Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Suzuki V-Strom 650 2017

A Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 és a Suzuki V-Strom 650 2017 között számos különbség található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Tiger 900 GT Pro egy karakteres háromhengeres motorral rendelkezik, míg a V-Strom 650 egy V-motorral. A Tiger 900 GT Pro furata 78 mm, míg a V-Strom 650 furata 81 mm. A löketeik is különböznek, a Tiger 900 GT Pro lökete 61,9 mm, míg a V-Strom 650 lökete 62,6 mm. A maximális teljesítmény szintén eltér, a Tiger 900 GT Pro 95,2 lóerőt nyújt, míg a V-Strom 650 csak 71 lóerőt. A maximális nyomatékban is van különbség, a Tiger 900 GT Pro 87 Nm-t nyújt, míg a V-Strom 650 csak 62 Nm-t. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és lánc hajtással működik.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Tiger 900 GT Pro elől Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik, míg a V-Strom 650 egyszerű teleszkópos villával. Az átmérőjük is eltér, a Tiger 900 GT Pro villájának átmérője 45 mm, míg a V-Strom 650 villájának átmérője 43 mm. A rugóút is különbözik, a Tiger 900 GT Pro elől 180 mm rugóúttal rendelkezik, míg a V-Strom 650 elől 150 mm rugóúttal. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkaros, de a rugóútban van különbség. A Tiger 900 GT Pro hátsó rugóútja 170 mm, míg a V-Strom 650 hátsó rugóútja 159 mm.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

A váz típusa is eltérő. A Tiger 900 GT Pro acél rácsos csővázzal rendelkezik, míg a V-Strom 650 alumínium Twin Tube vázzal. A kormányzási tengely szöge is különbözik, a Tiger 900 GT Pro-nak 65,4 fokos kormányzási tengely szöge van, míg a V-Strom 650-nek 64 fokos. A kormányutánfutás is eltérő, a Tiger 900 GT Pro-nak 133,3 mm, míg a V-Strom 650-nek 110 mm.

A fékek típusa mindkét motoron dupla lemezfék. A Tiger 900 GT Pro-nak számos vezetést segítő rendszere van, mint például az elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok, kanyar-ABS, Ride by Wire és kipörgésgátló. A V-Strom 650 csak ABS-szel rendelkezik.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motornak 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van. Azonban a Tiger 900 GT Pro-nak 17 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérője van, míg a V-Strom 650-nek 17 hüvelykes. A tengelytáv is különbözik, a Tiger 900 GT Pro-nak 1556 mm, míg a V-Strom 650-nek 1560 mm. Az ülésmagasságban is van különbség, a Tiger 900 GT Pro ülésmagassága 810 mm-től indul, míg a V-Strom 650 ülésmagassága 830 mm-től indul. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motoron 20 liter.

Suzuki V-Strom 650 2017

A Tiger 900 GT Pro-nak számos erőssége van, mint például a karakteres háromhengeres motor, az agilis befordulási viselkedés, a gyorsváltó, az elektronikusan állítható rugóstag, a bőséges alapfelszereltség, a jó ergonómia, a jó szél- és időjárásvédelem és a hosszútávfutó képesség. A V-Strom 650-nek is vannak erősségei, mint például az élénk, takarékos motor, a kiegyensúlyozott kezelhetőség, a jó szélvédelem, a kipörgésgátló és ABS alapfelszereltség, a nagy testvér stílusa, a kiterjedt műszeregység sebességváltó kijelzővel, a 12 voltos csatlakozó a pilótafülkében és a jó ár.

A Tiger 900 GT Pro-nak csak egy gyengesége van, a kapcsolók áradása a bal kormányon. A V-Strom 650-nek pedig az a gyengesége, hogy a 2. üzemmódban a kipörgésgátló nagyon korlátozó.