Yamaha MT-10 2022 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-10 2022 vs Yamaha MT-09 SP 2018

A Yamaha MT-10 2022 és a Yamaha MT-09 SP 2018 között számos különbség van. Először is, a Yamaha MT-10 2022 egy erőteljes motorral rendelkezik, amelynek maximális teljesítménye 166 HP, míg a Yamaha MT-09 SP 2018 csak 115 HP-t tud felmutatni. A Yamaha MT-10 2022 nagyobb nyomatékkal is rendelkezik, 112 Nm-hez képest a Yamaha MT-09 SP 2018 mindössze 87,5 Nm-t produkál. A Yamaha MT-10 2022-nek négy hengere van, míg a Yamaha MT-09 SP 2018 csak három hengerrel rendelkezik.

A Yamaha MT-10 2022 és a Yamaha MT-09 SP 2018 motorjai mindkét modellnél sor típusúak és folyadékhűtésűek. Mindkét motor rendelkezik üzemanyagrendszerrel és injekciós rendszerrel. Azonban a Yamaha MT-10 2022-nek nagyobb lökettérfogata van, 998 ccm-hez képest a Yamaha MT-09 SP 2018 mindössze 847 ccm-t kínál.

Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel, amelyet a Kayaba márka gyárt. Mindkét motoron beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás. Azonban a Yamaha MT-09 SP 2018-nak Öhlins márkájú lengéscsillapítója van a hátsó felfüggesztésben, míg a Yamaha MT-10 2022-nek Kayaba márkájú lengéscsillapítója van.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, de a váz típusa különbözik. A Yamaha MT-10 2022-nél a váz típusa Deltabox, míg a Yamaha MT-09 SP 2018-nál Twin Tube vázat találunk.

A fékek tekintetében mindkét motor rendelkezik dupla lemez fékekkel az első kereken. Azonban a Yamaha MT-10 2022-nek nagyobb átmérője van, 320 mm-hez képest a Yamaha MT-09 SP 2018 mindössze 298 mm-t kínál.

Mindkét motor rendelkezik különböző vezetést segítő rendszerekkel, mint például az ABS és a kipörgésgátló. Mindkét motorban található TFT kijelző, de csak a Yamaha MT-10 2022 rendelkezik utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, Ride by Wire rendszerrel, sebességtartó automatikával és anti-wheelie funkcióval.

Az adatok és méretek tekintetében mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, de a Yamaha MT-09 SP 2018-nak kisebb tengelytávja van, 1500 mm-hez képest a Yamaha MT-10 2022-nek 1405 mm. A Yamaha MT-09 SP 2018-nak alacsonyabb ülésmagassága van, 820 mm-hez képest a Yamaha MT-10 2022-nek 835 mm. A Yamaha MT-10 2022-nek nagyobb menetkész tömege van, 212 kg-hoz képest a Yamaha MT-09 SP 2018 mindössze 193 kg-t nyom.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval, de csak a Yamaha MT-10 2022 rendelkezik TFT kijelzővel.

A Yamaha MT-10 2022 erősségei közé tartozik a kedves CP4 motor, a nagyszerű elektronikai csomag, a jellegzetes megjelenés, a kényelmes üléspozíció, a könnyen leolvasható műszerek és a kanyarstabilizáló ABS. A Yamaha MT-09 SP 2018 erősségei közé tartozik az hihetetlenül erős háromhengeres motor, a jó fékek, a sportos és kényelmes üléshelyzet, az ABS, a kipörgésgátló és a váltóasszisztens.

A Yamaha MT-10 2022 gyengeségei közé tartozik a nem állítható kuplungkar, a hiányzó acélból fonott féktömlok és a kicsi kijelző. A Yamaha MT-09 SP 2018 gyengeségei közé tartozik a magas nyereg, a váltóasszisztens csak felfelé kapcsolásnál működik és a műszerek nem emelkednek ki erősen az alapváltozatból.

Műszaki specifikációk Yamaha MT-10 2022 szemben Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat79 mmFurat78 mm
LöketLöket50.9 mmLöket59.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény166 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112 NmMax. Nyomaték87.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaKayaba
RugóútRugóút120 mmRugóút137 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaKayabaMárkaÖhlins
RugóútRugóút120 mmRugóút142 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge66 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,100 mmHosszúság2,160 mm
SzélességSzélesség800 mmSzélesség850 mm
MagasságMagasság1,165 mmMagasság1,375 mm
TengelytávTengelytáv1,405 mmTengelytáv1,500 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)212 kgMenetkész tömeg (ABS-el)193 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Az új MT-10 igazán sikeres továbbfejlesztése elodjének, de teljesen hu marad karakteréhez. Az új elektronikai csomag a 6 tengelyes IMU-val egy csapás, minden funkció olyan jól összehangolt és jól muködik együtt, hogy a versenyzot minden helyzetben optimálisan támogatja az elektronika anélkül, hogy túlzottan lekezelné. A futómu és a fékek többi alkatrésze is teljesen rendben van, a Mad Max-Brachialo stílusú megjelenés pedig az elodhöz képest közvetlen összehasonlításban kicsit tompult, de még mindig egyedi és egyértelmuen MT-10-ként felismerheto marad.

Kedves CP4 motor

nagyszeru elektronikai csomag

jellegzetes megjelenés

kényelmes üléspozíció

könnyen leolvasható muszerek

kanyarstabilizáló ABS.

Kuplungkar nem állítható

nincsenek acélból fonott féktömlok

kijelzo kissé kicsi

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

A Yamaha MT-09 SP egy amúgy is nagyon jó középkategóriás naked bike továbbfejlesztése. Az Öhlins és a Kayaba jobb felfüggesztési alkatrészeivel, szebb fényezéssel és indokoltan magasabb árral az SP változat egyértelmuen a legsportosabb választás a Yamaha MT-09 kínálatában. A motor brutális ereje nem teszi lehetové, hogy az MT-09 SP-t kényelmesen lehessen vezetni, de a "Special" esetében erre nincs is szükség - a szórakozás egyértelmuen elotérben van! A Wilbers felfüggesztéssel ellátott Yamaha MT-09 EVO már elérheto, mint érdekes alternatíva, mert nincs "háborús festék" és nagyon diszkrét. De sajnos csak Svájcban...

hihetetlenül eros háromhengeres motor

jó fékek

sportos és kényelmes üléshelyzet

ABS

kipörgésgátló

váltóasszisztens

magas nyereg

váltóasszisztens csak felfelé kapcsolásnál

a muszerek nem emelkednek ki erosen az alapváltozatból

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-10 vs Yamaha MT-09 SP

Egy 2022-es Yamaha MT-10 és egy 2018-as Yamaha MT-09 SP között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Yamaha MT-10 jelenlegi átlagára körülbelül 53%-al magasabb. Egy 2022-es Yamaha MT-10 egy év tulajdon után 201 570 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2018-as Yamaha MT-09 SP esetében 352 210 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2018-as Yamaha MT-09 SP motorkerékpárhoz képest több 2022-es Yamaha MT-10 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 76 2022-es Yamaha MT-10 és 5 2018-as Yamaha MT-09 SP. Egy Yamaha MT-09 SP eladásához kevesebb idő kell (72 nap), mint egy Yamaha MT-10 eladásához (151 nap). A 2016-os modellévtől kezdve 32 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-10 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 29 a Yamaha MT-09 SP kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Yamaha MT-10 beszámolója 2015.11.17.-én került közzétételre, és azóta több mint 20 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-09 SP, amelyenek a beszámolóját 2017.11.06.-án tettek közzé, 49 000 megtekintést kapott.

Ár Yamaha MT-10

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-09 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG