Brixton Crossfire 500XC 2022 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Loading...

Áttekintés - Brixton Crossfire 500XC 2022 vs Ducati Scrambler Icon 2021

A Brixton Crossfire 500XC 2022 és a Ducati Scrambler Icon 2021 között számos különbség van. Először is, a motor típusa eltérő. A Brixton Crossfire 500XC 2022 soros motorral rendelkezik, míg a Ducati Scrambler Icon 2021 V2-es motort használ. A Ducati motor nagyobb teljesítményt kínál, 73 lóerővel, míg a Brixton motor 48 lóerőt nyújt. A maximális nyomaték tekintetében a Ducati is előnyben van, 66,2 Nm-rel, míg a Brixton 43 Nm-t kínál.

A motorok hűtése is eltérő. A Brixton Crossfire 500XC 2022 folyadékhűtéses rendszerrel rendelkezik, míg a Ducati Scrambler Icon 2021 levegőhűtést használ. Ez a különbség hatással lehet a motor hőmérsékletére és teljesítményére.

A felfüggesztések tekintetében mindkét motor Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel rendelkezik, de a hátsó felfüggesztések különböznek. A Brixton Crossfire 500XC 2022 lengőkaros hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, míg a Ducati Scrambler Icon 2021 monoshock hátsó felfüggesztést használ. Mindkét motorban van beállítási lehetőség a lengéscsillapításra, de a Ducati előfeszítési lehetőséggel is rendelkezik.

A váz típusa is eltérő. A Brixton Crossfire 500XC 2022 dupla bölcső vázzal rendelkezik, míg a Ducati Scrambler Icon 2021 rácsos cső vázzal van felszerelve. A Ducati váza alumíniumból készült, míg a Brixton váza acélból.

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

A fékek tekintetében mindkét motor egyetlen lemezes féket használ az első kerekén. Az átmérők különböznek, a Brixton Crossfire 500XC 2022-nek 320 mm-es tárcsaféke van, míg a Ducati Scrambler Icon 2021-nek 330 mm-es tárcsaféke van.

A segédrendszerek között a Brixton Crossfire 500XC 2022-nek ABS rendszere van, míg a Ducati Scrambler Icon 2021-nek ABS kanyarstabilizáló rendszere van. Mindkét rendszer segíti a vezetést és a biztonságot.

Az adatok és méretek között néhány különbség van. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motorban 110 mm, de az átmérő különbözik. A Brixton Crossfire 500XC 2022-nek 19 hüvelykes első kereke van, míg a Ducati Scrambler Icon 2021-nek 18 hüvelykes első kereke van. A hátsó gumiabroncs szélessége is eltérő, a Brixton Crossfire 500XC 2022-nek 150 mm-es, míg a Ducati Scrambler Icon 2021-nek 180 mm-es. Az ülésmagasság is különbözik, a Brixton Crossfire 500XC 2022-nek 839 mm-től, míg a Ducati Scrambler Icon 2021-nek 798 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) is eltérő, a Brixton Crossfire 500XC 2022-nek 195 kg, míg a Ducati Scrambler Icon 2021-nek 189 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motorban 13,5 liter, de a maximális megtehető távolság különbözik. A Brixton Crossfire 500XC 2022 337 km-t, míg a Ducati Scrambler Icon 2021 259 km-t tehet meg. A kombinált üzemanyag-fogyasztás is eltérő, a Brixton Crossfire 500XC 2022-nek 4 l/100 km, míg a Ducati Scrambler Icon 2021-nek 5,2 l/100 km.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

A Brixton Crossfire 500XC 2022 erősségei közé tartozik a rugalmas motor, a kiváló minőségű alkatrészek, a kényelmes üléspozíció, a feszes és állítható futómű, a nagyon agilis kezelhetőség, az állítható fék- és kuplungkar, valamint a grandiózus dizájn, amely nagy figyelmet fordít a részletekre.

A Ducati Scrambler Icon 2021 erősségei közé tartozik a klasszikus Ducati V2-es motor léghűtéssel, a kényelmes üléspozíció, a könnyű kezelhetőség, a széria ABS kanyarstabilizáló rendszer, valamint a kiváló scrambler megjelenés.

A Brixton Crossfire 500XC 2022 gyengeségei közé tartozik az első fék sok kézi erőt igényelő működtetése, a rosszul csillapított rugóstag, valamint az olcsónak tűnő szerelvények.

A Ducati Scrambler Icon 2021 gyengeségei közé tartozik, hogy a szerelvények rosszul olvashatók, valamint hogy nem egészen olcsó.

Műszaki specifikációk Brixton Crossfire 500XC 2022 szemben Ducati Scrambler Icon 2021

Brixton Crossfire 500XC 2022
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény48 HPMax. Teljesítmény73 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték43 NmMax. Nyomaték66.2 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,750 ford./percMaximális teljesítmény5,750 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat486 ccmLökettérfogat803 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségVisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAcélAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő330 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekKanyar-ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,164 mmHosszúság2,100 mm
SzélességSzélesség851 mmSzélesség855 mm
MagasságMagasság1,203 mmMagasság1,150 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól839 mmÜlésmagasság -tól798 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)195 kgMenetkész tömeg (ABS-el)189 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13.5 lÜzemanyagtartály kapacitása13.5 l
Max. megtehető távMax. megtehető táv337 kmMax. megtehető táv259 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás92 g/kmkombinált CO2-kibocsátás120.08 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5.2 l/100km
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben89 dBZajterhelés állóhelyzetben94 dB

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

A Crossfire 500 XC az A2 osztályban is egy igazi statement, mint egy olyan scrambler változat, amelynek nem kell elbújnia a bevett konkurencia elol! Soros kéthengeres motorja, amely idoközben beérett, még mindig nem egy teljesítménycsoda, de könnyen elég ahhoz, hogy a motor minden helyzetben boldoggá tegye. A nagyobb rugóút és a vaskos gumik ellenére a Brixton Crossfire 500 XC még mindig otthonosan mozog az úton, de keményebb terepen a nem kelloen csillapított lengéscsillapítás hamar elnyeli a lökéseket. Ha az elso féknek kicsit kevesebb kézi erore lenne szüksége, ebben az ár/teljesítmény kategóriában valószínuleg nem lenne lényeges kifogásolnivaló.

Rugalmas motor

kiváló minoségu alkatrészek (futómu, fékek és gumiabroncsok)

kényelmes üléspozíció

feszes, állítható futómu

nagyon agilis kezelhetoség

állítható fék- és kuplungkar

grandiózus dizájn, nagy figyelmet fordítva a részletekre.

Az elso fék sok kézi erot igényel

a rugóstag rosszul csillapított

olcsónak tuno szerelvények

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Miközben a különbözo motorkerékpár-mufajok egyre inkább összemosódnak és átfedik egymást, a Ducati Scrambler Icon valóban a nevében ígért egyszeru és robusztus scrambler. A széles kormány hihetetlenül könnyu kezelhetoséget biztosít, így könnyen megbocsátható, hogy a kényelemorientált futómu nem rendelkezik állítható villával, a lengéscsillapító viszont legalább a rugólejtés és a rugóelofeszítés állítható. Azt is megbocsátja az ember, hogy az elso szimpla tárcsa elég sok kézi erot igényel; elvégre nagyon dicséretes, hogy szériafelszerelésként kanyarstabilizáló ABS-t is kapott. A többi felszereltség viszont ismét a minimalista stílus jegyében készült, ami a (már elavult) LCD muszerek esetében talán még egy kicsit túlzó is. Összességében azonban a Scrambler Icon mindenekelott sikeres megjelenésével gyoz meg, amely már álló helyzetben is azt közvetíti, amirol szól: életstílus helyett vezetési stílus!

Klasszikus Ducati V2-es motor léghutéssel

kényelmes üléspozíció

könnyu kezelhetoség

széria ABS kanyarstabilizáló

kiváló scrambler megjelenés.

Szerelvények rosszul olvasható

nem egészen olcsó

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Brixton Crossfire 500XC vs Ducati Scrambler Icon

Egy 2022-es Brixton Crossfire 500XC és egy 2021-es Ducati Scrambler Icon között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Scrambler Icon jelenlegi átlagára körülbelül 10%-al magasabb. Egy 2022-es Brixton Crossfire 500XC egy év tulajdon után 277 510 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2021-es Ducati Scrambler Icon esetében 693 960 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2021-es Ducati Scrambler Icon motorkerékpárhoz képest több 2022-es Brixton Crossfire 500XC található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 2022-es Brixton Crossfire 500XC és 4 2021-es Ducati Scrambler Icon. Egy Ducati Scrambler Icon eladásához kevesebb idő kell (128 nap), mint egy Brixton Crossfire 500XC eladásához (183 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 2 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Brixton Crossfire 500XC kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 30 a Ducati Scrambler Icon kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Brixton Crossfire 500XC beszámolója 2022.05.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 12 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Scrambler Icon, amelyenek a beszámolóját 2014.10.01.-én tettek közzé, 25 400 megtekintést kapott.

Ár Brixton Crossfire 500XC

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Scrambler Icon

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG