Hyosung GV 125 S Aquila 2020 vs. Harley-Davidson Nightster 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2020

Harley-Davidson Nightster 2022

Áttekintés - Hyosung GV 125 S Aquila 2020 vs Harley-Davidson Nightster 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2020

Harley-Davidson Nightster 2022

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk Hyosung GV 125 S Aquila 2020 szemben Harley-Davidson Nightster 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2020

Harley-Davidson Nightster 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2020

Harley-Davidson Nightster 2022

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	44 mm	Furat	79 mm
Löket	Löket	41 mm	Löket	66 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	14 HP	Max. Teljesítmény	89 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Öv
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	5	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	3	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	124.7 ccm	Lökettérfogat	975 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	135 mm	Rugóút	114 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Dual Shock	Lengéscsillapító	Dual Shock
Rugóút	Rugóút	67 mm	Rugóút	76.2 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	270 mm	Átmérő	320 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	250 mm	Átmérő	260 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	100 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	80 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	15 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	710 mm	Ülésmagasság -tól	705 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	165 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	221 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	12 l	Üzemanyagtartály kapacitása	11.7 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Hyosung GV 125 S Aquila 2020

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Harley-Davidson Nightster 2022

Kényelem a hosszú túrákon, sok szórakozás a kanyargós utakon és könnyu kezelhetoség: már az elso pillanattól kezdve otthon éreztem magam az új Harley-Davidson Nightsteren. Ez egy olyan motor, amelyet gyorsan lehet vezetni a kanyarokban, de nyugodtan lehet cirkálni is - motorja eros, de nem ijeszto. A modern Sportster változaton nagyra értékelem a kipörgésgátló, az ugrálásgátló kuplung és a különbözo vezetési módok jelenlétét. A Nightster igazi Harley-érzést ad nekem, csak egy kicsit izgalommentes az elodjeihez képest. A kaliforniai utamra pontosan ez volt a megfelelo választás.

könnyu kezelhetoség

kényelem hosszú utakon

szélesköru felszereltség a vezetési módokkal, a kipörgésgátlóval, az ugrálásgátló kuplunggal és még sok mással

elegáns és modern Sportster megjelenés.

Viszonylag kicsi üzemanyagtartály

Kulcs nélküli rendszer csak a gyújtáshoz, a kormányzárhoz és az üzemanyagtartályhoz nem

A hátsó felfüggesztés nem túl kényelmes durva útfelületen.