1000 R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2014-es BMW S 1000 R jelenlegi átlagára körülbelül 26%-al magasabb. Egy 2018-as KTM 790 Duke motorkerékpárnál egy év alatt 264 830 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 411 880 HUF. Ellentétben, egy 2014-es BMW S 1000 R esetében az első évben 269 950 HUF míg a második évben 278 530 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2014-es BMW S 1000 R motorkerékpárhoz képest több 2018-as KTM 790 Duke található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 24 2018-as KTM 790 Duke és 19 2014-es BMW S 1000 R. A KTM 790 Duke eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 58 nap, míg a BMW S 1000 R eladása 70 napig tart. A 2018-as modellévtől kezdve 35 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 790 Duke kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 62 a BMW S 1000 R kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első KTM 790 Duke beszámolója 2016.11.09.-én került közzétételre, és azóta több mint 160 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 R, amelyenek a beszámolóját 2013.11.03.-án tettek közzé, 17 300 megtekintést kapott.

Ár KTM 790 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH