Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Ducati SuperSport 2017

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Ducati SuperSport 2017

A Kawasaki Ninja 650 2020 és a Ducati SuperSport 2017 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Kawasaki Ninja 650 2020 egy soros motorral rendelkezik, míg a Ducati SuperSport 2017 egy V-motorral. A Kawasaki motor furata 83 mm, míg a Ducati motoré 94 mm. A Kawasaki motor lökete 60 mm, míg a Ducati motoré 67,5 mm. A Kawasaki motor maximális teljesítménye 68,2 lóerő, míg a Ducati motoré 110 lóerő. A Kawasaki motor maximális nyomatéka 65,7 Nm, míg a Ducati motoré 96,7 Nm. A Kawasaki motor kompresszióaránya 10,8, míg a Ducati motoré 12,6. A Kawasaki motor fojtószelep átmérője 36 mm, míg a Ducati motoré 53 mm. Mindkét motor 2 hengerrel rendelkezik, de a Kawasaki motoron hengerenként 4 szelep található, míg a Ducati motoron desmodromikus szelepvezérlés van. A Kawasaki motor lökettérfogata 649 ccm, míg a Ducati motoré 937 ccm.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Kawasaki Ninja 650 2020 egy teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, aminek az átmérője 41 mm. A hátsó felfüggesztés egy lengőkar és monoshock lengéscsillapító. A hátsó felfüggesztésen előfeszítési lehetőség is van. A Ducati SuperSport 2017-nek egy upside-down teleszkópos villája van az első felfüggesztésben, aminek az átmérője 43 mm. A hátsó felfüggesztés egyetlen lengőkar és monoshock lengéscsillapító. A hátsó felfüggesztésen tömörítési, előfeszítési és visszapattanási lehetőség is van.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

A váz típusa mindkét motoron azonos, mindkettőnél rácsos cső váz található. A Kawasaki Ninja 650 2020-nak a kormányzási tengely szöge 65,5 fok, míg a Ducati SuperSport 2017-nek 66 fok. A kormányutánfutás a Kawasaki-nál 100 mm, míg a Ducati-nál 91 mm.

A fékek terén mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első kereken. A Kawasaki-nál a féktárcsák átmérője 300 mm és szirom technológiával vannak ellátva. A Ducati-nál a féktárcsák átmérője 320 mm és radiális, monoblock technológiával vannak ellátva.

A segédrendszerek között mindkét motor rendelkezik ABS-szel. A Ducati SuperSport 2017 további vezetést segítő rendszerekkel is rendelkezik, mint például utazási módok, ride by wire és kipörgésgátló.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm és átmérője 17 hüvelyk. A Kawasaki hátsó gumiabroncsának szélessége 160 mm és átmérője 17 hüvelyk, míg a Ducati hátsó gumiabroncsának szélessége 180 mm és átmérője 17 hüvelyk. A Kawasaki tengelytávja 1410 mm, míg a Ducati tengelytávja 1478 mm. A Kawasaki ülésmagassága 790 mm-től indul, míg a Ducati ülésmagassága 810 mm-től indul. A Kawasaki menetkész tömege (ABS-el) 193 kg, míg a Ducati menetkész tömege (ABS-el) 210 kg. A Kawasaki üzemanyagtartályának kapacitása 15 liter, míg a Ducati üzemanyagtartályának kapacitása 16 liter.

Összességében a Kawasaki Ninja 650 2020 és a Ducati SuperSport 2017 két különböző motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Kawasaki egy erős, sportos és kezdőbarát motor, míg a Ducati egy erőteljes, kényelmes és sokoldalú motor. Mindkét motor rendelkezik néhány vezetést segítő rendszerrel és modern technológiával. A választás a személyes preferenciáktól és az egyéni igényektől függ.

Műszaki specifikációk Kawasaki Ninja 650 2020 szemben Ducati SuperSport 2017

Kawasaki Ninja 650 2020
Ducati SuperSport 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat83 mmFurat94 mm
LöketLöket60 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény68.2 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték65.7 NmMax. Nyomaték96.7 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.8 Kompresszióarány12.6
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője36 mmFojtószelep átmérője53 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat649 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút125 mmRugóút130 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút144 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás91 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaSziromTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,410 mmTengelytáv1,478 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól790 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)193 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Mentsd meg a sporttúrázót! A Ninja 650-essel a Kawasaki megalkotta ennek az osztálynak egy példaértéku képviselojét, és (remélhetoleg) megoldotta az új generáció problémáját. A stabil futómu és a tisztességes kéthengeres a kezdoknek és a haladóknak egyaránt örömet okoz, akár tempósabb tempóban is. Az elso fék egy kicsit túl jó szándékú, hiányzik az átlátható nyomáspont az alapvetoen jó fékteljesítmény ellenére. További pozitívum a TFT kijelzo, amit a konkurenciánál jelenleg nem találunk, valamint a felnottes megjelenés, ami erosen a nagyobb Ninja modellekhez igazodik.

az egyik utolsó a maga nemében

eros kéthengeres

kényelmes ülés túrázásra alkalmas

kompakt méretek

kezdobarát ülésmagasság

stabil futómu

TFT kijelzo csatlakoztathatósággal

sportos megjelenés

Összességében túl kecses a magas lovasok számára

Elso féknyomási pont

Korlátozottan alkalmas két fovel való túrázásra

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

A Ducati a Supersporttal egy nagyon vonzó csomagot alkotott, amely minden sportos, ambiciózus motoros számára vonzó. Egy versenygép kinézetét nyújtja, de kellemes ergonómiával rendelkezik, ami azt jelenti, hogy a 200 km feletti távolságok sem jelentenek gondot. A Testastretta motor boven rendelkezik temperamentummal és még több nyomatékkal. A sportos futómuvel párosítva a kanyargós utak élményt jelentenek, és a versenypályán is nagyon jól teljesít. A pályákon való gyakori használathoz azonban ajánlott az Öhlins felfüggesztéssel ellátott Supersport S modellre való frissítés.

Testastretta motor

sok nyomaték

kényelmes ergonómia

fürge kezelhetoség

sok elektronika alapfelszereltség

Ducati megjelenés

szélesköru felhasználási lehetoségek.

érezheto rezgések a kormányban

ár

hiányzik a buborékváltó a buborékgombokkal

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Ninja 650 vs Ducati SuperSport

Egy 2020-as Kawasaki Ninja 650 és egy 2017-es Ducati SuperSport között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2017-es Ducati SuperSport jelenlegi átlagára körülbelül 39%-al magasabb. A 2017-es Ducati SuperSport motorkerékpárhoz képest több 2020-as Kawasaki Ninja 650 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 2020-as Kawasaki Ninja 650 és 4 2017-es Ducati SuperSport. A Kawasaki Ninja 650 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 75 nap, míg a Ducati SuperSport eladása 127 napig tart. A 2017-es modellévtől kezdve 20 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Ninja 650 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 6 a Ducati SuperSport kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Kawasaki Ninja 650 beszámolója 2016.10.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 79 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati SuperSport, amelyenek a beszámolóját 2016.10.04.-én tettek közzé, 105 100 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Ninja 650

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati SuperSport

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG